一种带有特斯拉阀密封结构的燃气挡板制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种带有特斯拉阀密封结构的燃气挡板，包括挡板单元，挡板单元包括挡板本体，挡板本体为扇形，挡板本体的两端面分别设置绕流板和绕流通道，绕流板凸出于挡板本体的端面，绕流通道内凹于挡板本体的端面；挡板单元与挡板单元之间配合连接形成锥形燃气导流结构，每个挡板单元的绕流板与其相邻的挡板单元的绕流通道相互配合构成特斯拉阀密封结构。本发明专利技术结构简单、稳定性高，不需要将相邻燃气挡板之间的间隙设计的很小便可以获得较好的燃气密封性能。在相邻燃气挡板间隙位置，燃气泄漏量降低了12％，并降低了相邻燃气挡板受热膨胀而卡死的潜在危险。挡板受热膨胀而卡死的潜在危险。挡板受热膨胀而卡死的潜在危险。

【技术实现步骤摘要】
一种带有特斯拉阀密封结构的燃气挡板


[0001]本专利技术涉及的是一种燃气轮机密封结构，具体地说是燃气挡板。

技术介绍

[0002]燃气挡板主要应用于可倒车燃气轮机中，作为燃气导流的装置。由于可倒车燃气轮机在制动距离、无级调控倒车等方面具有较高的技术优势，逐步被科研院所和用户所认可，因此也加快了可倒车燃气轮机的研发进程。
[0003]在可倒车燃气轮机中，双层燃气通道是其中的核心结构，即外通道为倒车通道，内通道为正车通道，并通过双层通道前端的燃气挡板实现燃气流动路径的改变。通过多个燃气挡板的环形布置，共同组成燃气的过渡通道。由于燃气挡板是独立结构，使得传统相邻燃气挡板之间会存在较大的燃气泄漏，降低了燃气轮机的输出功率和效率。减小相邻燃气挡板之间的间隙可以降低燃气的泄漏，但会带来其他问题，即在高温环境下，相邻燃气挡板受热膨胀，过小的间隙会使得挡板之间产生相互挤压甚至卡死的问题。因此，为了保证燃气挡板在工作过程中不会相互卡死，具有较高的可靠性，不会将燃气挡板之间的间隙设计的过小，因此使得燃气泄漏的问题迟迟得不到有效解决。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有特斯拉阀密封结构的燃气挡板，其特征是：包括挡板单元，挡板单元包括挡板本体，挡板本体为扇形，挡板本体的两端面分别设置绕流板和绕流通道，绕流板凸出于挡板本体的端面，绕流通道内凹于挡板本体的端面；挡板单元与挡板单元之间配合连接形成锥形燃气导流结构，每个挡板单元的绕流板与其相邻的挡板单元的绕流通道相互配合构成特斯拉阀密封结构。2.根据权利要求1所述的一种带有特斯拉阀密封结构的燃气挡板，其特征是：在绕流板的中间位置，开设有回流通道，燃气流过绕流通道后，通过回流通道流出。3.根据权利要求1所述的一种带有特斯拉阀密封结构的燃气挡板，其特征是：所述挡板单元包括15个，15个挡板单元环形布置、依次相连。4.根据权利要求1所述的一种带有特斯拉阀密封结构的燃气挡板，其特征是：挡板本体的一侧为光滑表面，另一侧设置有加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗全，牛夕莹，安仲玉，李越，林洪飞，傅琳，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：