一种港口航道清淤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种港口航道清淤装置，包括与船体相连接的连接组件，连接组件底端固定连接有连接壳体，所述连接壳体顶端固定连接有驱动机构，所述连接壳体内部转动连接有转动轴，所述驱动机构用于带动转动轴转动；所述转动轴上固定连接有刮泥组件，所述连接壳体上设置有吸料组件。本实用新型专利技术通过设置刮泥组件能够实现在对于淤泥进行搅动的同时，能够实现淤泥朝着连接壳体内部移动，以实现通过吸料筒等结构实现对于淤泥进行抽吸，进而能够有效的避免淤泥中的含水量过高导致淤泥抽吸效果不佳等情况发生。等情况发生。等情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种港口航道清淤装置


[0001]本技术属于航道清淤
，尤其涉及一种港口航道清淤装置。

技术介绍

[0002]航道内由于泥沙淤积等，会造成航道变浅，使得部分船只无法近距离靠近港口护着在运输的过程中存在搁浅风险，故而需要对于航道进行清淤。
[0003]并且为了能够方便的对于水底的淤泥进行抽吸，故而也会配备有相应的搅动机构以实现对于淤泥进行搅动，进而方便对于淤泥进行抽吸，但是目前的搅动装置对于淤泥进行搅动之后，将会使得抽吸后的淤泥中含水量过高，进而导致对于淤泥的抽吸效果不佳。
[0004]为此，我们提出来一种港口航道清淤装置解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提供一种港口航道清淤装置，该装置能够在对于淤泥搅动的同时实现淤泥集中在连接壳体底端，避免被抽吸的淤泥含水量过高，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种港口航道清淤装置，包括与船体相连接的连接组件，连接组件底端固定连接有连接壳体，所述连接壳体顶端固定连接有驱动机构，所述连接壳体内部转动连接有转动轴，所述驱动机构用于带动转动轴转动；
[0008]所述转动轴上固定连接有刮泥组件，所述连接壳体上设置有吸料组件。
[0009]进一步的，所述驱动机构包括防水壳体以及驱动电机，所述驱动电机固定连接在连接壳体顶端，所述驱动电机输出端与转动轴固定连接，所述防水壳体套设在驱动电机外侧，且与连接壳体固定连接。
[0010]进一步的，所述刮泥组件包括多个弧形板，多个弧形板关于转动轴中心轴线旋转对称设置。
[0011]进一步的，所述刮泥组件包括第一连接件以及第二连接件，所述第一连接件与第二连接件一体成型设置，所述第一连接件与转动轴固定连接，所述第二连接件高度高于第一连接件。
[0012]进一步的，所述连接组件包括多个伸缩筒，所述伸缩筒底端与连接壳体固定连接。
[0013]进一步的，所述吸料组件包括吸料筒以及吸料管，所述吸料筒固定连接在连接壳体底端，所述吸料管贯穿连接壳体并与吸料筒连通设置。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]本技术通过设置刮泥组件能够实现在对于淤泥进行搅动的同时，能够实现淤泥朝着连接壳体内部移动，以实现通过吸料筒等结构实现对于淤泥进行抽吸，进而能够有效的避免淤泥中的含水量过高导致淤泥抽吸效果不佳等情况发生。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种港口航道清淤装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种港口航道清淤装置的去除连接组件后结构示意图；
[0018]图3为图2局部剖视结构示意图。
[0019]图中：1、连接组件；2、连接壳体；3、驱动机构；31、防水壳体；32、驱动电机；4、转动轴；5、刮泥组件；51、弧形板；511、第一连接件；512、第二连接件；6、吸料组件；61、吸料筒；62、吸料管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
‑
3，一种港口航道清淤装置，包括与船体相连接的连接组件1，连接组件1底端固定连接有连接壳体2，连接组件1包括多个伸缩筒，伸缩筒有多个可伸缩的杆体组成，伸缩筒底端与连接壳体2固定连接，进而实现通过多个连接组件1以实现连接壳体2自身不会发生转动。
[0023]连接壳体2顶端固定连接有驱动机构3，连接壳体2内部转动连接有转动轴4，驱动机构3用于带动转动轴4转动，驱动机构3包括防水壳体31以及驱动电机32，驱动电机32固定连接在连接壳体2顶端，驱动电机32输出端与转动轴4固定连接，防水壳体31套设在驱动电机32外侧，且与连接壳体2固定连接，以实现通过驱动电机32带动转动轴4转动。
[0024]连接壳体2上设置有吸料组件6，吸料组件6包括吸料筒61以及吸料管62，吸料筒61固定连接在连接壳体2底端，吸料管62贯穿连接壳体2并与吸料筒61连通设置，其中吸料管62顶端与设置在船体上的抽吸泵相连接，以实现能够通过吸料筒61以及吸料管62实现对于淤泥进行抽吸。
[0025]上述的吸料筒61为上宽下窄的漏斗结构，以实现能够有着更大的抽吸面积。
[0026]而为了进一步方便对于淤泥进行抽吸，在转动轴4上固定连接有刮泥组件5，刮泥组件5包括多个弧形板51，多个弧形板51关于转动轴4中心轴线旋转对称设置，以实现在转动轴4转动的过程中刮泥板将会对于淤泥进行刮动，并且将会不断推动淤泥朝着连接壳体2底端移动，以实现对于淤泥搅动的同时能够实现淤泥能够集中在连接壳体2底端，以实现吸料筒61能够更好的对于淤泥进行抽吸。
[0027]并且进一步的刮泥组件5包括第一连接件511以及第二连接件512，第一连接件511与第二连接件512一体成型设置，第一连接件511与转动轴4固定连接，第二连接件512高度高于第一连接件511，以实现在刮泥板转动的过程中，通过第二连接件512能够实现有着更大的面积，以实现推动淤泥移动至连接壳体2底端。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口航道清淤装置，包括与船体相连接的连接组件(1)，连接组件(1)底端固定连接有连接壳体(2)，其特征在于，所述连接壳体(2)顶端固定连接有驱动机构(3)，所述连接壳体(2)内部转动连接有转动轴(4)，所述驱动机构(3)用于带动转动轴(4)转动；所述转动轴(4)上固定连接有刮泥组件(5)，所述连接壳体(2)上设置有吸料组件(6)。2.根据权利要求1所述的港口航道清淤装置，其特征在于，所述驱动机构(3)包括防水壳体(31)以及驱动电机(32)，所述驱动电机(32)固定连接在连接壳体(2)顶端，所述驱动电机(32)输出端与转动轴(4)固定连接，所述防水壳体(31)套设在驱动电机(32)外侧，且与连接壳体(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的港口航道清淤装置，其特征在于，所述刮泥组件(5)包括多个弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁磊，郭文静，盛训骥，管长椿，王晨洋，
申请(专利权)人：华北水利水电大学，
类型：新型
国别省市：