一种双站控制航行灯板连接电路制造技术

一种双站控制航行灯板连接电路，包括主电源、24V开关电源、整流模块、钮子开关、电源按钮、控制器、信号灯按钮模块、信号灯模块、航行灯下站控制板和航行灯上站控制板，所述24V开关电源的电源输出端与整流模块连接，所述整流模块和控制器之间连接有钮子开关和电源按钮连接，所述钮子开关设置在航行灯下站控制板上，所述信号灯按钮模块与控制器的信号输入端连接，所述信号灯模块与控制器连接，所述航行灯下站控制板和航行灯上站控制板均与控制器的信号输出端连接。本实用新型专利技术的双站控制航行灯板连接电路，采用双灯板的显示方式，可以在两个驾驶台操作，提高了便捷性，并且面板整体布局均采用防水带灯金属按钮，显示直观，指示清楚明了。清楚明了。清楚明了。

【技术实现步骤摘要】
一种双站控制航行灯板连接电路


[0001]本技术属于游艇
，具体地，涉及一种双站控制航行灯板连接电路。

技术介绍

[0002]游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。
[0003]对于有飞桥甲板的游艇，一般都有复式驾驶台，即在飞桥甲板上设置一套与主舱中主驾驶台一模一样的副驾驶台，主、副驾驶台是联动的，可以完成相同的功能。
[0004]驾驶台主要用于集成各种驾驶室设备，主要有航行、通导以及其他的指示辅助设备。其中航行灯板是指示游艇上照明状态、航行状态的控制面板，对于传统的驾驶台来说，通常在主驾驶室设置航行灯板，但是对于在副驾驶室驾驶的过程中，存在极大的使用不便的问题。

技术实现思路

[0005]技术目的：本技术的目的是提供一种双站控制航行灯板连接电路，解决了现有技术中只设置一套航行灯板，对于复式驾驶台的游艇使用不便，不方便查看游艇照明以及航行状态的问题。
[0006]技术方案：本技术提供了一种双站控制航行灯板连接电路，包括主电源、24V开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双站控制航行灯板连接电路，其特征在于：包括主电源（1）、24V开关电源（2）、整流模块（3）、钮子开关（4）、电源按钮（5）、控制器（6）、信号灯按钮模块、信号灯模块、航行灯下站控制板和航行灯上站控制板，所述主电源（1）为AC220V，并且主电源（1）连接至24V开关电源（2）的电源输入端，所述24V开关电源（2）的电源输出端与整流模块（3）连接，所述整流模块（3）和控制器（6）之间连接有钮子开关（4）和电源按钮（5）连接，所述钮子开关（4）设置在航行灯下站控制板上，所述信号灯按钮模块与控制器（6）的信号输入端连接，所述信号灯模块与控制器（6）连接，所述航行灯下站控制板和航行灯上站控制板均与控制器（6）的信号输出端连接。2.根据权利要求1所述的双站控制航行灯板连接电路，其特征在于：所述双站控制航行灯板连接电路还包括DC24V应急电源（7），所述DC24V应急电源（7）的输出端与整流模块（3）连接。3.根据权利要求1或2所述的双站控制航行灯板连接电路，其特征在于：所述信号灯按钮模块包括锚灯按钮（8）、桅灯按钮（9）、左舷灯按钮（10）、右舷灯按钮（11）、失控灯按钮一（12）、失控灯按钮二（13）和艉灯（14），所述锚灯按钮（8）、桅灯按钮（9）、左舷灯按钮（10）、右舷灯按钮（11）、失控灯按钮一（12）、失控灯按钮二（13）和艉灯（14）分别连接至控制器（6）的信号输入端。4.根据权利要求1或2所述的双站控制航行灯板连接电路，其特征在于：所述信号灯模块包括锚灯（15）、桅灯（16）、左舷灯（17）、右舷灯（18）、失控灯一（19）、失控灯二（20）和艉灯（21），所述锚灯（15）、桅灯（16）、左舷灯（17）、右舷灯（18）、失控灯一（19）、失控灯二（20）和艉灯（21）分别连接至控制器（6）。5.根据权利要求1所述的双站控制航行...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光付，郭晓燕，雷龙飞，苏小伟，吴小辉，黎先伟，
申请(专利权)人：江苏星瑞防务科技有限公司，
类型：新型
国别省市：