一种新能源汽车高压连接器的铆接治具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车高压连接器的铆接治具，包括铆焊机构、设于铆焊机构下方的治具主体、设于治具主体上端的铆接平台及用于控制铆焊机构工作的控制箱，控制箱内设有控制主板，控制箱外侧设有通断指示灯，铆接平台上端设有用于固定连接器主体连接端及连接线金属连接头的定位凹槽，定位凹槽中部为铆接位，定位凹槽对应连接线金属连接头的一端内部设有与控制主板电性连接的对射传感器，治具主体上端还设有用于对连接器主体进行限位的限位凹槽，控制主板还外接有铆接按压开关。本实用新型专利技术结构简单，能够自动检测连接线金属连接头的安装是否正确，避免了错误安装导致的产品不合格，大大提高了加工效率及加工精准度。大大提高了加工效率及加工精准度。大大提高了加工效率及加工精准度。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车高压连接器的铆接治具


[0001]本技术涉及连接器的铆接装置领域，尤其涉及一种新能源汽车高压连接器的铆接治具。

技术介绍

[0002]现有的新能源汽车上的连接器需要在一端铆接一个连接线，这种连接线设有一个金属连接头，而金属连接头一端设有用于夹紧连接线的固定部，由于工艺要求，这个金属连接头的固定部需要向下，一旦接反就不能使用，造成产品的不合格，但是目前只能靠人工在铆接时确认正面反，这种操作方式很容易出现人为疏忽，导致产品连接错误，一旦混入到合格产品中，整批产品就需要重新进行检查，找出不合格产品，这样会浪费大量的时间和人力，所以急需一款能够起到自动识别连接线金属连接头正反面的铆接装置。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种新能源汽车高压连接器的铆接治具，包括铆焊机构、设于所述铆焊机构下方的治具主体、设于所述治具主体上端的铆接平台及用于控制所述铆焊机构工作的控制箱，所述控制箱内设有控制主板，所述控制箱外侧设有通断指示灯，所述铆接平台上端设有用于固定连接器主体连接端及连接线金属连接头的定位凹槽，所述定位凹槽中部为铆接位，所述定位凹槽对应所述连接线金属连接头的一端内部设有与所述控制主板电性连接的对射传感器，所述治具主体上端还设有用于对连接器主体进行限位的限位凹槽，所述控制主板还外接有铆接按压开关。
[0004]作为本技术的进一步改进，所述限位凹槽内还设有与所述控制主板电性连接且用于检测连接器主体金属环的检测探头。
[0005]作为本技术的进一步改进，该新能源汽车高压连接器的铆接治具还包括吸附机构，所述吸附机构包括吸尘管，所述吸尘管入口设于所述治具主体一侧且与所述铆接位位置相对应。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述吸尘管入口上端还设有避让凹槽。
[0007]作为本技术的进一步改进，该新能源汽车高压连接器的铆接治具还包括用于照射所述铆接平台的照明灯。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述铆焊机构包括主体支架、设于所述主体支架上端的焊机及与所述铆接位相对应的铆焊头。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述通断指示灯包括绿色通电指示灯及红色断电指示灯，当连接线金属连接头安装正确时，此时对射传感器阻断，绿色通电指示灯亮；当连接线金属连接头安装错误，此时对射传感器导通，红色断电指示灯亮。
[0010]本技术的有益效果是：本技术结构简单，能够自动检测连接线金属连接头的安装是否正确，避免了错误安装导致的产品不合格，大大提高了加工效率及加工精准度。
附图说明
[0011]图1是本技术一种新能源汽车高压连接器的铆接治具的结构示意图；
[0012]图2是本技术一种新能源汽车高压连接器的铆接治具的治具主体的结构示意图。
[0013]附图标记：1
‑
铆焊机构；2
‑
治具主体；3
‑
铆接平台；4
‑
控制箱；5
‑
吸尘管；6
‑
照明灯；7
‑
铆接按压开关；8
‑
连接器主体；9
‑
连接线金属连接头；11
‑
铆焊头；21
‑
限位凹槽；22
‑
检测探头；31
‑
定位凹槽；32
‑
对射传感器；41
‑
通断指示灯。
具体实施方式
[0014]如图1至图2所示，本技术公开了一种新能源汽车高压连接器的铆接治具，包括铆焊机构1、设于所述铆焊机构1下方的治具主体2、设于所述治具主体2上端的铆接平台3及用于控制所述铆焊机构1工作的控制箱4，所述控制箱4内设有控制主板，所述控制箱4外侧设有通断指示灯41，所述铆接平台3上端设有用于固定连接器主体8连接端及连接线金属连接头9的定位凹槽31，所述定位凹槽31中部为铆接位，所述定位凹槽31对应所述连接线金属连接头9的一端内部设有与所述控制主板电性连接的对射传感器32，所述治具主体2上端还设有用于对连接器主体8进行限位的限位凹槽21，所述控制主板还外接有铆接按压开关7。
[0015]本技术通过在定位凹槽31对应所述连接线金属连接头9的一端内部设置对射传感器32，这样当连接线金属连接头9安装正确时，用于夹紧连接线的固定部会朝下并置于两个对射传感器32之间，此时对射传感器32信号被阻断，控制主板控制对应的通断指示灯41点亮，此时按压铆接按压开关7，铆焊机构1工作对连接器主体8连接端与连接线金属连接头9进行铆焊连接；当连接线金属连接头9安装错误时，用于夹紧连接线的固定部会朝上，这样就不会置于两个对射传感器32之间，此时对射传感器32信号导通，控制主板控制对应的通断指示灯41点亮，进行错误提醒，此时按压铆接按压开关7，铆焊机构1也不会工作，这样能够防止连接线金属连接头9的安装错误，保证了产品的合格率。
[0016]本技术结构简单，能够自动检测连接线金属连接头9的安装是否正确，避免了错误安装导致的产品不合格，大大提高了加工效率及加工精准度。
[0017]本技术方案中，所述限位凹槽21内还设有与所述控制主板电性连接且用于检测连接器主体8金属环的检测探头22，这样可以对连接器主体8上的金属环进行检测，当检测到没有金属环时，对应的通断指示灯41点亮提醒，所述检测套头为两个，分别对连接器主体8两端的金属环进行检测，通过设置检测探头22对连接器主体8的金属环进行检测，能够保证加工零件的产品合格率，防止漏装零件导致产品不合格。
[0018]本技术方案中，该新能源汽车高压连接器的铆接治具还包括吸附机构，所述吸附机构包括吸尘管5，所述吸尘管5入口设于所述治具主体2一侧且与所述铆接位位置相对应，由于新能源汽车上的连接器多用于高压电传输，所以对零部件的要求很高，一旦连接器上的有因为加工而产生的铜粉那么就容易造成击穿短路等严重后果，本技术通过设置吸附机构，能够对由于铆焊加工过程中产生的铜粉进行吸附，保证了连接器表面的干净，进而大大提高了产品的安全性，保证加工零件的产品合格率。
[0019]本技术方案中，所述吸尘管5入口上端还设有避让凹槽，这样可以使其避让铆焊机
构1的铆焊头11，使其更加贴近铆焊位，提高吸尘效果。
[0020]本技术方案中，该新能源汽车高压连接器的铆接治具还包括用于照射所述铆接平台3的照明灯6，方便人工准确放置待加工零件。
[0021]本技术方案中，所述铆焊机构1包括主体支架、设于所述主体支架上端的焊机及与所述铆接位相对应的铆焊头11，所述治具主体2安装在主体支架下端位于铆焊头11下方。
[0022]本技术方案中，所述通断指示灯41包括绿色通电指示灯及红色断电指示灯，当连接线金属连接头9安装正确时，此时对射传感器32阻断，绿色通电指示灯亮；当连接线金属连接头9安装错误，此时对射传感器32导通，红色断电指示灯亮，用于提醒操作人员安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车高压连接器的铆接治具，其特征在于：包括铆焊机构、设于所述铆焊机构下方的治具主体、设于所述治具主体上端的铆接平台及用于控制所述铆焊机构工作的控制箱，所述控制箱内设有控制主板，所述控制箱外侧设有通断指示灯，所述铆接平台上端设有用于固定连接器主体连接端及连接线金属连接头的定位凹槽，所述定位凹槽中部为铆接位，所述定位凹槽对应所述连接线金属连接头的一端内部设有与所述控制主板电性连接的对射传感器，所述治具主体上端还设有用于对连接器主体进行限位的限位凹槽，所述控制主板还外接有铆接按压开关。2.根据权利要求1所述的新能源汽车高压连接器的铆接治具，其特征在于：所述限位凹槽内还设有与所述控制主板电性连接且用于检测连接器主体金属环的检测探头。3.根据权利要求1所述的新能源汽车高压连接器的铆接治具，其特征在于：该新能源汽车高压连接器的铆接治具还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳交军，
申请(专利权)人：深圳市宝利联合科技有限公司，
类型：新型
国别省市：