一种汽车检具旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车检具旋转装置，涉及汽车检具辅助旋动领域，包括检具座，所述检具座的底部固定安装有承接部，且检具座通过承接部套装在转柱的顶端；所述转柱的底侧装配有底座，所述转柱的底侧固定安装有旋盘，所述底座顶部的正中心处开设有与旋盘规格相适配的旋槽，所述旋槽的内侧壁上开设有探槽，所述探槽的内侧壁上固定连接有弹簧组，所述弹簧组的外端固定连接有限位块，所述旋盘的外壁上固定安装有卡块；该汽车检具旋转装置，通过转柱及其底侧底座的设置，能够通过旋动转柱来对其顶侧的检具座进行旋动，继而达到旋动检具的效果，同时限位块与卡块的设置，当转柱与其底侧旋盘旋动时，能够将限位块挤压至探槽中，达到旋动的效果。旋动的效果。旋动的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检具旋转装置


[0001]本技术涉及汽车检具辅助旋动领域，，具体为一种汽车检具旋转装置。

技术介绍

[0002]经检索，专利申请号为202020194873.1的申请书中，公开了一种汽车检具旋转装置，包括平衡座，所述平衡座的顶部开设有滑动槽，所述平衡座的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有检具台，所述检具台的顶部开设有升降孔。该汽车检具旋转装置，检测时，将升降板抬升，圆块顶到限位块，使升降板与检具台平齐，待检测零部件与检具固定夹契合，再通过旋转电机带动支架转动，支架带动检具台转动，便于工作人员进行检测，检查完成后，通过降下升降板即可将检测零部件取下，不用调整检具固定夹就可以将检测零部件取下，便于装拆，同时便于检测下一个零件，该汽车检具旋转装置，便于检测，且便于装拆零部件。上述组件通过设置相应驱动电机等配件来达到对检具座进行旋动的效果，其中还需要多步骤手动调节，操作相对繁琐，同时配件较多，造价高且实用性低。
[0003]因此，我们提出了一种汽车检具旋转装置。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车检具旋转装置，解决了现有装置结构繁多操作相对繁琐进而导致实用性较低的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车检具旋转装置，包括检具座，所述检具座的顶侧可安装有相应检查工具，所述检具座的底部固定安装有承接部，且检具座通过承接部套装在转柱的顶端；
[0008]所述转柱的底侧装配有底座，所述转柱的底侧固定安装有旋盘，所述底座顶部的正中心处开设有与旋盘规格相适配的旋槽，所述旋槽的内侧壁上开设有探槽，所述探槽的内侧壁上固定连接有弹簧组，所述弹簧组的外端固定连接有限位块，所述旋盘的外壁上固定安装有卡块。
[0009]优选的，所述旋槽内侧底壁的正中心处固定安装有套柱，且转柱底部的正中心处开设有与套柱规格相适配的柱槽。
[0010]优选的，所述限位块的外端设置在旋槽的内侧，所述限位块为与探槽规格相适配的矩形块，且限位块外侧的两个外边缘处一个为矩形角，另一个为圆形角。
[0011]优选的，所述旋盘的外侧壁上固定安装有与限位块数量相同且位于相邻限位块之间的卡块。
[0012]优选的，所述卡块为矩形块，且卡块的外边缘处一个为矩形角，另一个为圆形角。
[0013]优选的，所述底座的外壁上固定焊接有踏座，且踏座上设置有踏槽。
[0014]优选的，所述转柱的外壁上固定焊接有呈六边形座状的卡座。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种汽车检具旋转装置。具备以下有益效果：
[0017]该汽车检具旋转装置，通过转柱及其底侧底座的设置，能够通过旋动转柱来对其顶侧的检具座进行旋动，继而达到旋动检具的效果，同时限位块与卡块的设置，当转柱与其底侧旋盘旋动时，能够将限位块挤压至探槽中，从而达到旋动的效果，同时当旋动完毕后，限位块受弹簧组弹力重新卡接在相邻卡块之间，保证其限位效果，避免调节完毕后不稳定的情况出现，同时该装置的结构较小，无需装配自动化结构，造价低且适配性强，解决了现有装置结构繁多操作相对繁琐进而导致实用性较低的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术底座的结构示意图；
[0020]图3为本技术底座内侧的结构示意图；
[0021]图4为本技术转柱底侧的结构示意图。
[0022]图中：1、检具座；2、承接部；3、转柱；4、底座；5、踏座；6、卡座；7、旋槽；8、套柱；9、探槽；10、弹簧组；11、限位块；12、卡块；13、旋盘；14、柱槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术实施例提供一种技术方案：一种汽车检具旋转装置，包括检具座1，检具座1的顶侧可安装有相应检查工具，检具座1的底部固定安装有承接部2，且检具座1通过承接部2套装在转柱3的顶端；
[0025]其特征在于：转柱3的底侧装配有底座4，转柱3的底侧固定安装有旋盘13，底座4顶部的正中心处开设有与旋盘13规格相适配的旋槽7，旋槽7的内侧壁上开设有探槽9，探槽9的内侧壁上固定连接有弹簧组10，弹簧组10的外端固定连接有限位块11，旋盘13的外壁上固定安装有卡块12；
[0026]其中，在本实施例中，需要补充说明的是，该汽车检具旋转装置，通过转柱3及其底侧底座4的设置，能够通过旋动转柱3来对其顶侧的检具座1进行旋动，继而达到旋动检具的效果，同时限位块11与卡块12的设置，当转柱3与其底侧旋盘13旋动时，能够将限位块11挤压至探槽9中，从而达到旋动的效果，同时当旋动完毕后，限位块11受弹簧组10弹力重新卡接在相邻卡块12之间，保证其限位效果，避免调节完毕后不稳定的情况出现，同时该装置的结构较小，无需装配自动化结构，造价低且适配性强，解决了现有装置结构繁多操作相对繁琐进而导致实用性较低的问题。
[0027]在本实施例中，需要补充说明的是，旋槽7内侧底壁的正中心处固定安装有套柱8，且转柱3底部的正中心处开设有与套柱8规格相适配的柱槽14。
[0028]在本实施例中，需要补充说明的是，限位块11的外端设置在旋槽7的内侧，限位块11为与探槽9规格相适配的矩形块，且限位块11外侧的两个外边缘处一个为矩形角，另一个为圆形角。
[0029]在本实施例中，需要补充说明的是，旋盘13的外侧壁上固定安装有与限位块11数量相同且位于相邻限位块11之间的卡块12。
[0030]在本实施例中，需要补充说明的是，卡块12为矩形块，且卡块12的外边缘处一个为矩形角，另一个为圆形角。
[0031]在本实施例中，需要补充说明的是，底座4的外壁上固定焊接有踏座5，且踏座5上设置有踏槽。
[0032]在本实施例中，需要补充说明的是，转柱3的外壁上固定焊接有呈六边形座状的卡座6。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：当需要该装置工作时，将其通过承接部2装配在检具座1的底侧，当需要对检具座1的旋动角度进行调节时，工作人员脚部踏在踏座5上对底座4的位置进行限定，然后手持扳手卡在卡座6上施加推力，此时卡块12上的圆角部与限位块11上的圆角部接触，使限位块11收缩至探槽9中，完成旋动操作，旋动完成后限位块11不受外侧压力，此时弹簧组10自身弹力向外挤压限位块11至相邻两组卡块12之间，对旋盘13和转柱3的位置进行限定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检具旋转装置，包括检具座(1)，所述检具座(1)的顶侧可安装有相应检查工具，所述检具座(1)的底部固定安装有承接部(2)，且检具座(1)通过承接部(2)套装在转柱(3)的顶端；其特征在于：所述转柱(3)的底侧装配有底座(4)，所述转柱(3)的底侧固定安装有旋盘(13)，所述底座(4)顶部的正中心处开设有与旋盘(13)规格相适配的旋槽(7)，所述旋槽(7)的内侧壁上开设有探槽(9)，所述探槽(9)的内侧壁上固定连接有弹簧组(10)，所述弹簧组(10)的外端固定连接有限位块(11)，所述旋盘(13)的外壁上固定安装有卡块(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车检具旋转装置，其特征在于：所述旋槽(7)内侧底壁的正中心处固定安装有套柱(8)，且转柱(3)底部的正中心处开设有与套柱(8)规格相适配的柱槽(14)。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇云杰，黄耀辉，徐友兵，姚启宏，刘伟伟，刘以伟，陈红伟，姜大龙，
申请(专利权)人：江苏长虹智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：