延迟关闭进气阀以提高点火直喷式发动机的冷启动性能制造技术

本发明专利技术涉及延迟关闭进气阀以提高点火直喷式发动机的冷启动性能。具体地，提供了一种发动机控制系统，其包括凸轮相位器，所述凸轮相位器引入凸轮轴进气凸起部与相关的曲轴之间的凸轮相位角θ。发动机控制模块与所述凸轮相位器通信以便在发动机正被启动时引入所述凸轮相位角θ。所述凸轮相位角θ被选择使得在与所述凸轮轴进气凸起部相关的气缸的压缩冲程的至少一部分过程中，所述凸轮轴进气凸起部打开进气阀。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机控制系统，包括：　凸轮相位器，其引入凸轮轴进气凸起部与相关的曲轴之间的凸轮相位角θ；以及　发动机控制模块，其在发动机正被启动时与所述凸轮相位器通信以引入所述凸轮相位角θ，其中所述凸轮相位角θ被选择使得在与所述凸轮轴进气 凸起部相关的气缸的压缩冲程的至少一部分过程中，所述凸轮轴进气凸起部打开进气阀。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：V拉马潘，JM圭德特，SR史密斯，MJ卢奇多，SA杜格拉斯，KJ钦平斯基，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]