本实用新型专利技术公开了一种便于安装的挡车辊装置，涉及挡车辊技术领域，包括底座，所述底座内部设置有转轴，且转轴的背面通过轴承与底座的内壁相连接，所述转轴的正面延伸至底座的外部固定连接有转把，所述转轴的外侧对称套接有套块，且套块的上侧分别设置有挡车辊本体，所述转把的外侧设置有限位机构。本实用新型专利技术通过设置有转轴和转把，无需工作人员进行搬运操作，且工作人员在轨道的侧边即可完成通车和阻拦的工作，无需工作人员进入到轨道的内侧进行操作，设置有滑块和第二弹簧，可在挡车辊本体受力时在槽洞的内部移动，并挤压第二弹簧受力形变，以实现对撞击力的缓冲，从而实现对挡车辊本体的保护。辊本体的保护。辊本体的保护。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的挡车辊装置
[0001]本技术涉及挡车辊
，尤其涉及一种便于安装的挡车辊装置。
技术介绍
[0002]在煤矿开采过程中，为了提高矿山运输的安全性，煤矿巷道中的轨道运输矿车需要通过挡车辊进行阻挡通行，因而挡车棍是煤矿运输安全必不可少的安全设施之一。
[0003]目前现有的挡车辊采用棍窝和挡车棍配合使用来实现对矿车的阻拦，当车辆通过前，人工手动拔出挡车辊，车辆通过后人工恢复挡车辊，在工作人员搬运挡车辊的过程易造成挡车辊出现损坏和丢失的现象，且由于挡车辊位于矿车轨道的内侧位置处，因而在实际拔插挡车辊时，需要工作人员行走至轨道的内侧才能完成此步骤，当工作人员未及时的将挡车辊拔出，则会导致事故的发生，在实际使用时存在较大的安全隐患，为此，我们提出一种便于安装的挡车辊装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的挡车辊装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于安装的挡车辊装置，包括底座，所述底座内部设置有转轴，且转轴的背面通过轴承与底座的内壁相连接，所述转轴的正面延伸至底座的外部固定连接有转把，所述转轴的外侧对称套接有套块，且套块的上侧分别设置有挡车辊本体，所述转把的外侧设置有限位机构。
[0007]本装置中，通过转轴和套块的相互配合，无需工作人员多次搬运挡车辊本体，以提升本装置使用过程中的便捷性。
[0008]优选的，所述限位机构包括连接块，所述连接块固定连接在转把的外侧，所述连接块的内部插设有插设块，且插设块的背面固定连接有限位杆，所述底座的正面开设有两组与限位杆相适配的限位槽，通过限位机构的设置，即可有效提升本装置使用过程中的便捷性。
[0009]优选的，所述插设块的纵切面设置为工字型结构，所述连接块的背面对称连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与插设块固定连接，通过第一弹簧的设置，即可保证对挡车辊本体的限位效果。
[0010]优选的，所述套块的内部开设有槽洞，且槽洞的内部卡合有滑块，所述滑块的外侧固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与槽洞的内壁固定连接，所述滑块远离转轴的一侧固定连接有连接板，且连接板位于挡车辊本体的端头位置处，在使用时，通过第二弹簧和滑块的相互配合，即可实现对外力的吸收。
[0011]优选的，所述连接板远离转轴的一侧固定连接有限位块，所述挡车辊本体的内部开设有与限位块相适配的卡槽，所述挡车辊本体的端头通过对接杆与限位块相连接，通过
限位块和对接杆的相互配合，即可实现对挡车辊本体的拆卸和安装工作。
[0012]优选的，所述挡车辊本体的外侧固定套接有防护套，且防护套的内部开设有环形槽，通过防护套和环形槽的相互配合，即可实现对外力的缓冲。
[0013]优选的，所述滑块的内部插设有连接杆，且连接杆的端头与槽洞的内壁固定连接，通过连接杆即可保证滑块的直线运动。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]1、该装置通过设置有转轴和转把，在使用时，工作人员可通过转动转把，来实现对挡车辊本体的翻转工作，从而无需工作人员进行搬运操作，且工作人员在轨道的侧边即可完成通车和阻拦的工作，无需工作人员进入到轨道的内侧进行操作。
[0016]2、该装置通过设置有滑块和第二弹簧，在挡车辊本体对矿车进行阻拦时，矿车得以得以与挡车辊本体相接触产生撞击力，而配合有连接板下侧所连接的滑块，即可在挡车辊本体受力时在槽洞的内部移动，并挤压第二弹簧受力形变，以实现对撞击力的缓冲，从而实现对挡车辊本体的保护。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种便于安装的挡车辊装置的立体结构示意图；
[0018]图2为图1中的转把和连接块结构立体剖面示意图；
[0019]图3为图1中的转轴和套块结构立体剖面示意图；
[0020]图4为图1中的槽洞和第二弹簧结构立体剖面示意图。
[0021]图中：1、底座；2、转轴；3、套块；4、挡车辊本体；5、转把；6、连接块；7、插设块；8、限位杆；9、第一弹簧；10、防护套；11、槽洞；12、滑块；13、第二弹簧；14、连接杆；15、限位块；16、对接杆；17、连接板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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4，一种便于安装的挡车辊装置，包括底座1，底座1内部设置有转轴2，且转轴2的背面通过轴承与底座1的内壁相连接，转轴2的正面延伸至底座1的外部固定连接有转把5，转轴2的外侧对称套接有套块3，且套块3的上侧分别设置有挡车辊本体4，转把5的外侧设置有限位机构。
[0024]进一步的，参照图2和图3可以得知，限位机构包括连接块6，连接块6固定连接在转把5的外侧，连接块6的内部插设有插设块7，且插设块7的背面固定连接有限位杆8，底座1的正面开设有两组与限位杆8相适配的限位槽，在使用时，通过限位机构的设置，即可实现对挡车辊本体4的快速限位工作，以提升本装置使用过程中的便捷性。
[0025]进一步的，参照图2可以得知，插设块7的纵切面设置为工字型结构，连接块6的背面对称连接有第一弹簧9，且第一弹簧9的另一端与插设块7固定连接，工字型结构设置的第一弹簧9，可便于实现其与连接块6的对接工作，而配合有连接块6的设置，可在工作人员未拉动插设块7的过程中带动限位杆8的复位工作。
[0026]进一步的，参照图4可以得知，套块3的内部开设有槽洞11，且槽洞11的内部卡合有滑块12，滑块12的外侧固定连接有第二弹簧13，且第二弹簧13的另一端与槽洞11的内壁固定连接，滑块12远离转轴2的一侧固定连接有连接板17，且连接板17位于挡车辊本体4的端头位置处，通过滑块12和第二弹簧13的相互配合，即可实现对作用力的缓冲和吸收。
[0027]进一步的，参照图4可以得知，连接板17远离转轴2的一侧固定连接有限位块15，挡车辊本体4的内部开设有与限位块15相适配的卡槽，挡车辊本体4的端头通过对接杆16与限位块15相连接，在使用时，通过限位块15和对接杆16的相互配合，即可便于工作人员将挡车辊本体4安装在连接板17的外侧，以便于工作人员对损坏的挡车辊本体4进行及时的更换。
[0028]进一步的，参照图3和图4可以得知，挡车辊本体4的外侧固定套接有防护套10，且防护套10的内部开设有环形槽，通过防护套10的设置，可实现对挡车辊本体4外侧的保护，配合有防护套10内部的环形槽，可实现对外力的进一步缓冲。
[0029]进一步的，参照图4可以得知，滑块12的内部插设有连接杆14，且连接杆14的端头与槽洞11的内壁固定连接，通过连接杆14的设置，即可实现对滑块12的引导工作。
[0030]工本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的挡车辊装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)内部设置有转轴(2)，且转轴(2)的背面通过轴承与底座(1)的内壁相连接，所述转轴(2)的正面延伸至底座(1)的外部固定连接有转把(5)，所述转轴(2)的外侧对称套接有套块(3)，且套块(3)的上侧分别设置有挡车辊本体(4)，所述转把(5)的外侧设置有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的挡车辊装置，其特征在于，所述限位机构包括连接块(6)，所述连接块(6)固定连接在转把(5)的外侧，所述连接块(6)的内部插设有插设块(7)，且插设块(7)的背面固定连接有限位杆(8)，所述底座(1)的正面开设有两组与限位杆(8)相适配的限位槽。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的挡车辊装置，其特征在于，所述插设块(7)的纵切面设置为工字型结构，所述连接块(6)的背面对称连接有第一弹簧(9)，且第一弹簧(9)的另一端与插设块(7)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的挡车辊装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵松林，霍向文，韩江洋，宋红顺，
申请(专利权)人：河南理工大学，
类型：新型
国别省市：
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