一种集装箱改造结构制造技术

本申请涉及集装箱改造的领域，尤其是涉及一种集装箱改造结构，其包括箱体，箱体底壁上设置有架体，架体包括两个承载杆，两个承载杆上设置有多个固定架，多个固定架沿承载杆的长度方向设置，固定架包括四个安装板，每两个安装板设置于一个承载杆上，安装板上开设有安装孔一，固定架上设置有底座，底座包括承载板，承载板底面上设置有两个支撑板，每个支撑板底壁上均开设有两个安装孔二，安装孔一与安装孔二相对齐，安装孔一与安装孔二之间穿设有螺栓，螺栓穿出安装孔一的端部螺纹连接有螺母，承载板顶面上设置有货物，货物顶面上设置有多个吊环。本申请具有提高集装箱运输稳定性的效果。本申请具有提高集装箱运输稳定性的效果。本申请具有提高集装箱运输稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱改造结构


[0001]本申请涉及集装箱改造的领域，尤其是涉及一种集装箱改造结构。

技术介绍

[0002]集装箱是能够装载包装或无包装货物进行运输，且便于用机械设备进行装卸搬运的一种工具，集装箱运输是国际贸易货物多式联运过程中的重要运输方式，由于集装箱具有标准化高、密封性好、破损率低、集约化、规模化、成本低、质量好等优点，大大提高了货物运输的安全和效率。
[0003]当前集装箱在运输货物时，通常是发货人在仓库进行装货发货，然后通过海运或陆运将货物运送至目的地，中途无需将货物取出进行换装，但无论是海运还是陆运，在运输过程中会发生晃动，尤其是在运输一些化学性质不稳定或具有放射性的危险品时，强烈的晃动可能会产生无法估量的后果，在带来经济损失的同时，严重危害运输员的人身安全。

技术实现思路

[0004]为了提高集装箱运输的稳定性，本申请提供一种集装箱改造结构。
[0005]本申请提供的一种集装箱改造结构采用如下的技术方案：
[0006]一种集装箱改造结构，包括箱体，所述箱体底壁上设置有架体，所述架体包括两个承载杆，两个所述承载杆上设置有多个固定架，多个所述固定架沿承载杆的长度方向设置，所述固定架包括四个安装板，每两个所述安装板设置于一个承载杆上，所述安装板上开设有安装孔一，所述固定架上设置有底座，所述底座包括承载板，所述承载板底面上设置有两个支撑板，每个所述支撑板底壁上均开设有两个安装孔二，所述安装孔一与安装孔二相对齐，所述安装孔一与安装孔二之间穿设有螺栓，所述螺栓穿出安装孔一的端部螺纹连接有螺母，所述承载板顶面上设置有货物，所述货物顶面上设置有多个吊环。
[0007]通过采用上述技术方案，当在箱体内放置货物时，起重机的钩子钩挂于吊环上，将货物和底座吊起放置于安装板上，安装孔一与安装孔二相对齐，工作人员将螺栓穿设于安装孔一与安装孔二之间，螺栓穿出安装孔一的端部旋拧螺母，将底座安装于固定架上，从而固定货物，提高了集装箱运输的稳定性。
[0008]可选的，所述承载杆与箱体侧壁之间设置有多个支撑杆。
[0009]通过采用上述技术方案，支撑杆具有限制承载杆横向移动的作用，提高了承载杆的稳定性。
[0010]可选的，位于不同所述承载杆上且相对设置的两个安装板之间设置有挡板，所述底座卡设于两个挡板之间。
[0011]通过采用上述技术方案，挡板具有限制底座沿承载杆长度方向移动的作用，提高了底座的稳定性。
[0012]可选的，所述挡板与承载杆之间倾斜设置有加强板。
[0013]通过采用上述技术方案，加强板具有提高挡板支撑强度的作用，提高挡板的支撑
稳定性。
[0014]可选的，两个所述承载杆之间设置有限位杆，所述限位杆设置于两个挡板之间，所述限位杆卡设于两个支撑板之间。
[0015]通过采用上述技术方案，限位杆具有限制支撑板沿限位杆长度方向移动的作用，从而提高了底座的稳定性。
[0016]可选的，两个所述挡板相对的两个侧壁上均设置有引导板，所述引导板的两个端面由上到下倾斜设置，所述引导板卡设于两个支撑板之间。
[0017]通过采用上述技术方案，引导板的倾斜端面具有引导两个支撑板卡设于限位杆两端的作用，从而便于工作人员将底座安装于固定架上。
[0018]可选的，所述箱体侧壁底端设置有链条，所述链条远离箱体的端部设置有挂钩，所述挂钩钩挂于吊环内。
[0019]通过采用上述技术方案，当底座安装于固定架上之后，工作人员将挂钩钩挂于吊环上，链条具有向下拉紧货物的作用，从而提高货物的运输稳定性。
[0020]可选的，所述链条上安装有调整链条张紧程度的手扳葫芦。
[0021]通过采用上述技术方案，手扳葫芦具有调整链条张紧程度的作用，工作人员可转动手扳葫芦，根据货物的高度调整链条的长度，当挂钩钩挂于吊环上之后，工作人员通过手扳葫芦拉紧链条，进一步固定货物，提高货物运输的稳定性。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.当在箱体内放置货物时，起重机的钩子钩挂于吊环上，将货物和底座吊起放置于安装板上，安装孔一与安装孔二相对齐，工作人员将螺栓穿设于安装孔一与安装孔二之间，螺栓穿出安装孔一的端部旋拧螺母，将底座安装于固定架上，从而固定货物，提高了集装箱运输的稳定性；
[0024]2.挡板具有限制底座沿承载杆长度方向移动的作用，提高了底座的稳定性；
[0025]3.手扳葫芦具有调整链条张紧程度的作用，工作人员可转动手扳葫芦，根据货物的高度调整链条的长度，当挂钩钩挂于吊环上之后，工作人员通过手扳葫芦拉紧链条，进一步固定货物，提高货物运输的稳定性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例中的一种集装箱改造结构的结构示意图。
[0027]图2是固定架的结构示意图。
[0028]图3是底座的结构示意图。
[0029]图4是为展示固定架与底座配合关系所做的剖视图。
[0030]附图标记说明：1、箱体；2、架体；20、承载杆；21、固定架；210、支撑杆；211、安装板；212、安装孔一；213、挡板；214、加强板；215、限位杆；216、引导板；3、底座；30、承载板；31、支撑板；32、肋板；33、安装孔二；34、螺栓；35、螺母；4、货物；40、吊环；5、链条；50、挂钩；51、手扳葫芦。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
附图4对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种集装箱改造结构。参照图1，一种集装箱改造结构包括箱体1，在箱体1底壁上设置有一架体2，架体2包括两个承载杆20，承载杆20固接于箱体1底壁上，承载杆20沿箱体1的长度方向设置，在两个承载杆20上设置有多个固定架21，多个固定架21沿承载杆20的长度方向设置，固定架21包括多个支撑杆210，支撑杆210垂直固接于承载杆20与箱体1侧壁之间，支撑杆210用于限制承载杆20横向移动，提高承载杆20的稳定性。
[0033]参照图2，固定架21还包括四个安装板211，每两个安装板211固接于一个承载杆20上，在安装板211上竖向开设有一安装孔一212，在位于不同承载杆20上且相对设置的两个安装板211之间固接有一挡板213，挡板213呈U形，两个挡板213的U形开口相背设置，在挡板213与承载杆20之间倾斜固接有加强板214，加强板214位于挡板213的开口一侧，加强板214用于提高挡板213的支撑强度；在两个承载杆20之间固接有一限位杆215，限位杆215设置于两个挡板213之间，在两个挡板213相对的两个侧壁上均固接有一引导板216，引导板216的两个端面由上到下倾斜设置。
[0034]参照图3和图4，在固定架21上设置有底座3，底座3包括承载板30，在承载板30底面上固接有两个支撑板31，支撑板31呈U形，两个支撑板31的U形开口相背设置，在支撑板31的U形侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱改造结构，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)底壁上设置有架体(2)，所述架体(2)包括两个承载杆(20)，两个所述承载杆(20)上设置有多个固定架(21)，多个所述固定架(21)沿承载杆(20)的长度方向设置，所述固定架(21)包括四个安装板(211)，每两个所述安装板(211)设置于一个承载杆(20)上，所述安装板(211)上开设有安装孔一(212)，所述固定架(21)上设置有底座(3)，所述底座(3)包括承载板(30)，所述承载板(30)底面上设置有两个支撑板(31)，每个所述支撑板(31)底壁上均开设有两个安装孔二(33)，所述安装孔一(212)与安装孔二(33)相对齐，所述安装孔一(212)与安装孔二(33)之间穿设有螺栓(34)，所述螺栓(34)穿出安装孔一(212)的端部螺纹连接有螺母(35)，所述承载板(30)顶面上设置有货物(4)，所述货物(4)顶面上设置有多个吊环(40)。2.根据权利要求1所述的集装箱改造结构，其特征在于：所述承载杆(20)与箱体(1)侧壁之间设置有多个支撑杆(210)。3.根据权利要求1或2所述的集装箱改造结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪建，林海，刘建军，孙承伟，贾秀峰，董攀，傅一帆，梁潇，赵建成，韩育爽，
申请(专利权)人：中核同兴北京核技术有限公司，
类型：新型
国别省市：