【技术实现步骤摘要】
一种柴油机缸盖的铸造设备及工艺
[0001]本专利技术涉及缸盖铸造
,尤其涉及一种柴油机缸盖的铸造设备及工艺。
技术介绍
[0002]柴油机缸盖的铸造一般采用砂模铸造,其铸造成本低,现有技术中铸造设备包括用于柴油机缸盖成形的模和对模进行注料的进料机构,参见说明书附图的图1和图2,进料机构由注入管、气缸和供料筒组成,其中注入管上设置有进料口,且与供料筒连通,铸料沿着供料筒注入,并进入注入管,随后通过气缸将铸料注入模,其中在气缸的推送过程中,供料筒中的残存铸料会进入气缸的推杆位置,长时间使用会致使气缸损坏,并且大量的铸料堆积在气缸推杆位置,影响气缸的行程,为此我们提出一种柴油机缸盖的铸造设备及工艺。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于减少上述情况带来的影响,而提供一种柴油机缸盖的铸造设备及工艺。
[0004]为实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种柴油机缸盖的铸造设备,包括用于柴油机缸盖成形的模,以及用于给模注料的注入管和推送机构,所述推送机构包括外壳体、二级伸展机构和除渣机构 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油机缸盖的铸造设备,包括用于柴油机缸盖成形的模,以及用于给模注料的注入管和推送机构,其特征在于,所述推送机构包括外壳体(1)、二级伸展机构和除渣机构;所述外壳体(1)内设置有支架(11),所述二级伸展机构包括设置于外壳体(1)内的步进电机(2)、第二壳体(3)和第三壳体(4),所述步进电机(2)驱动端设置有第一螺纹杆(21),且第一螺纹杆(21)端面设置有传动齿轮(22),所述第一螺纹杆(21)上螺纹连接有连接座(33),所述连接座(33)上设置有传动杆(31),所述传动杆(31)端面设置有第一锥齿轮(32),所述传动齿轮(22)与传动杆(31)啮合连接,所述第三壳体(4)内设置有固定座(41),且固定座(41)与传动杆(31)螺纹连接;所述除渣机构包括在第三壳体(4)内部滑动的滑动座(42),所述滑动座(42)上设置有与第一锥齿轮(32)啮合的齿轮传动组件(43),且滑动座(42)上设置有通过第二锥齿轮与齿轮传动组件(43)啮合的第二螺纹杆(44),所述第二螺纹杆(44)螺纹连接有内螺纹板(45),且内螺纹板(45)上设置有电动打磨盘(46),所述第三壳体(4)内设置有用于滑动座(42)复位的弹簧(47)。2.根据权利要求1所述的一种柴油机缸盖的铸造设备,其特征在于:所述连接座(33)设置于第二壳体(3)内部,所述第二壳体(3)与支架(11)滑动连接。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡发林,钱维,刘付臣,代威,
申请(专利权)人:安庆中船柴油机有限公司,
类型:发明
国别省市:
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