一种自适应胎压监测方法以及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种自适应胎压监测方法以及装置。所述自适应胎压监测方法包括：判断是否收到胎压传感器信号，若是，则获取各个轮胎的ID信息；获取预设轮胎ID数据库，所述轮胎ID数据库包括至少两组预设ID组以及胎压监测模式，每组预设ID组包括多个预设ID信息，各个所述预设ID信息均不相同；将各个轮胎的ID信息分别与每组预设ID组中的各个预设ID信息进行对比，根据对比结果对各个所述轮胎进行胎压监测。本申请的自适应胎压监测方法可根据实际接收到的胎压传感器信号，自适应切换胎压监测系统以匹配当前的轮胎模式，免除多种类型的轮胎更换时额外的胎压匹配流程。更换时额外的胎压匹配流程。更换时额外的胎压匹配流程。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应胎压监测方法以及装置


[0001]本申请涉及轮胎监控
，具体涉及一种自适应胎压监测方法、自适应胎压监测装置、车辆轮胎报警方法以及车辆。

技术介绍

[0002]当前汽车产业发展进一步成熟，汽车智能化已成为汽车产业的发展潮流之一，随着汽车使用场景的增加，人们对汽车使用需求场景愈加丰富，对汽车安全也更加重视。车辆在行驶过程中，偶尔会遇到轮胎漏气导致的胎压过低问题，严重影响行车安全。目前，国家法规已强制要求新上市乘用车必须配备胎压监测系统，但出于成本考虑，大部分车型仅采用间接式胎压监测系统，而中高端车型则大多采用直接式胎压监测系统。间接式胎压监测系统基于轮速传感器信号，计算各车轮轮速差，判断是否进行报警，其主要缺点是准确度差，容易误报或出问题不报。直接式胎压监测系统则基于车轮的胎压传感器，根据上传的胎压信号值判断各车轮的胎压是否异常并进行报警，准确度高。
[0003]对目前配备直接式胎压监测系统的车辆，一般带有四个胎压传感器，分别安装在四个车轮上，每个胎压传感器的胎压值都是独一无二的。新出厂的胎压传感器处于工厂模式下，工厂模式下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应胎压监测方法，其特征在于，所述自适应胎压监测方法包括：判断是否收到胎压传感器信号，若是，则获取各个轮胎的ID信息；获取预设轮胎ID数据库，所述轮胎ID数据库包括至少两组预设ID组以及胎压监测模式，每组预设ID组包括多个预设ID信息，各个所述预设ID信息均不相同；将各个轮胎的ID信息分别与每组预设ID组中的各个预设ID信息进行对比，根据对比结果对各个所述轮胎进行胎压监测。2.如权利要求1所述的自适应胎压监测方法，其特征在于，所述预设轮胎ID数据库进一步包括胎压监测模式，一个胎压监测模式与一个预设ID组关联；所述将各个轮胎的ID信息分别与每组预设ID组中的各个预设ID信息进行对比，根据对比结果对各个所述轮胎进行胎压监测包括：将各个轮胎的ID信息逐一与每组预设ID组中的各个预设ID信息进行对比，若各个轮胎的ID信息均与其中一组预设ID组中的各个预设ID信息比对成功，则获取该组预设ID组所关联的胎压监测模式并根据该胎压监测模式进行胎压监测。3.如权利要求2所述的自适应胎压监测方法，其特征在于，所述将各个轮胎的ID信息分别与每组预设ID组中的各个预设ID信息进行对比，根据对比结果对各个所述轮胎进行胎压监测进一步包括：对每个轮胎的ID信息进行如下操作：判断该轮胎的ID信息是否与一个预设ID信息相对应，若是，则判断是否每个轮胎的ID信息均具有相对应的预设ID信息，若是，则分别获取每个轮胎的ID信息所对应的预设ID信息所关联的胎压监测模式；根据获取的各个胎压检测模式分别获取每个轮胎的ID信息所对应的轮胎类型；根据各个轮胎类型生成第一提示信息。4.如权利要求2所述的自适应胎压监测方法，其特征在于，所述将各个轮胎的ID信息分别与每组预设ID组中的各个预设ID信息进行对比，根据对比结果对各个所述轮胎进行胎压监测进一步包括：判断是否每个轮胎的ID信息均具有相对应的预设ID信息，若否，则分别获取各个轮胎的ID信息中具有相对应的预设ID信息的轮胎的ID信息作为待查找轮胎信息；分别获取每个待查找轮胎信息所对应的预设ID信息所关联的胎压监测模式；根据获取的各个胎压检测模式分别获取每个轮胎的ID信息所对应的轮胎类型；根据各个轮胎的ID信息生成第二提示信息。5.如权利要求4所述的自适应胎压监测方法，其特征在于，在所述判断是否收到胎压传感器信号之前，所述自适应胎压监测方法进一步包括：判断是否获取监控指令...

【专利技术属性】
技术研发人员：任田园，李林男，张肖栋，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：