一种减少实车前风挡结霜的控制方法、设备以及存储介质技术

一种减少实车前风挡结霜的控制方法、设备以及存储介质，属于车用技术领域。步骤S1，进行判断车辆是否已开启对应的运行模式，若是，则执行步骤S3，若否，则执行步骤S2；步骤S2，车辆停止运行，且当车外温度低于预定温度时，开启前风挡防结霜功能后，根据车辆类型进行判断是否执行对应的过程，若是，则执行对应的过程，若否，则停止执行对应的过程；步骤S3，进行判断车辆是否执行对应的运行模式，若否，则执行步骤S2，若是，则在对应的运行模式执行结束后，判断车辆各项参数是否已符合车辆停止运行标准，若是，则执行步骤S4，若否，则结束操作；步骤S4，开启前风挡防结霜功能后，根据车辆类型执行对应的过程。的过程。的过程。

【技术实现步骤摘要】
一种减少实车前风挡结霜的控制方法、设备以及存储介质


[0001]本专利技术涉及车用
，具体涉及一种减少实车前风挡结霜的控制方法、设备以及存储介质。

技术介绍

[0002]北方的地区的冬季，驾驶员在驾驶过程中会使用制热空调以提高车内温度。驾驶员离车时，车内温度一般在20℃以上，而室外温度却在0℃以下。车辆静止停放时，前风挡外表面由于内外温差的原因，水蒸气开始凝结成霜，并由于内外温差、环境湿度的增加，前风窗外表面成霜厚度增加。
[0003]目前对于前风挡结霜的处理的三种的方法为：一、在车窗结霜后使用电阻丝加热，二、使用热风空调吹前风挡，三、使用不易结霜的玻璃结构。其中，第一种和第二种方法的核心都为在结霜后通过加热的方式使结霜融化。
[0004]但处理前风挡结霜的方式存在的问题为：
[0005]1)不能主动降低结霜，都是被动的结霜后进行除霜；
[0006]2)除霜用时长，两种除霜方式：a)电阻丝加热的形式需增加前挡风玻璃成本，且电阻丝造成的视觉玻璃的通透效果降低。b)空调热风除霜的形式，对于燃油车，需要发动机先达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少实车前风挡结霜的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1，进行判断车辆是否已开启对应的运行模式，若是，则执行步骤S3，若否，则执行步骤S2；步骤S2，车辆停止运行，且当车外温度低于预定温度时，开启前风挡防结霜功能后，根据车辆类型进行判断是否执行对应的过程，若是，则执行对应的过程，若否，则停止执行对应的过程；步骤S3，进行判断车辆是否执行对应的运行模式，若否，则执行步骤S2，若是，则在对应的运行模式执行结束后，判断车辆各项参数是否已符合车辆停止运行标准，若是，则执行步骤S4，若否，则结束操作；步骤S4，开启前风挡防结霜功能后，根据车辆类型执行对应的过程；所述车辆类型包括燃油车辆、纯电动车辆、混合动力车辆、燃料电池电动车辆和氢燃料车辆；所述对应的过程包括第一过程和第二过程；所述车辆类型为燃油车辆，执行第一过程；所述车辆类型为纯电动车辆、混合动力车辆、燃料电池电动车辆或氢燃料车辆，执行第二过程。2.根据权利要求1所述的一种减少实车前风挡结霜的控制方法，其特征在于，所述对应的运行模式包括回家运行模式和到公司运行模式。3.根据权利要求1所述的一种减少实车前风挡结霜的控制方法，其特征在于，所述步骤S2中，所述开启前风挡防结霜功能，具体为：控制装置发出结霜风险警告，进行判断是否开启前风挡防结霜功能，若是，则确定车辆已从外部锁车后，开启前风挡防结霜功能，若否，则结束操作。4.根据权利要求1所述的一种减少实车前风挡结霜的控制方法，其特征在于，所述步骤S4中，所述开启前风挡防结霜功能，具体为：控制装置发出对应的运行模式结束执行的命令，进行判断是否开启前风挡防结霜功能，若是，则确定车辆已从外部锁车后，开启前风挡防结霜功能，若否，则结束操作。5.根据权利要求1所述的一种减少实车前风挡结霜的控制方法，其特征在于，所述执行第一过程，包括以下步骤：步骤101，进行判断车辆防盗系统是否已工作，若是，则保持相关控制器IGON状态，若否，则执行失败操作，结束操作；步骤102，进行判断蓄电池电量是否大于45％，若否，则执行失败操作，结束操作，...

【专利技术属性】
技术研发人员：景猛，解小诗，张宇，张旭凯，王兵，王钢，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：