一种自动夹持壳体拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动夹持壳体拆卸工具，可以垂直将空气涡轮起动机的两个壳体分开；包括底座，所述底座上固定有支杆，所述支杆上安装有滑板和梁，所述梁固定在支杆顶端；所述滑板上固定有连接座，所述滑板上通过固定销固定有拉抓，所述固定销与拉抓为间隙配合，所述拉抓下端穿过滑板，上端位于连接座内部；顶杆穿过滑板，所述顶杆上位于滑板上端的位置安装有轴用挡圈进行限位，所述顶杆上位于滑板下方的位置安装有压缩弹簧；压紧螺钉穿过梁上的螺纹孔，所述压紧螺钉下端穿过压盖内孔，所述压盖固定在所述连接座上；所述拉抓下端分别固定有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧使拉抓下端在未工作状态下处于张开位置，同时使拉抓上端与所述顶杆上端贴合。顶杆上端贴合。顶杆上端贴合。

【技术实现步骤摘要】
一种自动夹持壳体拆卸工具


[0001]本技术属于工装部件
，具体涉及一种自动夹持壳体拆卸工具。

技术介绍

[0002]在空气涡轮起动机拆卸壳体时，由于两个壳体之间由O型密封圈和密封胶密封，由过盈配合的齿轮芯轴和定位销定位，要将两个壳体分开需要一定的拉力。所以需要一个工装，要求能垂直将两个壳体分开。

技术实现思路

[0003]本技术的目的：提供一种自动夹持壳体拆卸工具，可以垂直将空气涡轮起动机的两个壳体对接和分开。
[0004]本技术的技术方案：一种自动夹持壳体拆卸工具，包括底座，所述底座上固定有两根支杆，所述底座上还设有螺栓孔；
[0005]所述支杆上安装有滑板和梁，所述滑板可以沿支杆上下滑动，所述梁固定在两根支杆顶端；所述滑板上固定有连接座，所述滑板上通过固定销固定有拉抓，所述固定销与拉抓为间隙配合，所述拉抓下端穿过滑板，上端位于连接座内部；
[0006]顶杆穿过所述滑板，所述顶杆上位于滑板上端的位置安装有轴用挡圈进行限位，所述顶杆上位于滑板下方的位置安装有压缩弹簧；
[0007]所述梁上设有螺纹孔，压紧螺钉穿过所述梁上的螺纹孔，所述压紧螺钉下端穿过压盖内孔，所述压盖固定在所述连接座上；
[0008]所述拉抓下端分别固定有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧一端固定在滑板上，所述拉伸弹簧使拉抓下端在未工作状态下处于张开位置，同时使拉抓上端与所述顶杆上端贴合。
[0009]进一步地，所述顶杆上端为锥面，并设有卡槽，工作时可以卡住拉抓上端；所述顶杆下端呈凸台结构，用于支撑压缩弹簧并限制空气涡轮起动机上壳体掉落。
[0010]进一步地，所述压紧螺钉下端穿过压盖内孔后用轴用挡圈限位。
[0011]本技术的有益效果：操作简单，方便快捷，夹具无需拼装。底座上的固定螺栓可以将空气涡轮起动机的下法兰固定在底座上；拉抓在顶杆的控制下，可以自动夹持空气涡轮起动机的上法兰，并随着压紧螺钉向上转动，将空气涡轮起动机的上下壳体分开；所述滑板装配在支杆上，能够保证拉抓的拉力垂直向上。
附图说明
[0012]图1为本技术拆卸工装的结构示意图；
[0013]图2为图1的主视图；
[0014]图3为本技术拆卸工装的工作示意图；
[0015]图4为图3的主视图；
[0016]图5为本技术拆卸工装工作时的一种状态图；
[0017]图6为本技术实施例中所述顶杆的结构示意图。
[0018]附图中的标号分别为：1
‑
底座，2
‑
支杆，4
‑
滑板，5
‑
连接座，6
‑
螺栓，7
‑
梁，8
‑
压紧螺钉，9
‑
内六角头螺栓，10
‑∅
12轴用挡圈，11
‑
压盖，12
‑
拉抓，13
‑
顶杆，14
‑
固定销，15
‑∅
28轴用挡圈，16
‑
拉伸弹簧，17
‑
压缩弹簧，18
‑
固定螺栓；
[0019]3‑
空气涡轮起动机壳体，31
‑
上法兰，32
‑
下法兰；
[0020]131
‑
锥面，132
‑
卡槽，133
‑
凸台。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。
实施例
[0022]本技术所提供的自动夹持壳体拆卸工具，如图1
‑
2所示，包括底座1，所述底座1上固定有两根支杆2，所述底座1上还设有螺栓孔，通过所述螺栓孔和固定螺栓18将空气涡轮起动机的下壳体固定在所述底座上；
[0023]所述支杆2上安装有滑板4和梁7，所述滑板4可以沿支杆2上下滑动，所述梁7通过螺栓固定在两根支杆顶端；
[0024]所述滑板4上通过内六角头螺栓9固定有连接座5，所述滑板4上通过固定销14固定有拉抓12，所述拉抓12有两个，所述固定销与拉抓为间隙配合，所述拉抓12下端穿过滑板，上端位于连接座5内部；
[0025]顶杆13穿过所述滑板4，所述顶杆13上安装有压缩弹簧17，所述压缩弹簧17位于滑板4下方，所述顶杆13上位于滑板4上端的位置安装有
∅
28轴用挡圈15进行限位，保证顶杆13在未工作状态下不会被压缩弹簧17弹出；
[0026]所述梁7上设有螺纹孔，压紧螺钉8穿过所述梁7上的螺纹孔，下端穿过压盖11内孔后用
∅
12轴用挡圈10限位；所述压盖11通过内六角头螺栓9固定在所述连接座5上；
[0027]所述拉抓12下端分别固定有拉伸弹簧16，所述拉伸弹簧16一端固定在滑板4上；所述拉伸弹簧16使拉抓12下端在未工作状态下处于张开位置，同时使拉抓12上端与顶杆13上端的锥面贴合。
[0028]如图6所示，所述顶杆13上端为锥面，并设有卡槽，工作时可以卡住拉抓上端；所述顶杆下端呈凸台结构，用于支撑压缩弹簧17并限制空气涡轮起动机上壳体掉落。
[0029]上述实施例中，所述拆卸工装在工作前拉抓12处于图4位置，空气涡轮起动机的下法兰32固定在底座上，通过固定螺栓18限制下壳体上下移动。随着压紧螺钉8向下转动，滑板4逐渐向下移动，空气涡轮起动机的上法兰31接触到顶杆13后，顶杆13随之被顶起，同时顶杆13上端的锥面向上推动拉抓12，使得拉抓12下端逐渐收紧，当拉抓12上端滑入顶杆13的卡槽内时，压紧螺钉8停止向下转动，此时拉抓12已经达到图5所示位置。
[0030]当所述拆卸工装达到图5所示位置后，压紧螺钉8向上转动，带动拉抓12逐渐将空气涡轮起动机的上下壳体分开，拉抓12在带动空气涡轮起动机的上壳体向上移动时，下端有向两边张开的趋势，但由于上端在顶杆13的卡槽中，上端无法继续向内收缩，因此能保证拉抓下端不会张开而牢牢抓住上壳体。上壳体随拉抓12分开后，在顶杆13下端的凸台和拉抓的限制下，使得上壳体不会轻易掉落，起到保护上壳体的作用。
[0031]工作结束后，手动继续将拉抓12下端收紧，顶杆13在压缩弹簧17的作用下，卡槽脱离拉抓12的上端，松手后，拉抓12在拉伸弹簧16的作用下，恢复至图4位置。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动夹持壳体拆卸工具，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上固定有两根支杆（2），所述底座（1）上还设有螺栓孔；所述支杆（2）上安装有滑板（4）和梁（7），所述滑板（4）可以沿支杆（2）上下滑动，所述梁（7）固定在两根支杆顶端；所述滑板（4）上固定有连接座（5），所述滑板（4）上通过固定销（14）固定有拉抓（12），所述固定销与拉抓为间隙配合，所述拉抓（12）下端穿过滑板，上端位于连接座（5）内部；顶杆（13）穿过所述滑板（4），所述顶杆（13）上位于滑板（4）上端的位置安装有轴用挡圈进行限位，所述顶杆（13）上位于滑板下方的位置安装有压缩弹簧（17）；所述梁（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁送云，彭虎，
申请(专利权)人：南京航健航空装备技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：