一种航空发动机的噪声测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及航空发动机测试设备技术领域，一种航空发动机的噪声测试装置，包括工作台、测试组件、滑轨和直线电机，工作台上设有移动架，移动架上设有升降组件；升降组件包括固定板，固定板的上方设有升降板，升降板的底面设有三个第一转杆，第一转杆与升降板铰接，第一转杆与第二转杆铰接，第二转杆与固定板铰接，第二转杆的底部设有蜗轮，固定板上设有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合传动，固定板的底面设有电动机，蜗杆与电动机的输出端固定连接。本实用新型专利技术在使用时，升降板首先被抬起至超过直线电机以及滑轨的位置，航空发动机再被吊运放置在升降板上，此过程航空发动机不会发生磕碰，防止发动机的损坏。止发动机的损坏。止发动机的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机的噪声测试装置


[0001]本技术涉及航空发动机测试设备
，具体领域为一种航空发动机的噪声测试装置。

技术介绍

[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，是飞机的心脏。噪声指标是航空发动机适航性要求的重要指标之一，航空发动机在出厂安装之前需要经过严格的噪声测试，进行测试时，需要使航空发动机快速靠近和远离测试设备，从而提高测试工作效率。如专利号为“CN202123206163.X”的中国技术专利，提供了一种飞机发动机噪音测试装置，采用双侧滑动输送的方式快速相互切换使用，将飞机发动机向中间位置的测试机构输送，避免出现机械停歇，提高测试工作的效率。
[0003]但是，该装置存在不足之处，该装置首先需要利用吊运设备将飞机发动机运送到的滑台的内侧底端，由于滑台两侧的直线电机以及滑轨位置均高于滑台的底端，因此在吊运发动机的过程中，发动机容易与直线电机或滑轨发生磕碰，造成发动机的损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空发动机的噪声测试装置，升降板首先被抬起至超过直线电机以及滑轨的位置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机的噪声测试装置，包括工作台、安装在所述工作台中部的测试组件、设置在所述工作台两侧的滑轨和设置在所述滑轨上的直线电机，其特征在于：所述工作台上设有移动架，所述移动架与两侧的直线电机固定连接，所述移动架上设有升降组件；所述升降组件包括固定板，所述固定板与所述移动架固定连接，所述固定板的上方设有升降板，所述升降板的底面设有三个第一转杆，三个所述第一转杆等间距均匀分布，所述第一转杆的顶部与所述升降板铰接，所述第一转杆的底部与第二转杆的顶部铰接，所述第二转杆的底部与固定板的顶面铰接，所述第二转杆的底部设有蜗轮，所述固定板上设有蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮啮合传动，所述固定板的底面设有电动机，所述蜗杆与所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵奉同，黄士升，崔勃，龙彦，施佳晨，赵梓旭，
申请(专利权)人：沈阳航空航天大学，
类型：新型
国别省市：