一种半挂车悬挂车桥系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种半挂车悬挂车桥系统，包括多根车轴，每根所述车轴上同轴转动连接有桥壳，每根所述车轴的两端均同轴固定连接有轮毂，每个所述轮毂上安装固定有轮胎，每个所述桥壳上固定连接有多根支撑柱，每根所述支撑柱的顶部设置有升降柱，所有升降柱的上端共同固定连接有车板。本实用新型专利技术半挂车上每组车轮处于独立悬挂状态，当遇到颠簸或凹凸不平路段时，第一弹簧和第二弹簧均能起到减震效果从而提高半挂车的行驶稳定性，当货物重量超出装载重量时，报警器所在电路将导通发出警报声响，表示货物超载，提醒工人停止装货并卸下超出的货物，在不用过磅的情况下实现货量的良好控制，同时防止安全隐患的发生。同时防止安全隐患的发生。同时防止安全隐患的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车悬挂车桥系统


[0001]本技术涉及汽车车桥
，尤其涉及一种半挂车悬挂车桥系统。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。
[0003]目前的半挂车桥大多无悬挂或悬挂采用钢板弹簧的方式实现，遇到颠簸或或凹凸不平路段时，半挂车会有部分车轮处于悬空状态，增加其他车轴轮胎承载压力，同时车身振动较大，影响车上货物的稳定性，且现有半挂车对货物进行承载需要车辆过磅才能判断是否超载、有无安全隐患，为此提出一种半挂车悬挂车桥系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种半挂车悬挂车桥系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种半挂车悬挂车桥系统，包括多根车轴，每根所述车轴上同轴转动连接有桥壳，每根所述车轴的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车悬挂车桥系统，包括多根车轴(1)，其特征在于，每根所述车轴(1)上同轴转动连接有桥壳(2)，每根所述车轴(1)的两端均同轴固定连接有轮毂(3)，每个所述轮毂(3)上安装固定有轮胎(4)，每个所述桥壳(2)上固定连接有多根支撑柱(5)，每根所述支撑柱(5)的顶部设置有升降柱(8)，所有升降柱(8)的上端共同固定连接有车板(9)。2.根据权利要求1所述的一种半挂车悬挂车桥系统，其特征在于，每根所述支撑柱(5)内开设有升降腔(6)，每个所述升降腔(6)内滑动连接有升降块(7)，所述升降柱(8)的下端延伸至升降腔(6)内与升降块(7)固定连接，所述升降块(7)的底面固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的下端与升降腔(6)的底部腔壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种半挂车悬挂车桥系统，其特征在于，所述车板(9)的底部位于每相邻两根车轴(1)之间固定连接有辅助块(11)，所述辅助块(11)内开设有多个相互平行的滑腔(12)，每个所述滑腔(12)内滑动连接有滑块(13)，所述辅助块(11)的底部开设有多条滑槽(14)分别与多个滑腔(12)连通，每条所述滑槽(14)内滑动连接有连接块(15)，所述连接块(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建，袁庆宇，杨杰个，
申请(专利权)人：山东奥兴汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：