一种汽轮发电机转子端部通风结构制造技术

本申请公开了一种汽轮发电机转子端部通风结构，其属于汽轮发电机领域。包括：风筒，形成于发电机转子的端部；转子线圈，设于发电机转子的端部，且位于风筒内部；进风区和出风区；任意两个相邻的转子线圈之间形成有与进风区和出风区连通的第一散热腔室；风区隔板，风区隔板设有多个，均位于第一散热腔室中；风区隔板包含：抵接部，形成于第一散热腔室中，且沿径向分布多个，用于将两第一散热腔室分隔为多个散热区；导向部，设有多个，均形成于第一散热腔室中，用于使散热区形成供空气曲形流动的蛇形通道。本申请的有益效果在于提供了一种具有散热效果更佳的汽轮发电机转子端部通风结构。热效果更佳的汽轮发电机转子端部通风结构。热效果更佳的汽轮发电机转子端部通风结构。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮发电机转子端部通风结构


[0001]本申请涉及汽轮发电机领域，具体而言，涉及一种汽轮发电机转子端部通风结构。

技术介绍

[0002]汽轮发电机在运行时需要对转子线圈进行冷却，其中包括转子端部线圈的冷却，现有转子端部线圈冷却一般采用内冷形式或单路侧面外冷形式，内冷形式这种冷却形式需要在转子端部线圈上加工风道，生产成本较高；而单路外冷形式冷却风路较长，对于较长的转子线圈(大号线圈)存在温升偏高的风险。
[0003]产品的结构可参照中国专利文献CN107896023A中所公开的如图4所示，所述横向独立外冷冷却结构包括横轴垫块5上设置的与横轴垫块通风风道7连通的横轴垫块进风口15以及横轴垫块出风口16，所述横轴垫块进风口15设置在转子端部线圈21转角附近且与进风区3连通，所述横轴垫块出风口16与出风区4连通。进入进风区的另一部分冷却气体从横轴垫块进风口15进入横轴垫块通风风道7后，通过由横轴垫块上山形支承部22形成的风路对线圈端部的横向部分进行冷却，冷却完转子端部大号线圈横向部分的气体由横轴垫块出风口16排出，并由转子大齿槽甩出。
[0004]上述结构中由于空气从一侧进入另一侧出，会导致在使用同一块板的情况下，空气的流动速度慢于使用多块板的情况。
[0005]现在尚没有一种从中间进风两侧出风来提高通风空气流动增加散热效果的汽轮发电机转子端部通风结构。

技术实现思路

[0006]本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
[0007]为了解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了一种汽轮发电机转子端部通风结构，包括：风筒，形成于发电机转子的端部；转子线圈，设于发电机转子的端部，且位于风筒内部；进风区和出风区，以使气体经进风区到达风筒中对转子线圈降温后从出风区排出；任意两个相邻的转子线圈之间形成有与进风区和出风区连通的第一散热腔室；所述汽轮发电机转子端部通风结构还包括：风区隔板，风区隔板设有多个，均位于第一散热腔室中；风区隔板包含：抵接部，形成于第一散热腔室中，且沿径向分布多个，用于将两第一散热腔室分隔为多个散热区；导向部，设有多个，均形成于第一散热腔室中，用于使散热区形成供空气曲形流动的蛇形通道；其中，抵接部的侧面、分隔部的侧面和导向部之间形成四个与蛇形通道连通的进风通道，进风通道位于抵接部的两侧。
[0008]进一步地，风区隔板还包含：分隔部，分隔部用于与抵接部和导向部固定连接以使多个散热区从中间被分隔。
[0009]进一步地，任意两个相邻的转子线圈之间形成有与进风区和出风区连通的第二散
热腔室；第二散热腔室中安装有分流板。
[0010]进一步地，分流板包含：分流部，分流部用于对空气导向，以使空气呈蛇形流动。
[0011]进一步地，分流板被构造为方形的板状结构。
[0012]进一步地，任意两个相邻的转子线圈之间形成有与进风区和出风区连通的第三散热腔室；第三散热腔室中安装有固定板；固定板用于与转子线圈接触以使转子线圈轴向限位；固定板上开设多个通风孔。
[0013]进一步地，固定板被构造为锥形结构。
[0014]进一步地，发电机转子的端部形成有泄压腔室；发电机转子的端部形成有泄压孔，泄压孔与泄压腔室连通；泄压腔室与进风区连通。
[0015]本申请的有益效果在于：提供了一种具有散热效果更佳的汽轮发电机转子端部通风结构。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0017]另外，贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，元件和元素不一定按照比例绘制。
[0018]在附图中：
[0019]图1是根据本申请实施例的整体示意图；
[0020]图2是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了进分区和出风去的位置结构；
[0021]图3是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了转子线圈和部分周围零件的结构；
[0022]图4是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了风区隔板结构；
[0023]图5是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了空气流动方向示意图；
[0024]图6是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了泄压孔的位置结构；
[0025]图7是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了固定板结构；
[0026]图8是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了分流板结构。
[0027]附图标记：
[0028]风筒1、转子线圈2、进风区3、出风区4、第一散热腔室5、风区隔板6、第二散热腔室7、分流板8、第三散热腔室9、泄压腔室10、抵接部61、导向部62、分隔部63、分流部81、固定板91、通风孔92、泄压孔101。
具体实施方式
[0029]下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。
[0030]另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关专利技术相关的部分。在
不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
[0032]需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
[0033]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。
[0034]参照图1
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8，一种汽轮发电机转子端部通风结构，包括：风筒，风筒形成于发电机转子的端部。风筒中设有转子线圈，转子线圈设于发电机转子的端部，且转子线圈位于风筒内部。
[0035]风筒的两端部分别设有进风区和出风区，进风区和出风区使气体经进风区到达风筒中对转子线圈降温后从出风区排出。
[0036]任意两个相邻的转子线圈之间形成有与进风区和出风区连通的第一散热腔室。第一散热腔中设有风区隔板，风区隔板设有多个，均位于第一散热腔室中。风区隔板包含：抵接部、导向部、分隔部。
[0037]抵接部形成于第一散热腔室中，且沿径向分布多个，用于将两第一散热腔室分隔为多个散热区。导向部，设有多个，均形成于第一散热腔室中，用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮发电机转子端部通风结构，包括：风筒，形成于发电机转子的端部；转子线圈，设于发电机转子的端部，且位于风筒内部；进风区和出风区，以使气体经进风区到达风筒中对转子线圈降温后从出风区排出；其特征在于：任意两个相邻的转子线圈之间形成有与进风区和出风区连通的第一散热腔室；所述汽轮发电机转子端部通风结构还包括：风区隔板，风区隔板设有多个，均位于第一散热腔室中；风区隔板包含：抵接部，形成于第一散热腔室中，且沿径向分布多个，用于将两第一散热腔室分隔为多个散热区；导向部，设有多个，均形成于第一散热腔室中，用于使散热区形成供空气曲形流动的蛇形通道；其中，抵接部的侧面、分隔部的侧面和导向部之间形成四个与蛇形通道连通的进风通道，进风通道位于抵接部的两侧。2.根据权利要求1所述的汽轮发电机转子端部通风结构，其特征在于：风区隔板还包含：分隔部，分隔部用于与抵接部和导向部固定连接以使多个散热区从中间被分隔。3.根据权利要求2所述的汽轮发电机转子端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱小军，张银果，孙浩群，张家洋，郦新，
申请(专利权)人：杭州杭发发电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：