一种船舶加工用工件折弯装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种船舶加工用工件折弯装置

【技术实现步骤摘要】
一种船舶加工用工件折弯装置


[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种船舶加工用工件折弯装置
。

技术介绍

[0002]船舶的电力系统在船舶组织结构中占据着重要的地位，作为现代各种用电设备的控制中心，船舶内部必然设置大量配电柜对船舶内部各处的用电设备进行集中控制，对于配电柜外壳生产加工时，不可避免的需要对其外壳进行折弯工序
。
[0003]在对配电柜外壳进行折弯操作时，现有技术中，在板材加工好后，需要额外的通过打磨设备或人工对板材进行打磨处理，进而导致操作繁琐，成本增加，且额外打磨的设备会占用大量的空间，同时现有技术中的折弯装置功能单一，对于板材的弯折不能一次性完成，往往在板材折弯一次后，需要通过人工对板材进行相应的转动，直至板材所有的边缘都被折弯，进而这将导致工作量大大增大；另外，在对板材进行折弯和冲压后，板材容易卡在冲压器上，进而导致板材存在难以脱落的问题
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种船舶加工用工件折弯装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶加工用工件折弯装置，包括有底架
、
工作台和
L
型板；底架上侧固定连接有工作台；底架上侧后部固定连接有
L
型板；还包括有吸附机构
、
动力机构
、
导气板
、
第一电磁阀
、
第二电磁阀
>、
伸缩板
、
弹性件
、
打磨轮和弯折机构；
L
型板连接有用于对板材进行吸附的吸附机构；吸附机构前部和后部各连接有若干个动力机构；每个动力机构各连接有一个导气板，导气板内部开设有空腔；每个导气板前侧和后侧各安装有一个第一电磁阀；每个导气板内下部各安装有一个第二电磁阀；每个导气板前侧下部和后侧下部各设置有一个伸缩板；每个导气板前侧下部和后侧下部各固定连接有两个弹性件，伸缩板位于两个弹性件之间；每个伸缩板伸缩部各可拆卸式连接有一个打磨轮；打磨轮与弹性件固定连接；通过动力机构带动导气板以及与其相连接的零件进行转动和上下移动；底架连接有四个用于对板材进行折弯的弯折机构
。
[0006]此外，特别优选的是，打磨轮中部的凹槽设置为弧形
。
[0007]此外，特别优选的是，吸附机构包括有气缸
、
支撑板
、
吸盘和吹除单元；
L
型板下侧固定连接有若干个气缸；所有的气缸伸缩部共同固定连接有支撑板；支撑板底部安装有多个吸盘；支撑板内下侧连接有吹除单元
。
[0008]此外，特别优选的是，吹除单元包括有第一气泵
、
第一输送管和出风板；支撑板内下侧固定连接有第一气泵；第一气泵出气口设置有第一输送管；支撑板内下侧前部和内下侧后部各固定连接有一个出风板；出风板与第一输送管相连通
。
[0009]此外，特别优选的是，还包括有冲压机构；工作台连接有两个呈前后对称分布的冲压机构；冲压机构包括有第一推杆
、
连接板和冲压块；工作台内侧前部和内侧后部各固定连接有若干个第一推杆；前方所有的第一推杆伸缩部共同固定连接有一个连接板；后方所有的第一推杆伸缩部共同固定连接有另一个连接板；每个连接板各固定连接有多个冲压块
。
[0010]此外，特别优选的是，弯折机构包括有第二推杆
、
推板
、
限位架和弯折板；底架上侧固定连接有若干个第二推杆；所有的第二推杆伸缩部共同固定连接有推板；底架上侧固定连接有限位架，限位架位于第二推杆外侧；限位架上侧固定连接有弯折板，弯折板上侧设置为斜面；弯折板开设有通槽；弯折板一侧开设有多个的通孔
。
[0011]此外，特别优选的是，弯折板上侧设置为打磨层
。
[0012]此外，特别优选的是，通孔设置为向左倾斜
。
[0013]此外，特别优选的是，弯折机构还包括有第二气泵和吹风板；限位架上侧固定连接有第二气泵；弯折板内下部固定连接有吹风板；吹风板与第二气泵出气口相连通；吹风板上侧开设有第一条形槽，第一条形槽与通槽相连通
。
[0014]此外，特别优选的是，还包括有贴合机构；支撑板连接有四个呈矩形分布的贴合机构；贴合机构包括有送风器
、
第三推杆
、
压板和第二输送管；支撑板一侧中部安装有送风器；支撑板一侧固定连接有若干个第三推杆；所有的第三推杆的伸缩部共同固定连接有压板；压板一侧开设有第二条形槽；送风器一侧设置并连通有若干个第二输送管；第二输送管一端与压板相连通
。
[0015]有益效果：
A
．本专利技术通过打磨轮将与矩形孔边缘接触，并对板材起到一个夹持限位的作用，从而避免后续在对板材进行弯折时，由于吸盘为橡胶材质，虽然板材被吸盘吸附住，但在板材弯折时，板材极易发生晃动，从而将影响对板材的弯折处理
。
[0016]B
．本专利技术还通过在弹性件的作用下，打磨轮始终与矩形孔的边缘保持贴合状态，进而打磨轮将对矩形孔的边缘进行打磨，使得矩形孔边缘上的毛刺被打磨掉，从而使矩形孔边缘更为平整；接着通过出风板和第一电磁阀的配合，使得板材上表面的碎屑被吹除，从而避免后续在对两个矩形孔之间区域的板材进行冲压时，碎屑对板材造成磨损，且碎屑容易被压入到板材中，从而影响板材的质量
。
[0017]C
．本专利技术还通过将板材先固定在支撑板下侧，然后在对板材进行下移，板材边缘将被打磨并一次性完成弯折，此方式加快了对板材的折弯速度，从而提高了生产效率，并解决了现有技术中，在板材加工好后，需要额外的通过打磨设备或人工对板材进行打磨处理，进而导致操作繁琐，成本增加，且额外打磨的设备会占用大量的空间，同时也解决了现有技术中的折弯装置功能单一，对于板材的弯折不能一次完成，往往在板材折弯一次后，需要通过人工对板材进行相应的转动，直至板材所有的边缘都被折弯，进而这将导致工作量大大增大
。
[0018]D
．本专利技术还通过控制送风器对第二输送管输送冷气，而后冷气将进入到压板中，并通过第二条形槽吹出，吹出后的冷气将对第一弯折部起一个降温的作用，从而避免第一弯折部边缘在打磨时，第一弯折部边缘过热，而导致在弯折时容易发生形变，同时在第一弯折部向上弯折时，在压板的作用下，使得第一弯折部可更好的沿着折痕进行弯折，从而提高
了第一弯折部的弯折效果
。
附图说明
[0019]图1为本专利技术船舶加工用工件折弯装置的结构示意图；图2为本专利技术船舶加工用工件折弯装置的处理物结构示意图；图3为本专利技术船舶加工用工件折弯装置的第一局部剖视图；图4为本专利技术船舶加工用工件折弯装置的第二局部剖视图；图5为本专利技术船舶加工用工件折弯装置的
A
处放大图；图6为本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船舶加工用工件折弯装置，包括底架（1）；底架（1）上侧固定连接有工作台（2）；底架（1）上侧后部固定连接有
L
型板（3）；其特征是；
L
型板（3）连接有用于对板材（4）进行吸附的吸附机构；吸附机构前部和后部各连接有若干个动力机构；每个动力机构各连接有一个导气板（5），导气板（5）内部开设有空腔；每个导气板（5）前侧和后侧各安装有一个第一电磁阀（6）；每个导气板（5）内下部各安装有一个第二电磁阀（7）；每个导气板（5）前侧下部和后侧下部各设置有一个伸缩板（8）；每个导气板（5）前侧下部和后侧下部各固定连接有两个弹性件（9），且伸缩板（8）位于两个弹性件（9）之间；每个伸缩板（8）伸缩部各可拆卸式连接有一个打磨轮（
10
）；打磨轮（
10
）与弹性件（9）固定连接；通过动力机构带动导气板（5）以及与其相连接的零件进行转动和上下移动；底架（1）连接有四个用于对板材（4）进行折弯的弯折机构
。2.
根据权利要求1所述的一种船舶加工用工件折弯装置，其特征是，打磨轮（
10
）中部的凹槽设置为弧形
。3.
根据权利要求1所述的一种船舶加工用工件折弯装置，其特征是，吸附机构包括有气缸（
201
）；
L
型板（3）下侧固定连接有若干个气缸（
201
）；所有的气缸（
201
）伸缩部共同固定连接有支撑板（
202
）；支撑板（
202
）底部安装有多个吸盘（
203
）；支撑板（
202
）内下侧连接有吹除单元
。4.
根据权利要求3所述的一种船舶加工用工件折弯装置，其特征是，吹除单元包括有第一气泵（
301
）；支撑板（
202
）内下侧固定连接有第一气泵（
301
）；第一气泵（
301
）出气口设置有第一输送管（
302
）；支撑板（
202
）内下侧前部和内下侧后部各固定连接有一个出风板（
303
）；出风板（
303
）与第一输送管（
302
）相连通
。5.
根据权利要求4所述的一种船舶加工用工件折弯装置，其特征是，还包括有冲压机构；工作台（2）连接有两个呈前后对称分布的冲压机构；冲压机构包括有第一推杆（
501
）；工作台（2）内侧前部和内侧后部各固定连接有若干个第一推杆（
501
）；前方所有的第一推杆（
501
）伸缩部共同固定连接有一个连接板（
502
）；后方所有的第一推杆（
501
）伸缩部共同固定连接有另一个连接板（
502
）；每个连接板（
502
）各固定连接有多个冲压块（
5...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光付，苏小伟，黎先伟，
申请(专利权)人：江苏星瑞防务科技有限公司，
类型：发明
国别省市：