【技术实现步骤摘要】
悬挂式单轨列车开闭式检修平台
[0001]本专利技术涉及列车检修
，尤其涉及一种悬挂式单轨列车开闭式检修平台。
技术介绍
[0002]悬挂式单轨列车的轨道在列车上方，列车悬挂在轨道梁上运行。悬挂式单轨列车向上层空间发展，占地面积较小，能够解决城市道路拥堵的问题。
[0003]悬挂式单轨列车的转向架以及重要设备设置在车顶位置，日常检修维护以及更换转向架等设备均在车顶位置进行。现有技术中，悬挂式单轨列车的检修平台均为单层平台，设置于悬挂式单轨列车轨道梁的旁侧，作业人员爬上检修平台，以检修车顶位置的转向架和车顶设备。然而，自车顶到转向架最上端的高度较大，作业人员在单层的检修平台上难以全面检修整个车顶位置，存在检修障碍，检修效率也较低。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种悬挂式单轨列车开闭式检修平台，通过该检修平台能够全面检修列车整个车顶位置，提高检修效率。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]提供一种悬挂式单轨列车开闭式检修平台，包括至...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.悬挂式单轨列车开闭式检修平台，其特征在于，包括至少一个检修股道，所述检修股道包括：多个支撑梁架(1)，多个所述支撑梁架(1)沿待检修列车(200)的行驶方向间隔分布，所述支撑梁架(1)包括位于第一高度的第一安装梁(11)和位于第二高度的第二安装梁(12)，所述第一高度低于所述第二高度；二层作业平台(2)，间隔设置于地基平台的上方，并沿待检修列车(200)的行驶方向水平延伸，所述二层作业平台(2)固定安装于所述第一安装梁(11)上；三层作业平台(3)，沿待检修列车(200)的行驶方向水平延伸，所述三层作业平台(3)安装于所述第二安装梁(12)上，并与待检修列车(200)的行驶轨道梁(100)对接，待检修列车(200)的转向架(201)穿过所述三层作业平台(3)，并设置有行走轮(2011)，所述行走轮(2011)能够在所述三层作业平台(3)的台面上滚动行走。2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨列车开闭式检修平台，其特征在于，所述三层作业平台(3)沿宽度方向相对的两侧均设置有所述二层作业平台(2)；所述检修股道并排设置有多个，相邻两个所述检修股道的二层作业平台(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的悬挂式单轨列车开闭式检修平台，其特征在于，所述检修股道还包括过渡轨道梁(4)和固定梁架(5)，所述过渡轨道梁(4)设置于所述三层作业平台(3)和所述行驶轨道梁(100)之间，所述过渡轨道梁(4)的一端与所述支撑梁架(1)连接，另一端连接于所述固定梁架(5)上，并与所述行驶轨道梁(100)对接，所述行驶轨道梁(100)上的待检修列车(200)通过所述过渡轨道梁(4)驶入所述三层作业平台(3)。4.根据权利要求1所述的悬挂式单轨列车开闭式检修平台，其特征在于，所述三层作业平台(3)包括沿待检修列车(200)行驶方向排布的多个轨道梁段(31)，所述轨道梁段(31)设置于相邻两个所述支撑梁架(1)之间，每个所述轨道梁段(31)均包括第一轨道梁(311)和第二轨道梁(312)，所述第一轨道梁(311)和所述第二轨道梁(312)均沿其宽度方向可移动地设置于所述第二安装梁(12)上，以使所述第一轨道梁(311)和所述第二轨道梁(312)能够在打开状态和闭合状态之间切换；在所述闭合状态下，待检修列车(200)的转向架(201)的行走轮(2011)可滚动行走地悬挂于所述第一轨道梁(311)和所述第二轨道梁(312)上；在所述打开状态下，待检修列车(200)的转向架(201)能够在吊装设备的带动下通过所述第一轨道梁(311)和所述第二轨道梁(312)之间的间隙转运出。5.根据权利要求4所述的悬挂式单轨列车开闭式检修平台，其特征在于，所述检修股道还包括用于驱使所述第一轨道梁(311)和所述第二轨道梁(312)相对所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎莎，王俊峰，刘广丹，
申请(专利权)人：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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