一种筒节焊接托架制造技术

本实用新型专利技术属于焊接辅助装置技术领域，尤其涉及一种筒节焊接托架。其包括：底座及若干轮架，底座上沿第一方向开设有至少一道滑槽，滑槽中沿第一方向依次设置有若干定位齿；轮架匹配设置于滑槽中，轮架底部设置为与定位齿匹配的锯齿结构。本实用新型专利技术用于解决滑动连接的滚轮架容易松动存在安全隐患的问题。滚轮架容易松动存在安全隐患的问题。滚轮架容易松动存在安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种筒节焊接托架


[0001]本技术属于焊接辅助装置
，尤其涉及一种筒节焊接托架。

技术介绍

[0002]在一般的单节筒体外直缝埋弧焊过程中，筒体需要进行转动，通常会通过焊接滚轮架进行转动。焊接滚轮架借助焊件与主动滚轮间的摩擦力来带动圆筒形或圆锥形焊件旋转的装置，主要用于重工业的一些列大型机器上使用。
[0003]目前的焊接滚轮架的滚轮架之间的间距一般都是固定的，对于焊接不同尺寸的工件非常不便，针对这一情况，开发了在底板上将滚轮架滑动连接的方式进行间距调节，再通过螺栓进行固定，利用螺栓端部抵在底板表面产生的摩擦力将滚轮架固定，但是这种固定方式通常会存在固定不紧的问题，钢管焊接场所通常存在焊渣或者灰尘或油等积蓄在底板上，滚轮架通过螺栓抵接紧固后摩擦力降低，钢管压在滚轮架上，会将滚轮架向两侧推动，不仅会导致焊接进行的不稳定，还会存在一定安全隐患。

技术实现思路

[0004]本申请实施例要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种筒节焊接托架，用于解决滑动连接的滚轮架容易松动存在安全隐患的问题。
[0005]本申请实施例解决上述技术问题的技术方案如下：一种筒节焊接托架，其包括：底座，所述底座上沿第一方向开设有至少一道滑槽，所述滑槽中沿第一方向依次设置有若干定位齿；
[0006]若干轮架，匹配设置于所述滑槽中，所述轮架底部设置为与所述定位齿匹配的锯齿结构。
[0007]相较于现有技术，以上技术方案具有如下有益效果：
[0008]利用滑槽对匹配设置在其中的轮架在垂直于第一方向上进行限制，使得轮架只能在滑槽中沿第一方向进行滑动，且滑槽中设置定位齿，轮架底部与定位齿进行匹配，筒节压在轮架上，轮架通过齿状结构啮合后定位在滑槽中，通过齿状结构匹配啮合的方式固定轮架，比依靠滑动摩擦的紧固方式更加牢固，避免了此类安全隐患。
[0009]进一步地，所述定位齿沿第一方向在所述滑槽底部依次设置，与所述定位齿匹配连接的所述锯齿结构设置于所述轮架底部。
[0010]进一步地，所述定位齿从所述滑槽中间向两侧分别形成向中间倾斜的定位斜齿，所述锯齿结构设置为与所述定位斜齿匹配的斜齿结构。
[0011]进一步地，所述底座包括至少两沿第一方向拼接固定的底座板，所述滑槽贯穿设置于所述底座板上，两所述底座板中所述定位齿设置为倾斜方向相反的定位斜齿，所述锯齿结构设置为与所述定位斜齿匹配的斜齿结构。
[0012]进一步地，所述底座板沿第一方向的一端设置有若干T型凸起，另一端对应设置有若干与所述T型凸起匹配的T型缺口。
[0013]进一步地，所述定位齿沿第一方向在所述滑槽两侧壁依次设置，与所述定位齿匹配连接的所述锯齿结构设置于所述轮架底部两侧边。
[0014]进一步地，所述轮架包括：轴承座，所述轴承座底部设置有所述锯齿结构；
[0015]轴承架，设置于所述轴承座上；
[0016]滚轮，通过轴承转动连接在所述轴承架上。
[0017]进一步地，所述轮架为导电金属材质轮架。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术具体实施例的俯视结构示意图。
[0020]图2为本技术具体实施例的正视结构示意图。
[0021]图3为本技术具体实施例的侧视结构示意图。
[0022]图4为本技术具体实施例中设置定位斜齿的俯视结构示意图。
[0023]图5为本技术具体实施例中设置底座板的俯视结构示意图。
[0024]图6为本技术具体实施例中另一俯视结构示意图。
[0025]图7为图1正视角度的匹配连接示意图。
[0026]图8为图4正视角度的匹配连接示意图。
[0027]附图标记：
[0028]1、底座；2、滑槽；3、定位齿；4、轮架；5、锯齿结构；
[0029]6、定位斜齿；7、斜齿结构；
[0030]8、底座板；
[0031]9、凸起；10、缺口；
[0032]11、轴承座；12、轴承架；13、滚轮；
[0033]14、筒节。
具体实施方式
[0034]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0035]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0036]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要
性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0038]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]如图1
‑
3所示，本技术实施例所提供的一种筒节焊接托架，其包括：底座，所述底座上沿第一方向开设有至少一道滑槽，本实施例中，滑槽开设有互相平行的两道，所述滑槽中沿第一方向依次设置有若干定位齿；
[0040]轮架匹配设置于所述滑槽中，每道滑槽中设置至少两个轮架，所述轮架底部设置为与所述定位齿匹配的锯齿结构，通过锯齿结构与定位齿的啮合连接，对轮架在第一方向起到限位作用。
[0041]利用滑槽对匹配设置在其中的轮架在垂直于第一方向上进行限制，使得轮架只能在滑槽中沿第一方向进行滑动，且滑槽中设置定位齿，轮架底部与定位齿进行匹配，筒节压在轮架上，轮架通过齿状结构啮合后定位在滑槽中，通过齿状结构匹配啮合的方式固定轮架，比依靠滑动摩擦的紧固方式更加牢固，避免了此类安全隐患。
[0042]本实施例中，如图1、7所示，所述定位齿沿第一方向在所述滑槽底部依次设置，与所述定位齿匹配连接的所述锯齿结构设置于所述轮架底部。
[0043]具体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种筒节焊接托架，其特征在于，包括：底座，所述底座上沿第一方向开设有至少一道滑槽，所述滑槽中沿第一方向依次设置有若干定位齿；若干轮架，匹配设置于所述滑槽中，所述轮架底部设置为与所述定位齿匹配的锯齿结构。2.根据权利要求1所述的筒节焊接托架，其特征在于，所述定位齿沿第一方向在所述滑槽底部依次设置，与所述定位齿匹配连接的所述锯齿结构设置于所述轮架底部。3.根据权利要求2所述的筒节焊接托架，其特征在于，所述定位齿从所述滑槽中间向两侧分别形成向中间倾斜的定位斜齿，所述锯齿结构设置为与所述定位斜齿匹配的斜齿结构。4.根据权利要求2所述的筒节焊接托架，其特征在于，所述底座包括至少两沿第一方向拼接固定的底座板，所述滑槽贯穿设置于所述底座板上，两所述底座板中所述定位齿设置为倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：许志东，方晓东，
申请(专利权)人：江苏通宇钢管集团有限公司，
类型：新型
国别省市：