本实用新型专利技术公开了一种矿用特种车辆倒车安全装置，包括车体，所述车体底部设有倒车安全保护的保护机构，所述保护机构包括固定连接在车体底部的连接块，所述连接块内部活动连接有防护杆，所述防护杆一端固定连接有防护头，所述车体底部固定连接有滑槽块，所述滑槽块内部活动连接有两组滑动片，两组滑动片之间固定连接有弹簧，另一侧所述滑动片表面固定连接有推动杆，所述车体底部固定连接有压力感应警报器，所述车体一侧固定连接有摄像头，解决了支撑杆不能进行收回，凸出与车体后侧，导致转弯时会有扫触其他车辆或指挥人员的风险，从而迫使汽车驾驶人员增大车辆转弯的半径，不利于驾驶的问题。驶的问题。驶的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种矿用特种车辆倒车安全装置
[0001]本技术涉及矿用车
，具体为一种矿用特种车辆倒车安全装置。
技术介绍
[0002]矿用车，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是“大”了一些。实际上，矿用汽车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿用汽车是为满足矿山施工作业的，因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的。
[0003]为此，中国专利网公开了申请号为CN207523553U的一种倒车安全装置及使用该倒车安全装置的车辆，通过基准体上的按压开关触碰到障碍物后，按压开关被触动，警示装置会提醒司机后方与障碍物之间的距离已经等于支撑杆长度了，这种物理性的可靠方法标识出后方与障碍物之间的距离，简单可靠。而且弹性材料的设置可以起到保护按压开关。在路上行驶时也可以保证后方车辆不会跟的太近，行驶安全。
[0004]上述实用在实际使用过程中，支撑杆不能进行收回，凸出与车体后侧，导致转弯时会有扫触其他车辆或指挥人员的风险，从而迫使汽车驾驶人员增大车辆转弯的半径，不利于驾驶。
[0005]为此，我们提出一种矿用特种车辆倒车安全装置解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种矿用特种车辆倒车安全装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿用特种车辆倒车安全装置，包括车体，所述车体底部设有倒车安全保护的保护机构，所述保护机构包括固定连接在车体底部的连接块，所述连接块内部活动连接有防护杆，所述防护杆一端固定连接有防护头，所述车体底部固定连接有滑槽块，所述滑槽块内部活动连接有两组滑动片，两组滑动片之间固定连接有弹簧，另一侧所述滑动片表面固定连接有推动杆，所述车体底部固定连接有压力感应警报器，所述车体一侧固定连接有摄像头，利用保护机构对车体在倒车途中进行警示。
[0008]优选的，所述推动杆表面固定连接有保护层，减少推动杆对压力感应警报器的磨损。
[0009]优选的，所述保护机构还包括开设在连接块表面与防护杆相适配的位移孔，防护杆通过位移孔与连接块活动连接。
[0010]优选的，所述连接块和防护杆表面均开设有螺纹孔，所述连接块通过螺纹孔螺接装配有螺栓，利用螺纹孔和螺栓可对防护杆进行锁定。
[0011]优选的，所述保护机构包括固定连接在防护杆另一端的，所述和防护头的直径大
于位移孔的直径，防护头和避免防护杆通过位移孔从连接块内滑落。
[0012]优选的，所述防护头设置为柔性材质，减少防护头在碰触物体时对物体的冲击。
[0013]优选的，所述车体一侧固定连接有支撑绳，所述支撑绳另一端与防护杆固定连接，通过支撑绳对防护杆提供拉力，避免防护杆因自身的重力而弯曲变形。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]当车体结束倒车作业时，使压力感应警报器处于无法被激活状态，此时推动收缩防护杆至预定位置时，防护杆收缩至车体底部，连接块和防护杆表秒开设的螺纹孔相重叠，处于竖直垂直状态，转动螺栓，螺栓通过螺纹孔将防护杆与连接块相锁定，可根据情况选择对保护机构的使用，不会影响车体的正常驾驶，操作起来方便快捷，支撑绳对防护杆提供拉力支撑，避免防护杆因为自身的重量而弯曲，解决了支撑杆不能进行收回，凸出与车体后侧，导致转弯时会有扫触其他车辆或指挥人员的风险，从而迫使汽车驾驶人员增大车辆转弯的半径，不利于驾驶的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖面的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处的结构放大示意图；
[0018]图3为本技术图1中B处的结构放大示意图。
[0019]图中：1、车体；2、保护机构；201、连接块；202、防护杆；203、防护头；204、滑槽块；205、滑动片；206、弹簧；207、推动杆；208、压力感应警报器；209、位移孔；210、摄像头；3、保护层；4、螺栓；5、支撑绳。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供一种技术方案：一种矿用特种车辆倒车安全装置，包括车体1，车体1底部的保护机构2保证车体1在倒车时提供保护，避免磕碰，当车体1在进行倒车作业时，后方有障碍物未能及时发现时，凸出与车体1表面的防护杆202与障碍物先接触，防护杆202一端的防护头203碰触障碍物，受到反作用力的因素，防护杆202在车体1底部的连接块201内通过位移孔209滑动至滑槽块204内与滑动片205相碰触，通过滑槽块204内的两组滑动片205和两组弹簧206之间的弹簧206同步推动另一组滑动片205一侧的推动杆207与压力感应警报器208相接挤压压力感应警报器208，达到警醒提示驾驶员的目的，摄像头210方便驾驶员观察后方情况。
[0022]具体的，请参阅图1
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3，在挤压压力感应警报器208的过程中，车体1也是慢慢朝障碍物靠近，障碍物离车体1越近，对防护杆202施加的反作用力也就越强，防护杆202受到的反作用力越强，利用推动杆207对压力感应警报器208的压力也就越大，压力感应警报器208可根据受到压力的增强而增强警报的强度，推动杆207表面设置的保护层3减小推动杆207与压力感应警报器208之间的磨损强度。
[0023]具体的，请参阅图1
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3，当车体1结束倒车作业时，使压力感应警报器208处于无法被激活状态，此时推动收缩防护杆202至预定位置时，防护杆202收缩至车体1底部，连接块201和防护杆202表秒开设的螺纹孔相重叠，处于竖直垂直状态，转动螺栓4，螺栓4通过螺纹孔将防护杆202与连接块201相锁定，可根据情况选择对保护机构2的使用，不会影响车体1的正常驾驶，操作起来方便快捷，支撑绳5对防护杆202提供拉力支撑，避免防护杆202因为自身的重量而弯曲。
[0024]工作原理：当车体1在进行倒车作业时，后方有障碍物未能及时发现时，凸出与车体1表面的防护杆202与障碍物先接触，防护杆202一端的防护头203碰触障碍物，受到反作用力的因素，防护杆202在车体1底部的连接块201内通过位移孔209滑动至滑槽块204内与滑动片205相碰触，通过滑槽块204内的两组滑动片205和两组弹簧206之间的弹簧206同步推动另一组滑动片205一侧的推动杆207与压力感应警报器208相接挤压压力感应警报器208，达到警醒提示驾驶员的目的，摄像头210方便驾驶员观察后方情况，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种矿用特种车辆倒车安全装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底部设有倒车安全保护的保护机构(2)，所述保护机构(2)包括固定连接在车体(1)底部的连接块(201)，所述连接块(201)内部活动连接有防护杆(202)，所述防护杆(202)一端固定连接有防护头(203)，所述车体(1)底部固定连接有滑槽块(204)，所述滑槽块(204)内部活动连接有两组滑动片(205)，两组滑动片(205)之间固定连接有弹簧(206)，另一侧所述滑动片(205)表面固定连接有推动杆(207)，所述车体(1)底部固定连接有压力感应警报器(208)，所述车体(1)一侧固定连接有摄像头(210)。2.根据权利要求1所述的一种矿用特种车辆倒车安全装置，其特征在于：所述推动杆(207)表面固定连接有保护层(3)。3.根据权利要求1所述的一种矿用特种车辆倒车安...
【专利技术属性】
技术研发人员：关海坤，许宝新，
申请(专利权)人：河北泰纳矿用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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