一种新能源客车山区工况下的制动控制系统及方法技术方案

本发明专利技术属于制动控制技术领域，提出了一种新能源客车山区工况下的制动控制系统及方法，包括整车控制器、与所述整车控制器连接的道路坡度分析仪以及与所述道路坡度分析仪连接的坡度测量装置；本发明专利技术中首先通过坡度测量装置在车辆运行状态下，测量整车运行工况下的道路坡度信号；然后利用道路坡度分析仪分析道路坡度信号，并将分析后的道路坡度信号传递到整车控制器；最后，利用整车控制器根据分析后的道路坡度信号进行制动控制；实现了新能源客车山区工况下的制动性能的调控，降低了车辆在山区工况下运行存在的安全隐患。工况下运行存在的安全隐患。工况下运行存在的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车山区工况下的制动控制系统及方法


[0001]本专利技术属于制动控制
，尤其涉及一种新能源客车山区工况下的制动控制系统及方法。

技术介绍

[0002]近年来，新能源汽车技术发展实现了快速提升，新能源汽车的市场占有率得到了大幅提升，推广范围得到了进一步扩大。随着客户需求不同，车辆行驶工况也将更加复杂。
[0003]专利技术人发现，针对山区工况，大都比较关注车辆动力性的挑战，但是较少关注车辆在制动过程中的性能情况。由于驱动电机具有辅助制动的功能，多数新能源客车没有配置缓速器，虽然能满足国标要求，但在实际运行过程中仍存在安全隐患。目前，业内尚没有新能源客车山区工况下的制动性能的调控系统或方案，紧急情况下，驾驶员仅能通过急踩、长踩制动踏板的方式，才能实现车辆的制动，这种方式极易造成制动盘高温，引起制动失效，车辆运行存在较大安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术为了解决上述问题，提出了一种新能源客车山区工况下的制动控制系统及方法，为智能新能源客车的山区工况适应性提供保障，通过对道路坡度的测量，由整车控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源客车山区工况下的制动控制系统，其特征在于，包括整车控制器、与所述整车控制器连接的道路坡度分析仪以及与所述道路坡度分析仪连接的坡度测量装置；所述坡度测量装置，用于在车辆运行状态下，测量整车运行工况下的道路坡度信号；所述道路坡度分析仪，用于分析道路坡度信号，并将分析后的道路坡度信号传递到所述整车控制器；所述整车控制器，用于根据分析后的道路坡度信号进行制动控制。2.如权利要求1所述的一种新能源客车山区工况下的制动控制系统，其特征在于，所述整车控制器还连接有温度测量装置、雾化冷却装置、坡度模拟装置、动力电池和驱动电机。3.如权利要求2所述的一种新能源客车山区工况下的制动控制系统，其特征在于，所述温度测量装置设置在新能源客车的制动盘表面。4.如权利要求2所述的一种新能源客车山区工况下的制动控制系统，其特征在于，所述雾化冷却装置包括水箱、设置在所述水箱内的超声波雾化装置以及设置在所述水箱上的鼓风机。5.如权利要求2所述的一种新能源客车山区工况下的制动控制系统，其特征在于，所述坡度模拟装置，用于在车辆功能测试状态下，模拟道路坡度。6.如权利要求5所述的一种新能源客车山区工况下的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雷，王波，薛守飞，魏春德，王敬民，尹舜宇，胡明，王田威，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：