一种汽车后视镜外壳成型模具制造技术

本发明专利技术涉及后视镜外壳成型加工领域，具体公开了一种汽车后视镜外壳成型模具，包括支撑机构、清洗机构、下模机构、中模机构和上模机构，解决了现有的汽车后视镜成型模具在脱模时，采用推板类零件推动成品移动完成脱模，容易造成模具内后视镜壳体的损坏开裂，导致次品率提升；其次，现有的汽车后视镜成型模具并不具备自洁功能，使得每次成型工序结束后，均需要人工将模具拆下，进行清洗才能除去模具角落的污垢以及附着橡胶，清洗完成后还需将模具装回才能继续使用，如此便需要投入更多人力物力，从而增加了后视镜的成型时耗，降低其制备效率，相应的也会影响后视镜的制备周期的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜外壳成型模具


[0001]本专利技术涉及后视镜外壳成型加工领域，具体公开了一种汽车后视镜外壳成型模具。

技术介绍

[0002]汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，能够反映汽车后方以及侧方的情况，使驾驶者坐在车中间接看清楚这些位置的情况，从而做出正确的反应，起着第三只眼睛的作用，扩大了驾驶者的视野范围。按照安装位置划分，后视镜可分为外后视镜、下后视镜和内后视镜，其中外后视镜反映汽车后侧方情况，下后视镜反映汽车前下方情况，内后视镜反映汽车后方以及车内情况 。
[0003]目前，后视镜外壳主要采用注塑的方法进行生产制造，而注塑可分为注塑成型模压法和压铸法，无论采用哪种方法，均要使用到成型模具。
[0004]公布号为CN107023644B的中国专利公开了一种汽车后视镜外壳成型模具，通过设置内推板、导杆、限位杆、第一弹簧、动板、中轴和连杆，连杆使得导杆能够跟随连座同时移动，脱模时，连座在气缸的带动下使得动模左移，导杆左移，此时第一弹簧回弹，动板推动中轴左移，同时内推板推动成品左移，使得成品不会在定模中滞留，且内推板的动作与动模同步，解决了当前的汽车后视镜外壳成型模具存在个别成品不能完全脱模的问题。
[0005]但是，在长时间的实际使用过程中发现，汽车后视镜成型模具在脱模时，采用推板类零件推动成品移动完成脱模，容易造成模具内后视镜壳体的损坏开裂，导致次品率提升；其次，现有的汽车后视镜成型模具并不具备自洁功能，使得每次成型工序结束后，均需要人工将模具拆下，进行清洗才能除去模具角落的污垢以及附着橡胶，清洗完成后还需将模具装回才能继续使用，如此便需要投入更多人力物力，从而增加了后视镜的成型时耗，降低其制备效率，相应的也会影响后视镜的制备周期。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车后视镜外壳成型模具，解决了现有的汽车后视镜成型模具在脱模时，采用推板类零件推动成品移动完成脱模，容易造成模具内后视镜壳体的损坏开裂，导致次品率提升；其次，现有的汽车后视镜成型模具并不具备自洁功能，使得每次成型工序结束后，均需要人工将模具拆下，进行清洗才能除去模具角落的污垢以及附着橡胶，清洗完成后还需将模具装回才能继续使用，如此便需要投入更多人力物力，从而增加了后视镜的成型时耗，降低其制备效率，相应的也会影响后视镜的制备周期的问题。
[0007]本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车后视镜外壳成型模具,包括支撑机构、清洗机构、下模机构、中模机构和上模机构，所述的支撑机构上端面中部固定设置有清洗机构，清洗机构上方安装有下模机构，下模机构左右两侧下端固定连接在支撑机构上端面，下模机构左右两侧靠近上端的位置设置有中模机构，中模机构上方安装有
上模机构，上模机构下端固定连接在下模机构上端；
[0008]所述的清洗机构包括空心矩形框体、空心转轴、驱动电机、主动齿轮、环形齿圈、清洗单元和限位单元，其中支撑机构上端面中部固定设置有空心矩形框体，空心矩形框体内部中间位置固定安装有空心转轴，空心转轴外侧壁靠近中部的位置通过键连接的方式安装有环形齿圈，环形齿圈右侧啮合有主动齿轮，主动齿轮通过键连接的方式设置在驱动电机输出轴上，驱动电机下端通过电机机座固定安装在空心矩形框体底部，空心转轴内部设置有清洗单元，清洗单元上端延伸至空心矩形框体上方，空心矩形框体内部靠近顶部的位置设置有限位单元，限位单元和清洗单元滑动配合；
[0009]所述的下模机构包括立板、转轴、匚形连接架、安装板、开合单元和翻转单元，其中支撑机构上端面靠近左右两侧的位置对称安装有立板，立板相对的侧壁上转动安装有转轴，位于右侧的转轴右端延伸至右侧的立板右方并固定安装有翻转单元，转轴相对端固定连接有匚形连接架，匚形连接架远离转轴的一端固定连接有安装板，安装板相对的侧壁上设置有开合单元。
[0010]优选的，所述的支撑机构包括支腿、垫板和凹形支撑板，其中凹形支撑板下端面靠近拐角的位置均固定连接有支腿，支腿下端固定设置有垫板。
[0011]优选的，所述的清洗单元包括支撑弹簧、卡接板、卡接槽、支撑杆、卡接条、清洗底座和膨胀海绵块，其中空心转轴底部通过支撑弹簧滑动连接有卡接板，卡接板上沿其周向均匀开设有卡接槽，卡接板上端固定连接有支撑杆，支撑杆上端延伸至空心矩形框体上方并固定连接有清洗底座，清洗底座上端设置有膨胀海绵块，空心转轴内侧壁靠近上端的位置沿其周向均匀固定设置有卡接条。
[0012]优选的，所述的限位单元包括限位孔、T形滑杆、连接弹簧、折形杆、矩形滑槽和电磁铁块，其中空心转轴靠近上端的位置和支撑杆靠近中部的位置开设有限位孔，限位孔内左右对称滑动设置有T形滑杆，T形滑杆靠近空心矩形框体侧壁的端头和空心矩形框体侧壁之间固定连接有连接弹簧，空心矩形框体上端面中部靠近左右两端的位置对称开设有矩形滑槽，矩形滑槽内滑动设置有折形杆，折形杆下端固定连接在T形滑杆中部，矩形滑槽内且靠近空心矩形框体端头的侧壁上设置有电磁铁块。
[0013]优选的，所述的折形杆由磁性材料制成，当电磁铁块通电产生磁性后，电磁铁块能够对靠近的折形杆进行吸附固定。
[0014]优选的，所述的开合单元包括双向电机、一号带轮、环形皮带、二号带轮、螺纹杆、左半下模、右半下模和推板，其中位于右侧的安装板右侧壁靠近上端的位置通过电机机座固定安装有双向电机，双向电机输出轴通过键连接的方式设置有一号带轮，一号带轮下方前后两侧对称设置有二号带轮，二号带轮和一号带轮之间通过环形皮带相连，二号带轮通过键连接的方式安装在螺纹杆右端，螺纹杆通过轴承安装在安装板相对的侧壁上，螺纹杆上靠近中部左侧的位置螺旋传动有左半下模，螺纹杆上靠近中部右侧的位置螺旋传动有右半下模，左半下模左侧壁中部下端和右半下模右侧壁中部下端均固定连接有推板。
[0015]优选的，所述的螺纹杆上开设的螺纹段为左右对称设置且前后两根螺纹杆为相同规格，当前后两根螺纹杆同步转动时，左半下模和右半下模才能做相向或相背运动。
[0016]优选的，所述的翻转单元包括异形轴、轴端挡板、滑动块、异形孔、竖板、摇把、插接杆和插接孔，其中位于右侧的转轴右端延伸至右侧的立板右方并固定安装有异形轴，异形
轴右端固定连接有轴端挡板，异形轴上滑动套设有滑动块，滑动块中部开设有和异形轴相匹配的异形孔，滑动块上端固定连接有竖板，竖板右侧壁上端固定安装有摇把，竖板左侧壁靠近下端的位置固定连接有插接杆，异形轴上下两侧的立板上对称开设有插接孔。
[0017]优选的，所述的中模机构包括中模、横杆、矩形滑板、挤压弹簧、弹性气囊、出气管道、气道和进气口，其中下模机构上方设置有中模，中模左右两侧壁固定连接有横杆，横杆远离中模的端头固定连接有矩形滑板，立板靠近上端的位置开设有矩形通槽，矩形滑板滑动设置在矩形通槽内且矩形滑板上端面前后对称安装有挤压弹簧，挤压弹簧上端和矩形通槽顶部固定相连，矩形通槽顶部且位于前后两个挤压弹簧之间的位置固定设置有弹性气囊，弹性气囊相背侧下端安装有进气口，弹性气囊相对侧下端安装有出气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜外壳成型模具,包括支撑机构（1）、清洗机构（2）、下模机构（3）、中模机构（4）和上模机构（5），其特征在于：所述的支撑机构（1）上端面中部固定设置有清洗机构（2），清洗机构（2）上方安装有下模机构（3），下模机构（3）左右两侧下端固定连接在支撑机构（1）上端面，下模机构（3）左右两侧靠近上端的位置设置有中模机构（4），中模机构（4）上方安装有上模机构（5），上模机构（5）下端固定连接在下模机构（3）上端；所述的清洗机构（2）包括空心矩形框体（21）、空心转轴（22）、驱动电机（23）、主动齿轮（24）、环形齿圈（25）、清洗单元（26）和限位单元（27），其中支撑机构（1）上端面中部固定设置有空心矩形框体（21），空心矩形框体（21）内部中间位置固定安装有空心转轴（22），空心转轴（22）外侧壁靠近中部的位置通过键连接的方式安装有环形齿圈（25），环形齿圈（25）右侧啮合有主动齿轮（24），主动齿轮（24）通过键连接的方式设置在驱动电机（23）输出轴上，驱动电机（23）下端通过电机机座固定安装在空心矩形框体（21）底部，空心转轴（22）内部设置有清洗单元（26），清洗单元（26）上端延伸至空心矩形框体（21）上方，空心矩形框体（21）内部靠近顶部的位置设置有限位单元（27），限位单元（27）和清洗单元（26）滑动配合；所述的下模机构（3）包括立板（31）、转轴（32）、匚形连接架（33）、安装板（34）、开合单元（35）和翻转单元（36），其中支撑机构（1）上端面靠近左右两侧的位置对称安装有立板（31），立板（31）相对的侧壁上转动安装有转轴（32），位于右侧的转轴（32）右端延伸至右侧的立板（31）右方并固定安装有翻转单元（36），转轴（32）相对端固定连接有匚形连接架（33），匚形连接架（33）远离转轴（32）的一端固定连接有安装板（34），安装板（34）相对的侧壁上设置有开合单元（35）。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜外壳成型模具，其特征在于：所述的支撑机构（1）包括支腿（11）、垫板（12）和凹形支撑板（13），其中凹形支撑板（13）下端面靠近拐角的位置均固定连接有支腿（11），支腿（11）下端固定设置有垫板（12）。3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜外壳成型模具，其特征在于：所述的清洗单元（26）包括支撑弹簧（261）、卡接板（262）、卡接槽（263）、支撑杆（264）、卡接条（265）、清洗底座（266）和膨胀海绵块（267），其中空心转轴（22）底部通过支撑弹簧（261）滑动连接有卡接板（262），卡接板（262）上沿其周向均匀开设有卡接槽（263），卡接板（262）上端固定连接有支撑杆（264），支撑杆（264）上端延伸至空心矩形框体（21）上方并固定连接有清洗底座（266），清洗底座（266）上端设置有膨胀海绵块（267），空心转轴（22）内侧壁靠近上端的位置沿其周向均匀固定设置有卡接条（265）。4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜外壳成型模具，其特征在于：所述的限位单元（27）包括限位孔（271）、T形滑杆（272）、连接弹簧（273）、折形杆（274）、矩形滑槽（275）和电磁铁块（276），其中空心转轴（22）靠近上端的位置和支撑杆（264）靠近中部的位置开设有限位孔（271），限位孔（271）内左右对称滑动设置有T形滑杆（272），T形滑杆（272）靠近空心矩形框体（21）侧壁的端头和空心矩形框体（21）侧壁之间固定连接有连接弹簧（273），空心矩形框体（21）上端面中部靠近左右两端的位置对称开设有矩形滑槽（275），矩形滑槽（275）内滑动设置有折形杆（274），折形杆（274）下端固定连接在T形滑杆（272）中部，矩形滑槽（275...

【专利技术属性】
技术研发人员：许用用，熊伟，梁贵，周正，
申请(专利权)人：合肥昊翔汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：