注塑钉装压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了注塑钉装压装置，包括主体压合机构、工件置入机构和侧位缓冲机构，所述主体压合机构的中部设置有工件置入机构，且工件置入机构的上方分布有侧位缓冲机构。该耐用型汽车内饰件装压装置，在装压过程中，装压头穿过所装压的材料进入缓冲槽范围内，可通过两侧弹簧杆带动缓冲卡扣对其进行缓冲卡合，避免装压头的下降速度过大，其顶端设置的液压缸在接触至压合底板卡合停止时，可配合装压头的初步缓冲和自身底端的胶圈垫，减少受到的碰撞力和震感，从而减少对装压头的震感传递，起到缓冲保护效果，通过这种方式减少对装压头本身的应力传递，从而增加次装压头的长期使用稳定，提升耐用性。提升耐用性。提升耐用性。

【技术实现步骤摘要】
注塑钉装压装置


[0001]本技术涉及装压装置
，具体为注塑钉装压装置。

技术介绍

[0002]现有的装压装置在进行长期装压作业时，其装压头长期使用会产生连接不稳定，导致装压质量不佳效率低下，而面对装压头连接不稳定和晃动时，其解决方案一般都是采用限位结构将装压头的装压过程进行定位，这种方式治标不治本，其装压头连接处的稳定并未得到有效保护，为此，我们提出注塑钉装压装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供注塑钉装压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的装压装置在进行长期装压作业时，其装压头长期使用会产生连接不稳定，导致装压质量不佳效率低下，而面对装压头连接不稳定和晃动时，其解决方案一般都是采用限位结构将装压头的装压过程进行定位，这种方式治标不治本，其装压头连接处的稳定并未得到有效保护的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：注塑钉装压装置，包括主体压合机构、工件置入机构和侧位缓冲机构，所述主体压合机构的中部设置有工件置入机构，且工件置入机构的上方分布有侧位缓冲机构，所述侧位缓冲机构包括增压组件、液压缸、胶圈垫、装压头、圆槽、缓冲槽、弹簧杆和缓冲卡扣，且增压组件的底端设置有液压缸，所述液压缸的底端设置有胶圈垫，且液压缸的底端中部设置有装压头，所述装压头的两侧分布有圆槽，且装压头的四周开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部两侧分布有弹簧杆，且弹簧杆的一端设置有缓冲卡扣。
[0005]进一步的，所述弹簧杆沿着缓冲槽内部两侧对称分布，且缓冲卡扣通过弹簧杆与缓冲槽构成弹性结构。
[0006]进一步的，所述增压组件与主体压合机构之间为固定连接，且增压组件与液压缸、装压头之间相连接。
[0007]进一步的，所述主体压合机构包括模具底座、结构桩、顶架、升降气压缸和压合板，且模具底座的顶面四周分布有结构桩，所述结构桩的顶端设置有顶架，且顶架的底面两端设置有升降气压缸，所述升降气压缸的底端设置有压合板。
[0008]进一步的，所述压合板通过结构桩与模具底座构成滑动结构，且模具底座、顶架与结构桩之间为固定连接。
[0009]进一步的，所述工件置入机构包括压合底板、置入板、滑轨和压合槽，且压合底板的内部设置有置入板，所述置入板两端设置有滑轨，且置入板的顶面内部开设有压合槽。
[0010]进一步的，所述置入板通过滑轨与压合底板构成滑动结构，且压合底板与主体压合机构之间为固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该耐用型汽车内饰件装压装置，在装
压过程中，装压头穿过所装压的材料进入缓冲槽范围内，可通过两侧弹簧杆带动缓冲卡扣对其进行缓冲卡合，避免装压头的下降速度过大，其顶端设置的液压缸在接触至压合底板卡合停止时，可配合装压头的初步缓冲和自身底端的胶圈垫，减少受到的碰撞力和震感，从而减少对装压头的震感传递，起到缓冲保护效果，通过这种方式减少对装压头本身的应力传递，从而增加次装压头的长期使用稳定，提升耐用性。
[0012]在此模具使用中，可通过模具底座、顶架与结构桩之间的分布固定，组成稳定结构框架，让穿过四组结构桩的压合板，能够配合升降气压缸进行升降式上下压合，对放置于置入板上的内饰件材料进行卡合固定，方便进行装压作业过程。
[0013]当使用者需要进行内饰件材料的装压加工时，将需要加工的内饰件放置于置入板顶面开设的对应压合槽内，再经过滑轨，将其置入板滑动置入压合底板内，再通过压合板下降与压合底板贴合，形成对内饰件材料的固定，从而提升装压作业的稳定性。
[0014]当进行装压作业时，使用者可经过压合板顶面分布设置的多组增压组件配合液压缸、装压头进行装压过程，当装压头被液压缸带动下降穿过下方压合板的开孔，对压合底板内部置入板所压合固定的内饰件材料进行装压，这种装压过程整体处于开孔范围内，可起到一定的限位效果提升稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术工件置入机构立体结构示意图；
[0017]图3为本技术侧位缓冲机构正视内部结构示意图；
[0018]图4为本技术侧位缓冲机构局部内部结构示意图。
[0019]图中：1、主体压合机构；101、模具底座；102、结构桩；103、顶架；104、升降气压缸；105、压合板；2、工件置入机构；201、压合底板；202、置入板；203、滑轨；204、压合槽；3、侧位缓冲机构；301、增压组件；302、液压缸；303、胶圈垫；304、装压头；305、圆槽；306、缓冲槽；307、弹簧杆；308、缓冲卡扣。
具体实施方式
[0020]如图1所示，注塑钉装压装置，包括：主体压合机构1；主体压合机构1的中部设置有工件置入机构2，且工件置入机构2的上方分布有侧位缓冲机构3，主体压合机构1包括模具底座101、结构桩102、顶架103、升降气压缸104和压合板105，且模具底座101的顶面四周分布有结构桩102，结构桩102的顶端设置有顶架103，且顶架103的底面两端设置有升降气压缸104，升降气压缸104的底端设置有压合板105，压合板105通过结构桩102与模具底座101构成滑动结构，且模具底座101、顶架103与结构桩102之间为固定连接，在此模具使用中，可通过模具底座101、顶架103与结构桩102之间的分布固定，组成稳定结构框架，让穿过四组结构桩102的压合板105，能够配合升降气压缸104进行升降式上下压合，对放置于置入板202上的内饰件材料进行卡合固定，方便进行装压作业过程。
[0021]如图2所示，注塑钉装压装置，工件置入机构2包括压合底板201、置入板202、滑轨203和压合槽204，且压合底板201的内部设置有置入板202，置入板202两端设置有滑轨203，且置入板202的顶面内部开设有压合槽204，置入板202通过滑轨203与压合底板201构成滑
动结构，且压合底板201与主体压合机构1之间为固定连接，当使用者需要进行内饰件材料的装压加工时，将需要加工的内饰件放置于置入板202顶面开设的对应压合槽204内，再经过滑轨203，将其置入板202滑动置入压合底板201内，再通过压合板105下降与压合底板201贴合，形成对内饰件材料的固定，从而提升装压作业的稳定性。
[0022]如图3
‑
4所示，注塑钉装压装置，侧位缓冲机构3包括增压组件301、液压缸302、胶圈垫303、装压头304、圆槽305、缓冲槽306、弹簧杆307和缓冲卡扣308，且增压组件301的底端设置有液压缸302，液压缸302的底端设置有胶圈垫303，且液压缸302的底端中部设置有装压头304，装压头304的两侧分布有圆槽305，且装压头304的四周开设有缓冲槽306，缓冲槽306的内部两侧分布有弹簧杆307，且弹簧杆307的一端设置有缓冲卡扣308，增压组件301与主体压合机构1之间为固定连接，且增压组件301与液压缸302、装压头304之间相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.注塑钉装压装置，包括主体压合机构(1)、工件置入机构(2)和侧位缓冲机构(3)，其特征在于：所述主体压合机构(1)的中部设置有工件置入机构(2)，且工件置入机构(2)的上方分布有侧位缓冲机构(3)，所述侧位缓冲机构(3)包括增压组件(301)、液压缸(302)、胶圈垫(303)、装压头(304)、圆槽(305)、缓冲槽(306)、弹簧杆(307)和缓冲卡扣(308)，且增压组件(301)的底端设置有液压缸(302)，所述液压缸(302)的底端设置有胶圈垫(303)，且液压缸(302)的底端中部设置有装压头(304)，所述装压头(304)的两侧分布有圆槽(305)，且装压头(304)的四周开设有缓冲槽(306)，所述缓冲槽(306)的内部两侧分布有弹簧杆(307)，且弹簧杆(307)的一端设置有缓冲卡扣(308)。2.根据权利要求1所述的注塑钉装压装置，其特征在于：所述弹簧杆(307)沿着缓冲槽(306)内部两侧对称分布，且缓冲卡扣(308)通过弹簧杆(307)与缓冲槽(306)构成弹性结构。3.根据权利要求1所述的注塑钉装压装置，其特征在于：所述增压组件(301)与主体压合机构(1)之间为固定连接，且增压组件(301)与液压缸(302)、装压头(304)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：卿山，
申请(专利权)人：四川圣亚凯紧固器材有限公司，
类型：新型
国别省市：