一种自冷却高速发电机制造技术

本发明专利技术公开了一种自冷却高速发电机，包括：定子铁芯、设置于所述定子铁芯内壁的定子线圈、固定连接于所述定子铁芯外壁的油隙套管、四个固定连接于所述油隙套管外壁中间位置且等距分布的隔板、固定连接于所述隔板外壁的发电机外壳、设置于所述油隙套管内部相对定子铁芯左端的前端盖、设置于所述油隙套管内部相对定子铁芯右端的后端盖，所述前端盖和后端盖的内壁均设置有轴承，两个所述轴承的内壁转动连接有冷却转子机构；油气流经转第二冷却油道时会带走转子主体运转时产生的热量，并从联轴器外壁的通孔排出，从而可以有效的冷却转子主体，发电机前面加装油隙导向板后，控制了油的走向，实现内部散热功能。实现内部散热功能。实现内部散热功能。

【技术实现步骤摘要】
一种自冷却高速发电机


[0001]本专利技术涉及发电机
，具体是一种自冷却高速发电机。

技术介绍

[0002]由于航空无人机在飞行时，过去发电机工作时间长后就会发热，如果没有冷却系统发电机就很容易损坏，因此提供电源的发电机是很难长时间运行，现有的航空发电机冷却方式一般采用冷风机吹风的方式带走发电机外部热量，发电机内部热量散热效果较差，所以特专利技术一种新式发电机代替原来的发电机，使飞机的供电运行更有保障。
[0003]中国专利公开了一种用于航空风冷发电机的励磁机电枢结构(授权公告号CN201910761548.0)，该专利技术通过设计电枢铁芯和支架的结构，增加了电枢结构的冷却风道，充分提升了发电机的冷却能力，以满足大功率风冷发电机的冷却要求，并减小了发电机重量，但是仅增加电枢结构的冷却风道，虽然能够提高发电机内部的冷却能力，但是不能保证发电机在高速运行时，处于内外同时散热状态。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种自冷却高速发电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种自冷却高速发电机，以解决上述
技术介绍
中提出的现有发电机冷却效果差，不能内外同时散热的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种自冷却高速发电机，包括：定子铁芯、设置于所述定子铁芯内壁的定子线圈、固定连接于所述定子铁芯外壁的油隙套管、四个固定连接于所述油隙套管外壁中间位置且等距分布的隔板、固定连接于所述隔板外壁的发电机外壳、设置于所述油隙套管内部相对定子铁芯左端的前端盖、设置于所述油隙套管内部相对定子铁芯右端的后端盖，所述前端盖和后端盖的内壁均设置有轴承，两个所述轴承的内壁转动连接有冷却转子机构；
[0008]所述冷却转子机构包括：转动连接于所述轴承内壁的转子主体，所述转子主体的外壁凹槽内填充有若干个磁铁，所述转子主体的外壁相对磁铁的外侧固定连接有护套，所述护套的内壁开设有第二冷却油道，所述转子主体的左端贯穿前端盖外壁且固定连接有油隙导向板，所述转子主体的右端贯穿后端盖的外壁且固定连接有联轴器。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述定子线圈外接有线缆，所述线缆远离定子线圈的一端固定连接有航空插头，所述线缆的外壁固定连接有固定套，所述固定套贯穿油隙套管和发电机外壳的外壁。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述发电机外壳内壁和油隙套管外壁之间通过隔板隔断形成第一冷却油道。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述前端盖和后端盖与油隙套管连接位置设置有橡胶，所述橡胶为防油橡胶材质且橡胶外壁涂抹有密封胶。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述联轴器远离转子主体的一端外接有发动机转子端，所述联轴器的外壁开设有若干个通孔。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述磁铁为稀土磁钢材料，若干个所述磁铁在转子主体外壁呈三对极分布结构。
[0014]作为本专利技术再进一步的方案：所述油隙套管与前端盖和后端盖之间通过螺栓固定连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、当转子主体高速运转时就会产生热量，这时候就需要进行冷却，发动机转子端在运转的时候，会将外部气体和航空煤油沿着发动机进风口方向吸入发动机，发动机进风口处的航空煤油及高速气流会顺着加装的油隙导向板，直接进入转子主体内部的第二冷却油道，油气流经转第二冷却油道时会带走转子主体运转时产生的热量，并从联轴器外壁的通孔排出，从而可以有效的冷却转子主体，发电机前面加装油隙导向板后，控制了油的走向，实现内部散热功能。
[0017]2、同时，航空煤油及高速气流会进入第一冷却油道内部，油会在第一冷却油道内流动，并浮在定子铁芯的上方，在安装前端盖和后端盖的时候，通过安装橡胶和密封胶，这样可以将煤油阻断在定子铁芯的外部，煤油不会进到定子线圈内部，提高密封效果，实现外部散热功能。
附图说明
[0018]图1为一种自冷却高速发电机A
‑
A正面剖视结构示意图。
[0019]图2为一种自冷却高速发电机中发电机外壳和油隙套管的结构示意图。
[0020]图3为一种自冷却高速发电机中转子主体和磁铁的结构示意图。
[0021]图4为一种自冷却高速发电机中定子铁芯和定子线圈的结构示意图。
[0022]图5为一种自冷却高速发电机中油隙导向板的结构示意图。
[0023]图中：1、发电机外壳；2、油隙套管；3、定子铁芯；4、定子线圈；5、转子主体；6、磁铁；7、护套；8、前端盖；9、后端盖；10、油隙导向板；11、轴承；12、橡胶；13、固定套；14、航空插头；15、线缆；16、螺栓；17、联轴器；18、隔板；19、第一冷却油道；20、第二冷却油道。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]请参阅图1～图5，本专利技术实施例提供一种自冷却高速发电机，包括：定子铁芯3、设置于定子铁芯3内壁的定子线圈4、固定连接于定子铁芯3外壁的油隙套管2、四个固定连接于油隙套管2外壁中间位置且等距分布的隔板18、固定连接于隔板18外壁的发电机外壳1、设置于油隙套管2内部相对定子铁芯3左端的前端盖8、设置于油隙套管2内部相对定子铁芯3右端的后端盖9，前端盖8和后端盖9的内壁均设置有轴承11，两个轴承11的内壁转动连接有冷却转子机构；
[0026]冷却转子机构包括：转动连接于轴承11内壁的转子主体5，转子主体5的外壁凹槽内填充有若干个磁铁6，转子主体5的外壁相对磁铁6的外侧固定连接有护套7，护套7的内壁开设有第二冷却油道20，转子主体5的左端贯穿前端盖8外壁且固定连接有油隙导向板10，转子主体5的右端贯穿后端盖9的外壁且固定连接有联轴器17。
[0027]联轴器17远离转子主体5的一端外接有发动机转子端，联轴器17的外壁开设有若干个通孔。
[0028]定子线圈4外接有线缆15，线缆15远离定子线圈4的一端固定连接有航空插头14，线缆15的外壁固定连接有固定套13，固定套13贯穿油隙套管2和发电机外壳1的外壁。
[0029]将发电机外壳1安装于发动机的进风口位置，通过发动机转子端转动带动联轴器17进行转动，进而带动转子主体5进行转动，进而带动磁铁6和护套7同步转动，此时转子主体5外壁的磁铁6会与定子铁芯3内部的定子线圈4产生感应电动势，通过线缆15和航空插头14向外部输出交流电压。
[0030]当转子主体5高速运转时就会产生热量，这时候就需要进行冷却，发动机转子端在运转的时候，会将外部气体和航空煤油沿着发动机进风口方向吸入发动机，发动机进风口处的航空煤油及高速气流会顺着加装的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自冷却高速发电机，其特征在于，包括：定子铁芯、设置于所述定子铁芯内壁的定子线圈、固定连接于所述定子铁芯外壁的油隙套管、四个固定连接于所述油隙套管外壁中间位置且等距分布的隔板、固定连接于所述隔板外壁的发电机外壳、设置于所述油隙套管内部相对定子铁芯左端的前端盖、设置于所述油隙套管内部相对定子铁芯右端的后端盖，所述前端盖和后端盖的内壁均设置有轴承，两个所述轴承的内壁转动连接有冷却转子机构；所述冷却转子机构包括：转动连接于所述轴承内壁的转子主体，所述转子主体的外壁凹槽内填充有若干个磁铁，所述转子主体的外壁相对磁铁的外侧固定连接有护套，所述护套的内壁开设有第二冷却油道，所述转子主体的左端贯穿前端盖外壁且固定连接有油隙导向板，所述转子主体的右端贯穿后端盖的外壁且固定连接有联轴器。2.根据权利要求1所述的一种自冷却高速发电机，其特征在于，所述定子线圈外接有线缆，所述线缆远...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帆，焦亚，杨志来，
申请(专利权)人：南京鸿亿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：