用于检测飞行中的飞行器的结霜强度的设备制造技术

用于检测飞行中的飞行器(1)的结霜强度(2)的设备包括霜收集表面和能够测量沉积在霜收集表面上的霜的厚度的测量装置(4)。该设备包括能够以预定的时间间隔(T

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于检测飞行中的飞行器的结霜强度的设备


[0001]本专利技术涉及飞行器，并且更特别地涉及用于检测飞行中的飞行器的结霜状况的设备。

技术介绍

[0002]当飞行器在负温度下在大气中飞行时，该飞行器可能会遇到包含过冷液滴的云。
[0003]飞行器的冷区域(例如，机翼的前缘或发动机的进气口)与所穿越的云中所存在的过冷液滴之间的碰撞立即使液滴冻结，这些冻结的液滴以霜沉积物的形式积聚在这些区域上。
[0004]霜可能会使气动性能劣化，从而影响飞行器的适航性，并且也损坏发动机的一些部件并且导致发动机推力的损失。
[0005]为了防止霜的积聚，航空制造商于是已经为飞行器装备了加热系统，这些加热系统设置在要保护的区域处。
[0006]这些系统被设计成在与直径小于或等于100μm的过冷液滴的碰撞期间保护关键的区域。
[0007]尽管如此，人们已经注意到，在受保护的区域之外可能结霜。
[0008]此外，为了避免飞行器消耗不必要的能量，加热系统仅在飞行器穿越可能产生霜的空域时才被激活。
[0009]为此，如在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于检测飞行中的飞行器(1)的结霜强度的方法，所述方法包括测量沉积在霜收集表面上的霜的厚度的步骤，其特征在于，所述方法包括：以确定的时间间隔(T
samp
)确定霜厚度的变化的步骤，以及当在两个时间间隔(T
samp
)之间测量的霜厚度的差大于阈值时生成警报信号的步骤。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：根据待检测的所述结霜强度和霜堆积速率(IAR
mes
)来计算沉积在所述收集表面上的霜的平均厚度(e
th
)的步骤，所述时间间隔(T
samp
)对应于霜的所述平均厚度(e
th
)和所述霜堆积速率(IAR
mes
)之间的比值。3.根据权利要求2所述的方法，其中，至少根据沉积在所述收集表面上的霜的水浓度(LWC)、飞行中的所述飞行器(1)的速度(TAS)和霜收集系数(β)计算所述霜堆积速率(IAR
mes
)。4.根据权利要求2所述的方法，其中，根据沉积在所述霜收集表面上的霜的厚度的变化的斜率计算所述霜堆积速率(IAR
mes
)。5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其中，根据水密度(ρ
w
)、霜密度(ρ
i
)、所述霜收集表面的表面积(St)和直径大于或等于100μm的过冷液滴的体积(V
d
)计算霜的所述平均厚度(e
th
)。6.一种用于检测飞行中的飞行器(1)的结霜强度(3)的设备，所述设备包括：霜收集表面以及测量装置(4)，所述测量装置能够测量沉积在所述霜收集表面上的霜的厚度，其特征在于，所述设备包括计算装置(6)和控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂芬，
申请(专利权)人：赛峰航空系统公司，
类型：发明
国别省市：