一种新能源汽车充电口成型工艺及模具制造技术

本发明专利技术涉及一种新能源汽车充电口成型工艺，包括如下步骤：S1、拉延，将待成型的的侧围外板按照表面趋势拉延以取消表面台阶；S2、冲孔，压住待成型的侧围外板的充电口区域的外侧部位，在充电口区域处冲出充电口，其中对充电口边缘的直线段进行粗修边处理，对充电口边缘的拐角段进行精修边处理，然后在充电口边缘的外侧进行翻边预整形；S3、法兰成型，压住侧围外板位于法兰外侧的区域，沿充电口周向翻边整形，形成法兰；S4、精修，对充电口边缘的直线段采用精修边处理，该成型工艺有效消除了侧围外板的凹陷，提升了侧围外板的精致质量，本申请还提供了一种新能源汽车充电口成型模具。还提供了一种新能源汽车充电口成型模具。还提供了一种新能源汽车充电口成型模具。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电口成型工艺及模具


[0001]本专利技术涉及新能源汽车外观结构设计
，具体涉及一种新能源汽车充电口成型工艺及模具。

技术介绍

[0002]电动车的侧围外板在产品开发时，加油口变成了充电口，产品对充电口的密封要求相比之前加油口更为严格，所以目前电动汽车的充电口的产品结构也由直边或部分直边带法兰结构，设计为沿周向均带法兰的折边结构，这个变化导致了充电口附近的A面在冲压成形过程中发生变形，影响侧围外板的表面质量。
[0003]针对上述侧围外板在充电口附近的缺陷，现有技术中采用的工艺方案是在拉延工序面采用预成形的方案，即第一工序：拉延成形一部分台阶，第二工序：充电口冲孔，第三工序：加油口翻边整形，第四工序：法兰精修边，其中同时在第一序和第三工序，翻边沿加油口周向采用重度研合保证压料，但是采用现有技术方案在现场实施过程中发现，只能减轻A面的凹陷问题，不能完全消除此缺陷，零件需要全部返修后才能入库，另有由于在拉延增加台阶成形后，在拉延件上的拐角处产生了凹陷。

技术实现思路

[0004]基于上述表述，本专利技术提供了一种新能源汽车充电口成型工艺，以解决现有技术中的存在的上述技术问题。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0006]一种新能源汽车充电口成型工艺，包括如下步骤：
[0007]S1、拉延，将待成型的的侧围外板按照表面趋势拉延以取消表面台阶；
[0008]S2、冲孔，压住待成型的侧围外板的充电口区域的外侧部位，在充电口区域处冲出充电口，其中对充电口边缘的直线段进行粗修边处理，对充电口边缘的拐角段进行精修边处理，并在充电口边缘的外侧进行翻边预整形；
[0009]S3、法兰成型，压住侧围外板位于法兰外侧的区域，沿充电口周向翻边整形，形成法兰；
[0010]S4、精修，对充电口边缘的直线段采用精修边处理。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0012]本申请提供的充电口成型工艺，首先对待成型的的侧围外板按照表面趋势拉延，取消了其表面的台阶结构，使其形成一个平滑的曲面，然后冲孔，其中对充电口边缘的直线段进行粗修边处理，对充电口边缘的拐角段进行精修边处理，改善了整形过程中材料的流动，将充电口边缘的直线段多余材料转移至拐角部位，且有效避免在整形时表面材料流动产生较大的内应力，进而有效消除了侧围外板的凹陷，提升了侧围外板的精致质量，同时减少了现场调试整改的工作量，优化了项目开发周期。
[0013]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。
[0014]进一步的，步骤S2中充电口边缘的拐角段的翻边刃入量低于直线段的翻边刃入量。
[0015]进一步的，步骤S2中充电口边缘的拐角段的翻边刃入量为三分之一的产品法兰高度，直线段的翻边刃入量为三分之二的产品法兰高度。
[0016]进一步的，所述粗修边采用在产品边界向外侧延伸3～5mm进行切边，所述精修采用按产品边界进行切边。
[0017]进一步的，步骤S2中翻边预整形形成的预整形面与步骤S1中拉延形成的拉延工序面均匀过渡。
[0018]本申请还提供了一种新能源汽车充电口成型模具，包括上模组件、压料板和下凸模；
[0019]所述上模组件包括上底板、预整形镶块、修边镶块和压料件，所述预整形镶块连接于所述上底板的下端，所述预整形镶块的下端边缘沿周向具有预整形凸起，所述修边镶块连接于所述预整形镶块的下端中部位置，所述修边镶块下端具有修边刃口，所述修边刃口的下端位于所述整形凸起的最下端的下侧，所述压料件安装于所述上底板上；
[0020]所述下凸模的上端具有与汽车的侧围外板下表面一致的随形面，所述下凸模对应所述修边镶块具有修边凹槽，所述下凸模对应所述预整形凸起具有预整形凹槽；
[0021]所述压料板设置于所述上模组件和所述下凸模之间，所述压料板的下端具有与汽车的侧围外板上表面一致的随形面。
[0022]本申请提供的充电口成型模具，通过修边镶块的修边刃口在侧围外板的充电口区域处冲出充电口，其中预整形凸起在充电口的外侧整形出凹槽实现预翻边，修边刃口和预整形凸起之间的高度差实现冲孔与翻边在一次行程同时进行，节省了工时，且有效避免在整形时表面材料流动产生较大的内应力，进而有效消除了侧围外板的凹陷，提升了侧围外板的精致质量。
[0023]进一步的，所述预整形镶块的下端中部具有安装槽，所述修边镶块可拆卸的安装于所述安装槽。
[0024]进一步的，所述修边刃口的下端与所述整形凸起的最下端的高度差不小于1mm。
[0025]进一步的，所述压料件包括若干沿所述预整形镶块周向均匀分布的若干压料氮气弹簧。
[0026]进一步的，所述压料氮气弹簧的数量满足如下关系式，压料氮气弹簧的数量≥压边力
÷
单个氮气弹簧力量，每个氮气弹簧中心距离修边刃口的距离小于或等于80mm。
附图说明
[0027]图1为现有技术中汽车侧围外板的加油口的结构示意图；
[0028]图2为本申请中汽车侧围外板的充电口的结构示意图；
[0029]图3为本申请实施例一提供的一种新能源汽车充电口成型工艺的步骤示意图；
[0030]图4为本申请实施例一成型工艺的充电口结构变化示意图；
[0031]图5为充电口边缘区域直线段和拐角段示意图；
[0032]图6为本申请实施例二提供的一种新能源汽车充电口成型模具的结构示意图；
[0033]图7为图6中X区域的放大示意图。
具体实施方式
[0034]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0035]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0036]可以理解，空间关系术语例如“在
……
下”、“在
……
下面”、“下面的”、“在
……
之下”、“在
……
之上”、“上面的”等，在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如，如果附图中的器件翻转，描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此，示例性术语“在
……
下面”和“在
……
下”可包括上和下两个取向。此外，器件也可以包括另外地取向(譬如，旋转90
°
或其它取向)，并且在此使用的空间描述语相应地被解释。
[0037]需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电口成型工艺，包括如下步骤：S1、拉延，将待成型的的侧围外板按照表面趋势拉延以取消表面台阶；S2、冲孔，压住待成型的侧围外板的充电口区域的外侧部位，在充电口区域处冲出充电口，其中对充电口边缘的直线段进行粗修边处理，对充电口边缘的拐角段进行精修边处理，然后在充电口边缘的外侧进行翻边预整形；S3、法兰成型，压住侧围外板位于法兰外侧的区域，沿充电口周向翻边整形，形成法兰；S4、精修，对充电口边缘的直线段采用精修边处理。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电口成型工艺，其特征在于，步骤S2中充电口边缘的拐角段的翻边刃入量低于直线段的翻边刃入量。3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电口成型工艺，其特征在于，步骤S2中充电口边缘的拐角段的翻边刃入量为三分之一的产品法兰高度，直线段翻边刃入量为三分之二的产品法兰高度。4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电口成型工艺，其特征在于，所述粗修边采用在产品边界向外侧延伸3～5mm进行切边，所述精修采用按产品边界进行切边。5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电口成型工艺，其特征在于，步骤S2中翻边预整形形成的预整形面与步骤S1中拉延形成的拉延工序面均匀过渡。6.一种新能源汽车充电口成型模具，其特征在于，包括上模组件、压料板和下凸模；所述上模组件包括上底板、预整形镶块、修...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱平，邹平，魏龙，吕路，童钱虎，宁兵，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：