一种生产汽车玻璃导槽密封条专用模具制造技术

一种生产汽车玻璃导槽密封条专用模具，由三个挤出模具片构成。三个模具片上分别有设定形状的密封条基体型腔，且位置相对应。其中第二个挤出模具片在密封条基体型腔的左、右密封夹持件型腔和底面腔的上方分别设有模具隔离墙，在第二挤出模具片的背面开设有复合材料进胶道。第三挤出模具片与第一挤出模具片不同之处在于所述的密封条基体型腔的左上方型腔为左复合密封夹持件型腔；密封条基体型腔的右上方型腔为右复合密封夹持件型腔；密封条基体型腔的底面为复合底面型腔。用本发明专利技术采用两台挤出机，一次复合挤出成型，加工工艺简单，产品外观光滑、重量轻，装在汽车玻璃导槽内滑动阻力小、耐磨、密封性能好，还解决了汽车玻璃窗在升降时出现异响、卡带和不平顺等问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种模具，具体是生产汽车玻璃导槽密封条用模具。
技术介绍
随着国民经济发展、商业繁荣和人民生活水平的不断提高，汽车数量日益增加。汽 车玻璃窗的密封性能是影响汽车质量的要件之一。目前使用的汽车玻璃窗密封条，由于结 构不尽合理，采用普通橡胶制成，不仅密封性能差，而且在玻璃窗升降时滑动阻力大，出现 异响、卡带或不平滑等问题。本申请人经过多年研究，开发出一种新型汽车玻璃导槽密封条，该密封条具有加 工工艺简单、外观光滑，重量轻(比同类产品轻30% )，装设在汽车窗玻璃导槽内滑动阻力 小、耐磨、密封性能好，还解决了汽车玻璃在升降时出现异响、卡带和不平顺等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的，是提供一种生产汽车玻璃导槽密封条专用模具。采用的技术方案是一种生产汽车玻璃导槽密封条专用模具，是由三个挤出模具片通过螺栓连接成一 整体构成，其技术要点是第一挤出模具片上开设有通透性的密封条基体型腔；第二挤出模具片上开设有通透性的密封条基体型腔；第二挤出模具片上开设的密封条基体型腔的位置与第一挤出模具片上开设的密 封条基体型腔的位置相同，且两者型腔形状和大小均与设定的汽车玻璃导槽密封条的密封 条本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种生产汽车玻璃导槽密封条专用模具，是由第一挤出模具片（６）、第二挤出模具片（７）和第三挤出模具片（８）通过螺栓连接成一整体构成，其特征在于：第一挤出模具片（６）上开设有通透性的密封条基体型腔（９），密封条基体型腔（９）与汽车玻璃导槽密封条的密封条基体（１）的形状和大小均相同；第二挤出模具片（７）上开设有通透性的密封条基体型腔（１０），该密封条基体型腔（１０）的形状和大小与第一挤出模具片（６）上的密封条基体型腔（９）的形状和大小相同，且位置相对应；在密封条基体型腔（１０）的左密封夹持件型腔（１１）、右密封夹持件型腔（１２）和底面腔（１３）的上方分别固定设置有第一模具隔离墙（１４）、第二模具隔离...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：解东林，石辛涛，
申请(专利权)人：河北新华欧亚汽配集团有限公司，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]