本发明专利技术提供一种基于物流系统的具备防护结构的高效运输装置，涉及物流运输领域，包括：外箱体；所述外箱体内部安装有内箱体，且外箱体内部两侧分别呈排列状安装有防护部件，并且防护部件与内箱体相连；所述防护部件由连接件A、连接件B、连接件C、垫片和弹簧A构成，且连接件C连接于连接件A内部，连接件A与外箱体内侧固定连接，连接件B与内箱体外侧固定连接。本发明专利技术通过输送带将物流货物输送至内箱体最内端和内箱体最外端，实现物流货物装卸作业，提升物流货物装卸效率。解决了物流系统用运输货箱在应用过程中，受货箱内部空间较长影响，需要人工手动在货箱内部搬运物流货物，对物流货物装卸效率较慢的问题。装卸效率较慢的问题。装卸效率较慢的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种基于物流系统的具备防护结构的高效运输装置
[0001]本专利技术涉及物流运输
，特别涉及一种基于物流系统的具备防护结构的高效运输装置。
技术介绍
[0002]随着科技的发展进步，各地域的相互交流逐渐频繁，在物流运输方面也有了很大的进步，物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，在长途物流运输过程常常会使用货箱运输物流货物。
[0003]现有的物流系统用运输货箱在应用过程中，对物流货物缺乏有效的防护，当货箱受到外力撞击时，难以对其进行缓冲卸力，其内部货物容易受撞击影响发生破裂，导致货主投诉状况的发生，并且受货箱内部空间较长影响，需要人工手动在货箱内部搬运物流货物，对物流货物装卸效率较慢。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种基于物流系统的具备防护结构的高效运输装置，以解决物流系统用运输货箱在应用过程中，受货箱内部空间较长影响，需要人工手动在货箱内部搬运物流货物，对物流货物装卸效率较慢的问题。
[0005]本专利技术提供了一种基于物流系统的具备防护结构的高效运输装置，具体包括：外箱体；所述外箱体内部安装有内箱体，且外箱体内部两侧分别呈排列状安装有防护部件，并且防护部件与内箱体相连；所述防护部件由连接件A、连接件B、连接件C、垫片和弹簧A构成，且连接件C连接于连接件A内部，连接件A与外箱体内侧固定连接，连接件B与内箱体外侧固定连接，并且连接件B与连接件C相连；所述外箱体外部转动连接有两个外箱门，且外箱门内侧安装有内门板，并且两个内门板与内箱体相连。
[0006]进一步的，所述内箱体外侧与外箱体内侧间隔距离为10厘米，防护部件安装在外箱体与内箱体间隔部位内。
[0007]进一步的，所述连接件A左右两侧分别开设有横向活动孔，连接件C左右两侧分别设有横向滑杆，横向滑杆活动连接于横向活动孔内，连接件A上下两侧分别设有竖向活动孔，连接件C上下两侧分别设有竖向滑杆，竖向滑杆滑动连接于竖向活动孔内，连接件B一侧设有四个纵向滑杆，连接件C内部开设有四个纵向滑孔，纵向滑杆滑动连接于纵向滑孔内。
[0008]进一步的，所述横向滑杆外部滑动套装有两个垫片，横向滑杆外部其中一个垫片与连接件A外侧滑动接触，横向滑杆外部另一个垫片与连接件A内侧滑动接触，横向滑杆外部套装有两个弹簧A，横向滑杆外部所套装的弹簧A与横向滑杆外部所套装的垫片相接触。
[0009]进一步的，所述竖向滑杆外部滑动套装有两个垫片，竖向滑杆外部其中一个垫片与连接件A外侧滑动接触，竖向滑杆外部另一个垫片与连接件A内侧滑动接触，竖向滑杆外部套装有两个弹簧A，竖向滑杆外部所套装的弹簧A与竖向滑杆外部所套装的垫片相接触。
[0010]进一步的，所述纵向滑杆外部套装有两个弹簧A，纵向滑杆外部所套装的两个弹簧
A分别与连接件C两侧相接触。
[0011]进一步的，所述内箱体内部右下端安装有输送带，输送带顶部呈排列状放置有支撑座，支撑座底侧设有挡板。
[0012]进一步的，所述内箱体外侧与外箱门内侧间隔距离为10厘米，外箱门内部开设有导向滑孔，内门板一侧设有导向滑杆，导向滑杆滑动连接于导向滑孔内，导向滑杆外部套装有弹簧B，弹簧B与外箱门内侧相接触。
[0013]有益效果
[0014]1、本专利技术当外箱体前后两侧受到外力碰撞时，内箱体受惯性影响前后移动，横向滑杆沿横向活动孔滑动，竖向滑杆在竖向活动孔内部滑动，横向滑杆外部所连接的弹簧A受力收缩，起到对内箱体内部物流货物前后缓冲防护作用，当车辆在颠簸道路行驶时，内箱体受惯性影响上下移动，竖向滑杆沿竖向活动孔滑动，横向滑杆在横向活动孔内部滑动，竖向滑杆外部所连接的弹簧A受力收缩，起到对内箱体内部物流货物上下缓冲防护作用，从而保障物流货物运输效果；当外箱体左右两侧受到外力碰撞时，内箱体受惯性影响左右移动，纵向滑杆沿纵向滑孔滑动，纵向滑杆外部所连接的弹簧A受力收缩，起到对内箱体内部物流货物左右缓冲防护作用，避免物流货物受力破碎状况的发生，进一步保障物流货物运输效果，降低因物流货物运输破损所造成投诉事件的发生。
[0015]2、本专利技术当物流货物放置在输送带时，通过输送带将物流货物输送至内箱体最内端和内箱体最外端，实现物流货物装卸作业，提升物流货物装卸效率，当内箱体最内端物流货物摞放规整后，将支撑座放置在输送带顶部，使物流货物能够摞放至支撑座上方，提升内箱体内部空间利用率，支撑座底侧挡板对输送带顶部物流货物进行阻挡，方便人员拿取输送带顶部物流货物进行摞放作业；在不影响内箱体前后移动卸力前提下，通过外箱门内侧所连接的内门板对内箱体进行密封，当内箱体向后移动时，内箱体推动内门板同步向后移动，导向滑杆外部所连接的弹簧B受力收缩，起到对内箱体辅助缓冲效果，保障内箱体活动状态下密封效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0017]下面描述中的附图仅仅涉及本专利技术的一些实施例，而非对本专利技术的限制。
[0018]在附图中：
[0019]图1是本专利技术的实施例的整体轴侧结构示意图。
[0020]图2是本专利技术的实施例的内箱体两侧防护部件安装结构示意图。
[0021]图3是本专利技术的实施例的防护部件轴侧结构示意图。
[0022]图4是本专利技术的实施例的防护部件另一角度轴侧结构示意图。
[0023]图5是本专利技术的实施例的连接件A轴侧结构示意图。
[0024]图6是本专利技术的实施例的连接件B轴侧结构示意图。
[0025]图7是本专利技术的实施例的连接件C轴侧结构示意图。
[0026]图8是本专利技术的实施例的输送带与支撑座拆分结构示意图。
[0027]图9是本专利技术的实施例的外箱门与内门板连接结构示意图。
[0028]图10是本专利技术的实施例的外箱门与内门板拆分结构示意图。
[0029]附图标记列表
[0030]1、外箱体；2、内箱体；3、防护部件；301、连接件A；3011、横向活动孔；3012、竖向活动孔；302、连接件B；3021、纵向滑杆；303、连接件C；3031、横向滑杆；3032、竖向滑杆；3033、纵向滑孔；304、垫片；305、弹簧A；4、外箱门；401、导向滑孔；5、内门板；501、导向滑杆；6、弹簧B；7、输送带；8、支撑座；801、挡板。
具体实施方式
[0031]为了使得本专利技术的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本专利技术的具体实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
[0032]实施例一：请参考图1至图10所示：
[0033]本专利技术提供一种基于物流系统的具备防护结构的高效运输装置，包括外箱体1；外箱体1内部安装有内箱体2，且外箱体1内部两侧分别呈排列状安装有防护部件3，并且防护部件3与内箱体2相连；内箱体2外侧与外箱体1内侧间隔距本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于物流系统的具备防护结构的高效运输装置，其特征在于，包括：外箱体(1)；所述外箱体(1)内部安装有内箱体(2)，且外箱体(1)内部两侧分别呈排列状安装有防护部件(3)，并且防护部件(3)与内箱体(2)相连；所述防护部件(3)由连接件A(301)、连接件B(302)、连接件C(303)、垫片(304)和弹簧A(305)构成，且连接件C(303)连接于连接件A(301)内部，连接件A(301)与外箱体(1)内侧固定连接，连接件B(302)与内箱体(2)外侧固定连接，并且连接件B(302)与连接件C(303)相连；所述外箱体(1)外部转动连接有两个外箱门(4)，且外箱门(4)内侧安装有内门板(5)，并且两个内门板(5)与内箱体(2)相连。2.如权利要求1所述一种基于物流系统的具备防护结构的高效运输装置，其特征在于：所述内箱体(2)外侧与外箱体(1)内侧间隔距离为10厘米，防护部件(3)安装在外箱体(1)与内箱体(2)间隔部位内。3.如权利要求1所述一种基于物流系统的具备防护结构的高效运输装置，其特征在于：所述连接件A(301)左右两侧分别开设有横向活动孔(3011)，连接件C(303)左右两侧分别设有横向滑杆(3031)，横向滑杆(3031)活动连接于横向活动孔(3011)内，连接件A(301)上下两侧分别设有竖向活动孔(3012)，连接件C(303)上下两侧分别设有竖向滑杆(3032)，竖向滑杆(3032)滑动连接于竖向活动孔(3012)内，连接件B(302)一侧设有四个纵向滑杆(3021)，连接件C(303)内部开设有四个纵向滑孔(3033)，纵向滑杆(3021)滑动连接于纵向滑孔(3033)内。4.如权利要求3所述一种基于物流系统的具备防护结构的高效运输装置，其特征在于：所述横向滑杆(3031)外部滑动套装有两个垫片(30...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩祥军，
申请(专利权)人：韩祥军，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。