一种可调节伺服尾座结构制造技术

本实用新型专利技术涉及数控车床技术领域，具体为一种可调节伺服尾座结构，包括下尾座体和上尾座体，上尾座体的顶部一侧安装有顶针组件，下尾座体的顶部通过螺栓固定安装有对称的两个调节块，上尾座体的底部外侧靠近调节块处设置有调节孔，调节孔的外侧设置有螺丝，通过螺丝顶紧调节块控制上尾座体的左右移动。该可调节伺服尾座结构中，通过其中设置的调节块进行调节来调整上尾座体的精度，此设计不仅首次装配安装方便，而且维修也省时省力，不管是机床出机前调整精度，还是客户撞机维修都无需把尾座体拆除，只要根据实际需要调节至合适位置锁紧即可正常使用，锁紧块能够将调节好位置的上尾座体进行锁紧固定，从而保证顶针组件的精确定位。位。位。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节伺服尾座结构


[0001]本技术涉及数控车床
，具体地说，涉及一种可调节伺服尾座结构。

技术介绍

[0002]数控车床作为目前加工盘类、长棒类零件做常用的数控设备，广泛应用于各个加工领域，而如需加工长棒料则需要配置尾座来保证机床的加工精度，而目前市场上常用的尾座形式一般为手动尾座及液压尾座，此两类尾座都需要手动或者协调机械结构调整尾座位置，如果尾座体积较大就很难移动，所以不适用于大型数控车床。
[0003]而目前市场上的大型数控车床伺服尾座多为整体结构设计，利用人工铲刮来调整与主轴的一致性，其缺点在于如果机床撞机，或者精度不稳定需要调整尾座精度极其不方便，尤其是斜床身车床，需要将尾座整体拆除铲刮好精度再放上去，铲刮精度、打表检测，需要重复这两个步骤直到精度到位，再安装上，再试加工，如果还存在问题继续拆除尾座、铲刮精度、打表检测、安装、试加工，重复上述操作直到精度合适，此过程极其花费时间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节伺服尾座结构，以解决上述
技术介绍
中提出的调整尾座精度极其不方便问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节伺服尾座结构，包括下尾座体(1)和上尾座体(2)，所述上尾座体(2)的顶部一侧安装有顶针组件(3)，其特征在于：所述下尾座体(1)的顶部通过螺栓固定安装有对称的两个调节块(13)，所述上尾座体(2)的底部外侧靠近调节块(13)处设置有调节孔(21)，所述调节孔(21)的外侧设置有螺丝，通过螺丝顶紧调节块(13)控制上尾座体(2)的左右移动。2.根据权利要求1所述的可调节伺服尾座结构，其特征在于：所述下尾座体(1)的顶部安装有限位块(12)，所述上尾座体(2)的底部设置有能够用于限位块(12)滑动的滑槽。3.根据权利要求1所述的可调节伺服尾座结构，其特征在于：所述上尾座体(2)的顶部一侧开设有安装孔(22)，所述顶针组件(3)包括顶针头(31)，所述顶针头(31)的杆部一端套设有套管(32)，所述套管(32)设置在安装孔(22)内。4.根据权利要求3所述的可调节伺服尾座结构，其特征在于：所述套管(32)的一端通过第一轴承(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文聪，胡清威，李毅，胡玮翔，舒展，
申请(专利权)人：宁波米诺机床有限公司，
类型：新型
国别省市：