一种低功耗电池箱火灾报警控制器制造技术

本发明专利技术公开了一种低功耗电池箱火灾报警控制器，涉及火灾报警技术领域，包括电池报警机构，所述电池报警机构包括电池箱、顶盖和报警控制器，所述电池箱的顶部套接有顶盖，所述电池箱的内壁固定连接有报警控制器，所述电池箱的内底部固定连接有气流流动机构，所述电池箱内部位于报警控制器两侧固定连接有两个颠簸活动机构，本发明专利技术挤压板对第一气囊撞击时，继而使第一气囊被挤压，第一气囊内部的气体被挤压，使气体分子之间的间距缩小，继而使分子之间的摩擦增大，使第一气囊温度升高，第一气囊温度的升高经过导热杆传导在电池箱中，使电池箱内部温度跟随升高，温度的升高加速了水渍的蒸发，减少了水渍的残留，具有实用性强的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种低功耗电池箱火灾报警控制器


[0001]本专利技术涉及火灾报警
，具体为一种低功耗电池箱火灾报警控制器。

技术介绍

[0002]火灾是指在时间或空间上失去控制的灾害性燃烧现象，在各种灾害中，火灾是最经常、最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一，人类能够对火进行利用和控制，是文明进步的一个重要标志，所以说人类使用火的历史与同火灾作斗争的历史是相伴相生的，人们在用火的同时，不断总结火灾发生的规律，尽可能地减少火灾及其对人类造成的危害，在遇到火灾时人们需要安全、尽快的逃生；电动车的电池箱是容易发生火灾的，所以需要在电池箱中安装火灾报警控制器。
[0003]在电动车骑行过程中，路面上水会溅射到电池箱中，电池箱中的水在漏出后，水渍残留在电池箱中，水渍会引起电池箱的短路，影响电池箱的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种低功耗电池箱火灾报警控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种低功耗电池箱火灾报警控制器，包括电池报警机构，所述电池报警机构包括电池箱、顶盖和报警控制器，所述电池箱的顶部套接有顶盖，所述电池箱的内壁固定连接有报警控制器，所述电池箱的内底部固定连接有气流流动机构，所述电池箱内部位于报警控制器两侧固定连接有两个颠簸活动机构；
[0006]所述气流流动机构包括导热杆、第一气囊和第二气囊，所述电池箱的内底部固定连接有第一气囊，所述第一气囊的外壁固定连接有导热杆，所述电池箱内壁远离第一气囊的右端固定连接有第二气囊。
[0007]根据上述技术方案，所述导热杆的外壁固定连接在电池箱的内壁，所述导热杆为导热材料制成。
[0008]根据上述技术方案，所述第二气囊包括出气口和活动杆，所述第二气囊的外壁开设有四个出气口，所述第二气囊与电池箱之间固定连接有弹簧，所述第二气囊外壁位于右侧出气口的位置固定连接有活动杆。
[0009]根据上述技术方案，所述颠簸活动机构包括活动丝，所述电池箱内壁分别位于第一气囊和第二气囊的顶部均固定连接有活动丝。
[0010]根据上述技术方案，所述活动丝的顶部固定连接有活动块。
[0011]根据上述技术方案，所述活动块的内部开设有空腔，所述活动块位于空腔的内壁固定连接有重力块。
[0012]根据上述技术方案，所述活动丝的底部固定连接有挤压板，两个挤压板分别与第一气囊、第二气囊活动接触。
[0013]根据上述技术方案，所述电池箱内壁远离活动块的顶部固定连接有轴承，所述电池箱通过轴承转动连接有震动杆，所述震动杆的底部固定连接有弧形杆，所述活动块与弧形杆活动接触。
[0014]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术利用了车辆行驶过程中产生的震动，带动了装置的运行加速了水渍的蒸发，对行驶过程中所产生的晃动进行利用，减少了额外的电子装置的设置，减少了额外的电能消耗；
[0015]挤压板对第一气囊撞击时，继而使第一气囊被挤压，第一气囊内部的气体被挤压，使气体分子之间的间距缩小，继而使分子之间的摩擦增大，使第一气囊温度升高，第一气囊温度的升高经过导热杆传导在电池箱中，使电池箱内部温度跟随升高，温度的升高加速了水渍的蒸发，减少了水渍的残留，减少了水渍对电池箱与报警控制器造成的损坏，延长了电池箱和报警控制器的使用寿命；
[0016]第二气囊受到挤压板的挤压，继而使第二气囊中的气流吹出，电池箱中气流流速的增大，继而使电池箱中的水渍加速蒸发，气流带动活动杆的活动与电池箱撞击，使电池箱产生震动，活动块和弧形杆想撞击产生的震动，继而使电池箱跟随震动，使电池箱内部的水渍发生晃动，水渍在移动后增大了水渍的占地面积，继而加速了水渍的蒸发速度，气流的流动也会使水渍产生移动，进一步加速了水渍的增大，避免了水渍产生的短路。
附图说明
[0017]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本专利技术的整体原理示意图；
[0019]图2是本专利技术图1正剖视的结构示意图；
[0020]图3是本专利技术图2中A部放大的结构示意图；
[0021]图4是本专利技术左侧立体的结构示意图；
[0022]图5是本专利技术图4第一气囊位置剖视的结构示意图；
[0023]图6是本专利技术图5中B部放大的结构示意图。
[0024]图中：1、电池报警机构；11、电池箱；12、顶盖；13、报警控制器；2、气流流动机构；21、导热杆；22、第一气囊；23、第二气囊；231、出气口；232、活动杆；3、颠簸活动机构；31、活动丝；32、活动块；33、重力块；34、震动杆；35、弧形杆；36、挤压板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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6，本专利技术提供技术方案：一种低功耗电池箱火灾报警控制器，包括电池报警机构1，电池报警机构1包括电池箱11、顶盖12和报警控制器13，电池箱11的顶部套接有顶盖12，电池箱11的内壁固定连接有报警控制器13，电池箱11的内底部固定连接有气流流动机构2，电池箱11内部位于报警控制器13两侧固定连接有两个颠簸活动机构3；
[0027]气流流动机构2包括导热杆21、第一气囊22和第二气囊23，电池箱11的内底部固定连接有第一气囊22，第一气囊22的外壁固定连接有导热杆21，电池箱11内壁远离第一气囊22的右端固定连接有第二气囊23；
[0028]在电动车行驶过程中，电动车会发生颠簸，继而使活动块32在活动丝31的弹性下晃动，活动块32在上升后，重力块33跟随活动，进一步增大活动块32的上升，在活动块32上升后带动挤压板36对第一气囊22挤压，第一气囊22受到挤压时，第一气囊22内部气体之间的间距缩小，气体分子之间间距缩小时分子之间的摩擦增大，继而使第一气囊22的温度升高，导热杆21传导第一气囊22中的温度，继而使电池箱11中升温，加速电池箱11中水渍的蒸发。
[0029]导热杆21的外壁固定连接在电池箱11的内壁；
[0030]第二气囊23包括出气口231和活动杆232，第二气囊23的外壁开设有四个出气口231，第二气囊23与电池箱11之间固定连接有弹簧，第二气囊23外壁位于右侧出气口231的位置固定连接有活动杆232；
[0031]颠簸活动机构3包括活动丝31，电池箱11内壁分别位于第一气囊22和第二气囊23的顶部均固定连接有活动丝31；
[0032]活动丝31的顶部固定连接有活动块32；
[0033]活动块32的内部开设有空腔，活动块32本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低功耗电池箱火灾报警控制器，包括电池报警机构(1)，其特征在于：所述电池报警机构(1)包括电池箱(11)、顶盖(12)和报警控制器(13)，所述电池箱(11)的顶部套接有顶盖(12)，所述电池箱(11)的内壁固定连接有报警控制器(13)，所述电池箱(11)的内底部固定连接有气流流动机构(2)，所述电池箱(11)内部位于报警控制器(13)两侧固定连接有两个颠簸活动机构(3)；所述气流流动机构(2)包括导热杆(21)、第一气囊(22)和第二气囊(23)，所述电池箱(11)的内底部固定连接有第一气囊(22)，所述第一气囊(22)的外壁固定连接有导热杆(21)，所述电池箱(11)内壁远离第一气囊(22)的右端固定连接有第二气囊(23)。2.根据权利要求1所述的一种低功耗电池箱火灾报警控制器，其特征在于：所述导热杆(21)的外壁固定连接在电池箱(11)的内壁。3.根据权利要求1所述的一种低功耗电池箱火灾报警控制器，其特征在于：所述第二气囊(23)包括出气口(231)和活动杆(232)，所述第二气囊(23)的外壁开设有四个出气口(231)，所述第二气囊(23)与电池箱(11)之间固定连接有弹簧，所述第二气囊(23)...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜永华，
申请(专利权)人：江苏河马自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：