本发明专利技术提供了一种车载收音机的控制方法及控制装置。上述的控制方法包括以下步骤：根据预设的经纬度区块地图获取车辆当前所在的第一经纬度区块；获取车辆的行驶数据，并基于行驶数据和第一经纬度区块预测车辆即将驶入的第二经纬度区块；根据车载收音机的当前电台信息和第二经纬度区块对应的预设电台信息确定车辆从第一经纬度区块驶入第二经纬度区块时的电台调整动作；以及响应于车辆从第一经纬度区块驶入第二经纬度区块，控制车载收音机执行电台调整动作。根据本发明专利技术所提供的控制方法及控制装置，通过预测车辆的行驶轨迹，结合预设的经纬度区块，能够控制车载收音机满足用户的电台需求，给用户更好的使用体验。给用户更好的使用体验。给用户更好的使用体验。
【技术实现步骤摘要】
一种车载收音机的控制方法及控制装置
[0001]本专利技术涉及车载领域，尤其涉及车载领域中车载收音机的控制方法及控制装置。
技术介绍
[0002]随着经济的发展，尤其是汽车工业的发展，现在社会的汽车数量越来越多，伴随着人们生活水平的提高，将汽车用作代步工具已经非常普遍，消费者在购车时对于车辆的配置要求也越来越高。目前，越来越多的车辆上会搭载车载收音机，使用户在车载环境下能够基于喜好收听电台内容。
[0003]与传统的电台收听方式不同的是，接收电台信号的车载收音机的位置会随着车辆的行进而发生变化。而与传统的电台相同的是，若收音机当下的电台无信号时，会形成杂音，需要用户手动重新搜索电台。但由于处于车载环境，手动扫描调台对用户非常不友好，甚至可能引发安全事故。
[0004]为了解决电台信号不佳、需要进行手动扫描调台的问题，现有的技术方案通过定位系统判断车辆当前所在的行政区域是否发生变化作为自动扫描调台的依据。也就是说，一旦车辆发生行政区划的变化，便控制车载收音机重新搜台。
[0005]这样的现有技术方案存在的问题是，虽然车辆的地理位置在行政区域上发生变化，但其实车载收音机当前锁定的电台信号没有变化，根据现有技术方案，车载收音机此时会被强制执行重新搜索动作，影响用户体验，也浪费车机资源。
[0006]有鉴于此，希望能够提供一种车载收音机的控制方法，能够克服上述问题，满足用户的电台需求，给用户更好的使用体验。
技术实现思路
[0007]以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
[0008]本专利技术的一个目的在于提供一种车载收音机的控制方法及控制装置，其优势在于，能够根据车辆的行驶数据，预测车辆的行径，并结合预设的经纬度区块地图提前确定发生跨经纬度区块时的电台调整动作，能够更为准确地确定用户的行径，从而确定更为合适的电台调整动作。
[0009]本专利技术的另一个目的在于提供一种车载收音机的控制方法及控制装置，其优势在于，通过将电台有效区域与经纬度区块关联的方式，从电台信号强弱角度出发设置区块地图，从而能够为调整电台动作提供贴合实际的判断依据，结合车辆的行径，能够在更好的时机执行更合适的电台调整动作。
[0010]本专利技术的另一个目的在于提供一种车载收音机的控制方法及控制装置，其优势在于，通过监控车辆的经纬度变化，能够确定执行电台调整动作的时机，并且结合所预测的车
辆行径，能够辅助判断车辆经纬度变化监控的准确性，从而能够更精确地确定执行电台调整动作的时机，给用户的体验更优。
[0011]本专利技术的优势和特点可通过下面的详细说明得以充分体现并可通过所附的示意性实施例得以实现。
[0012]本专利技术的一方面提供了一种车载收音机的控制方法，包括以下步骤：根据预设的经纬度区块地图获取车辆当前所在的第一经纬度区块；获取所述车辆的行驶数据，并基于所述行驶数据和所述第一经纬度区块预测所述车辆即将驶入的第二经纬度区块；根据所述车载收音机的当前电台信息和所述第二经纬度区块对应的预设电台信息确定所述车辆从所述第一经纬度区块驶入第二经纬度区块时的电台调整动作；以及响应于所述车辆从所述第一经纬度区块驶入所述第二经纬度区块，控制所述车载收音机执行所述电台调整动作。
[0013]根据本专利技术的一个实施例，所述预设的经纬度区块地图表征多个关联于电台有效区域的经纬度区块；与所述经纬度区块对应的预设电台信息表征：在该经纬度区块内，信号强度符合预设条件的电台的信息集合。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，各经纬度区块以经纬度表征各所述经纬度区块所占据的地理位置；所述控制方法还包括：通过监测所述车辆的经纬度变化判断所述车辆是否从所述第一经纬度区块驶入所述第二经纬度区块。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，所述控制方法还包括：响应于基于所述行驶数据和所述第一经纬度区块预测所述车辆始终行驶在所述第一经纬度区块，监测所述车辆的经纬度变化判断所述车辆是否行驶超出所述第一经纬度区块的预设扩展区域；响应于所述车辆行驶未超出所述预设扩展区域，确定不执行电台调整动作；或者响应于所述车辆行驶超出所述预设扩展区域，根据所述车载收音机的当前电台信息和所述车辆行驶后所在的第三经纬度区块对应的预设电台信息确定需要所述车载收音机立刻执行的电台调整动作。
[0016]本专利技术的另一方面还提供了一种车载收音机的控制装置，包括：至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器耦合的存储器，所述存储器包含有存储于其中的指令，所述指令在被所述至少一个处理器执行时，使得所述控制装置执行如本专利技术所提供的车载收音机的控制方法。
[0017]本专利技术的另一方面还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如本专利技术所提供的车载收音机的控制方法。
附图说明
[0018]在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本专利技术的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
[0019]图1示出了本专利技术的一方面所提供的车载收音机的控制方法一实施例的流程示意图。
[0020]图2示出了本专利技术的一方面所提供的车载收音机的控制方法另一实施例的流程示意图。
[0021]图3示出了本专利技术的另一方面所提供的车载收音机的控制装置的结构示意图。
[0022]附图标记
[0023]300
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控制装置；
[0024]301
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存储器；
[0025]302
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处理器；
[0026]303
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总线；
[0027]304
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随机存取存储器；
[0028]305
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高速缓存存储器；
[0029]306
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存储系统；
[0030]307
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程序模块；
[0031]308
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外部设备；
[0032]309
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显示器；
[0033]310
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输入/输出(I/O)接口；
[0034]311
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网络适配器。
具体实施方式
[0035]以下结合附图和具体实施例对本专利技术作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本专利技术的保护范围进行任何限制。
[0036]给出以下描述以使得本领域技术人员能够实施和使用本专利技术并将其结合到具体应用背景中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载收音机的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括以下步骤：根据预设的经纬度区块地图获取车辆当前所在的第一经纬度区块；获取所述车辆的行驶数据，并基于所述行驶数据和所述第一经纬度区块预测所述车辆即将驶入的第二经纬度区块；根据所述车载收音机的当前电台信息和所述第二经纬度区块对应的预设电台信息确定所述车辆从所述第一经纬度区块驶入第二经纬度区块时的电台调整动作；以及响应于所述车辆从所述第一经纬度区块驶入所述第二经纬度区块，控制所述车载收音机执行所述电台调整动作。2.如权利要求1所述的控制方法，所述预设的经纬度区块地图表征多个关联于电台有效区域的经纬度区块；与所述经纬度区块对应的预设电台信息表征：在该经纬度区块内，信号强度符合预设条件的电台的信息集合。3.如权利要求2所述的控制方法，所述确定所述车辆从所述第一经纬度区块驶入第二经纬度区块时的电台调整动作进一步包括步骤：响应于所述当前电台信息能够与所述预设电台信息匹配，确定所述电台调整动作为保持所述当前电台信息对应的电台频点。4.如权利要求2所述的控制方法，所述确定所述车辆从所述第一经纬度区块驶入第二经纬度区块时的电台调整动作进一步包括步骤：响应于所述当前电台信息无法与所述预设电台信息匹配，确定所述电台调整动作为：根据所述预设电台信息确定电台新频点；或者发起重新搜台，并响应于用户指令确定电台新频点；或者保持所述当前电台信息对应的电台频点，控制所述车载收音机静音。5.如权利要求4所述的控制方法，所述根据所述预设电台信息确定电台新频点进一步包括步骤：根据所述预设电台信息中信号强度最佳的电台信息确定电台新频点；或者根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：张胜，左磊，
申请(专利权)人：博泰车联网南京有限公司，
类型：发明
国别省市：
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