一种点火器点火电嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种点火器点火电嘴，包括：插入气缸内部并与气缸口螺纹连接的电嘴外壳、设置于所述电嘴外壳内腔的陶瓷件，横向插接于所述陶瓷件内部且右端与火花塞连接的中心电极；以及开设于所述电嘴外壳左侧壁环绕中心电极均匀排布的若干组出气孔，开设于电嘴外壳外壁与出气孔连通的若干组进气孔，油气从进气孔进入，从出气孔导出，保证中心电极左端与油气充分接触，使得油气充分燃烧，减少点火部位积碳的堆积，有利于发动机在工作时保持电嘴温度的稳定，极大地延长了电嘴的使用寿命和可靠性。靠性。靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种点火器点火电嘴


[0001]本技术涉及点火器电嘴
，具体是一种点火器点火电嘴。

技术介绍

[0002]点火器电嘴是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。
[0003]现有的点火电嘴为了防止油气渗漏进电嘴内部损坏点火电嘴，都采用密封式结构，容易导致在点火部位堆积积碳。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种点火器点火电嘴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种点火器点火电嘴，以解决上述
技术介绍
中提出的现有点火电嘴容易积碳的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种点火器点火电嘴，包括：插入气缸内部并与气缸口螺纹连接的电嘴外壳、设置于所述电嘴外壳内腔的陶瓷件，横向插接于所述陶瓷件内部且右端与火花塞连接的中心电极；以及若干组开设于所述电嘴外壳左侧壁环绕中心电极均匀排布的出气孔，所述电嘴外壳外壁开设有若干组与各所述出气孔一一对应连通的进气孔。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述中心电极通过自锁螺母固定在陶瓷件右侧腔体内壁。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述电嘴外壳的内壁相对陶瓷件的右端插接有环形结构的嘴尾壳。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述陶瓷件和嘴尾壳与电嘴外壳的内壁之间均填充有膨胀系数与陶瓷材料相近的粘接剂。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述中心电极的左端为锥形结构，所述中心电极的左端卡接在陶瓷件左侧壁开设的锥形槽内。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、油气从进气孔进入，从出气孔导出，保证中心电极左端与油气充分接触，使得油气充分燃烧，减少点火部位积碳的堆积，有利于发动机在工作时保持电嘴温度的稳定，极大地延长了电嘴的使用寿命和可靠性。
[0014]2、将嘴尾壳和陶瓷件与电嘴外壳通过粘接剂密封连接，能够防止油气渗漏，提高密封效果。
附图说明
[0015]图1为一种点火器点火电嘴的结构示意图。
[0016]图2为一种点火器点火电嘴中电嘴外壳的结构示意图。
[0017]图中：1、电嘴外壳；2、陶瓷件；3、中心电极；4、自锁螺母；5、出气孔；6、进气孔；7、嘴尾壳。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～图2，本技术实施例中，一种点火器点火电嘴，包括：插入气缸内部并与气缸口螺纹连接的电嘴外壳1、设置于电嘴外壳1内腔的陶瓷件2，横向插接于陶瓷件2内部且右端与火花塞连接的中心电极3。
[0020]以及若干组开设于所述电嘴外壳1左侧壁环绕中心电极3均匀排布的出气孔5，所述电嘴外壳1外壁开设有若干组与各所述出气孔5一一对应连通的进气孔6。
[0021]将中心电极3右端连接火花塞，火花塞通电，将高压电导入中心电极3,中心电极3将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合油气。
[0022]中心电极3通过自锁螺母4固定在陶瓷件2右侧腔体内壁，方便拆卸更换中心电极3。
[0023]电嘴外壳1的内壁相对陶瓷件2的右端插接有环形结构的嘴尾壳7。
[0024]陶瓷件2和嘴尾壳7与电嘴外壳1的内壁之间均填充有膨胀系数与陶瓷材料相近的粘接剂，能够防止油气渗漏，提高密封效果。
[0025]中心电极3的左端为锥形结构，中心电极3的左端卡接在陶瓷件2左侧壁开设的锥形槽内，中心电极3左端的锥形部分与陶瓷件2外壁开设的锥形槽斜面贴合。
[0026]本技术的工作原理是：
[0027]在使用本技术时，将电嘴外壳1与气缸口螺纹连接，使得电嘴外壳1外壁的出气孔5和进气孔6处于气缸内部，由于油箱和室外的气压不同，油箱中的气压要高出外界，所以油箱内的空气以及汽油混合物，在压力的作用之下流动至气缸，油气流向为从电嘴外壳1外壁的进气孔6进入电嘴外壳1，并从出气孔5流出；
[0028]将中心电极3右端连接火花塞，火花塞通电，将高压电导入中心电极3,中心电极3将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合油气；
[0029]油气从进气孔6进入，从出气孔5导出，保证中心电极3左端与油气充分接触，使得油气充分燃烧，减少点火部位积碳的堆积，有利于发动机在工作时保持电嘴温度的稳定，极大地延长了电嘴的使用寿命和可靠性；
[0030]将嘴尾壳7和陶瓷件2与电嘴外壳1通过粘接剂密封连接，能够防止油气渗漏，提高密封效果。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种点火器点火电嘴，其特征在于，包括：插入气缸内部并与气缸口螺纹连接的电嘴外壳(1)、设置于所述电嘴外壳(1)内腔的陶瓷件(2)、横向插接于所述陶瓷件(2)内部且右端与火花塞连接的中心电极(3)；以及若干组开设于所述电嘴外壳(1)左侧壁环绕中心电极(3)均匀排布的出气孔(5)，所述电嘴外壳(1)外壁开设有若干组与各所述出气孔(5)一一对应连通的进气孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种点火器点火电嘴，其特征在于，所述中心电极(3)通过自锁螺母(4)固定在陶瓷件(2)右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦涛，杨志来，焦亚，
申请(专利权)人：南京鸿亿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：