一种能同时将轴承和油封压入曲轴箱的工装制造技术

本实用新型专利技术涉及装配用工装技术领域，具体地说，涉及一种能同时将轴承和油封压入曲轴箱的工装。包括固定底座、外壳体、零件固定座、中轴、压头和弹簧；所述外壳体呈圆筒状结构，其底端固定在固定底座上；所述中轴的主体部分呈圆柱状，其底端固定在固定底座的中心；中轴的主体部分的顶端设有插轴部分；所述压头内设有与中轴的插轴部分相匹配的插孔；所述零件固定座装配于外壳体内，其主体部分贯穿外壳体的顶口，所述中轴的主体部分从零件固定座的中部贯穿；所述弹簧套在中轴主体部分的下部，其顶端触接零件固定座的底面，底端固定在固定底座上。本实用新型专利技术能同时将轴承和油封压入曲轴箱，节省工序，方便快捷、随用随拆，能节约时间，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种能同时将轴承和油封压入曲轴箱的工装


[0001]本技术涉及装配用工装
，具体地说，涉及一种能同时将轴承和油封压入曲轴箱的工装。

技术介绍

[0002]二冲程发动机曲轴箱分为大曲轴箱和小曲轴箱两部分，两个曲轴箱之间用螺栓连接，功能是起到封闭、保护曲轴的作用。目前，曲轴箱的轴承和油封在装配时是采用分开压入的方式，即：先将大曲轴箱、小曲轴箱分别压入轴承，然后将两个曲轴箱合箱，合箱之后再将油封压入，这种轴承和油封分开压入的方式耗时、耗力，操作不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种能同时将轴承和油封压入曲轴箱的工装，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种能同时将轴承和油封压入曲轴箱的工装，包括固定底座、外壳体、零件固定座、中轴、压头和弹簧；所述外壳体呈圆筒状结构，其底端固定在固定底座上；所述中轴的主体部分呈圆柱状，其底端固定在固定底座的中心；中轴的主体部分的顶端设有插轴部分，所述插轴部分的直径小于主体部分的直径；所述压头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能同时将轴承和油封压入曲轴箱的工装，其特征在于：包括固定底座(1)、外壳体(2)、零件固定座(3)、中轴(4)、压头(5)和弹簧(6)；所述外壳体(2)呈圆筒状结构，其底端固定在固定底座(1)上；所述中轴(4)的主体部分呈圆柱状，其底端固定在固定底座(1)的中心，中轴(4)的主体部分的顶端设有插轴部分，所述插轴部分的直径小于主体部分的直径；所述压头(5)内设有与中轴(4)的插轴部分相匹配的插孔；所述零件固定座(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵庆昊，
申请(专利权)人：山东朗森机械有限公司，
类型：新型
国别省市：