一种汽车LED模组结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车LED模组结构，包括有基座和灯罩，所述灯罩与基座的正面相接触，所述基座的正面固定连接有灯座，所述灯座上固定连接有LED灯模组，所述LED灯模组在灯罩内部，所述灯罩的背部固定连接有安装杆，所述安装杆插接在基座内部；所述基座的背部开设有安装槽，所述安装杆远离灯罩的一端在安装槽的内部，所述安装槽的内壁顶部和底部之间分别固定连接有导向杆，所述导向杆上分别套接有两个调节板，两个所述调节板分别在安装杆的上方和下方，两个所述调节板相互靠近的一侧分别固定连接有两个定位柱。该汽车LED模组结构，具有良好的防水性的同时，还方便对灯罩进行拆卸，从而方便进行维护的优点。而方便进行维护的优点。而方便进行维护的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车LED模组结构


[0001]本技术涉及汽车灯具
，具体为一种汽车LED模组结构。

技术介绍

[0002]汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。
[0003]由于汽车LED灯是安装在汽车的正前方的，当遇到下雨天或者路上的积水溅起时，都会有水与汽车LED灯接触，为防止水通过灯罩进入汽车LED灯内部，现有的汽车LED灯都具有有良好的密封性，但是由于灯罩与LED灯之间良好的密封性，导致汽车LED灯在维修或者保养的时候，难以将灯罩从LED灯基座上拆卸，灯罩拆卸过于麻烦，故而提出一种汽车LED模组结构。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车LED模组结构，具备方便对灯罩进行拆卸的优点，解决了传统的汽车LED灯难以拆卸的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车LED模组结构，包括有基座和灯罩，所述灯罩与基座的正面相接触，所述基座的正面固定连接有灯座，所述灯座上固定连接有LED灯模组，所述LED灯模组在灯罩内部，所述灯罩的背部固定连接有安装杆，所述安装杆插接在基座内部。
[0006]所述基座的背部开设有安装槽，所述安装杆远离灯罩的一端在安装槽的内部，所述安装槽的内壁顶部和底部之间分别固定连接有导向杆，所述导向杆上分别套接有两个调节板，两个所述调节板分别在安装杆的上方和下方，两个所述调节板相互靠近的一侧分别固定连接有两个定位柱，两个所述定位柱远离调节板的一端分别插接在安装杆内部，所述调节板上装设有驱动机构。
[0007]进一步，所述驱动机构包括有转动连接在安装槽内壁顶部和底部之间的双旋螺纹杆，所述双旋螺纹杆分别螺纹穿设过两个调节板。
[0008]进一步，所述双旋螺纹杆上固定连接有手轮，所述手轮在两个调节板之间。
[0009]进一步，所述基座的正面固定连接有密封条，所述密封条与灯罩的外表面相接触。
[0010]进一步，所述基座的正面固定连接有限位块，所述限位块与灯罩的内壁相接触。
[0011]进一步，所述基座的正面开设有导流槽，所述导流槽与基座的下方相接通。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该汽车LED模组结构，通过在灯罩上固定连接安装杆，通过将安装杆插接在基座内部，通过定位柱对安装杆进行限位，通过转动手轮，可使定位柱与安装杆分离，从而解除安装杆的限位，从而实现方便对灯罩进行拆卸，从而使对汽车LED灯维修和保养更加方便。
[0014]2、该汽车LED模组结构，通过密封条将灯罩与基座之间的缝隙密封，通过导流槽对
水进行导流，从而使汽车LED灯具有良好的防水性的同时，还方便进行维修和保养的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术结构侧视图；
[0017]图3为本技术图2中A部分的放大图。
[0018]图中：1基座、2灯罩、3灯座、4LED灯模组、5密封条、6导流槽、7限位块、8安装杆、9安装槽、10双旋螺纹杆、11手轮、12调节板、13导向杆、14定位柱。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种汽车LED模组结构，包括有基座1和灯罩2，灯罩2与基座1的正面相接触，基座1的正面固定连接有灯座3，灯座3上固定连接有LED灯模组4，LED灯模组4在灯罩2内部。
[0021]其中，基座1、灯罩2、灯座3和LED灯模组4均为汽车LED灯现有结构，灯座3上连接有电路，电路与LED灯模组4连接，LED灯模组4工作发光进行照明，通过灯罩2对灯座3和LED灯模组4进行保护，灯罩2为透明灯罩。
[0022]灯罩2的背部固定连接有安装杆8，安装杆8插接在基座1内部，基座1的背部开设有安装槽9，安装杆8远离灯罩2的一端在安装槽9的内部，安装槽9的内壁顶部和底部之间分别固定连接有导向杆13，导向杆13上分别套接有两个调节板12，两个调节板12分别在安装杆8的上方和下方，两个调节板12相互靠近的一侧分别固定连接有两个定位柱14，两个定位柱14远离调节板12的一端分别插接在安装杆8内部，调节板12上装设有驱动机构，驱动机构包括有转动连接在安装槽9内壁顶部和底部之间的双旋螺纹杆10，双旋螺纹杆10分别螺纹穿设过两个调节板12，双旋螺纹杆10上固定连接有手轮11，手轮11在两个调节板12之间。
[0023]其中，通过安装杆8与灯罩2固定连接，将安装杆8插接在基座1内部，安装杆8上开设有插接孔，当灯罩2与基座1的正面相接触，无法移动时，此时安装杆8删固定插接孔刚好在两个定位柱14之间，通过将定位柱14插接在安装杆8内部的插接孔内部，对安装杆8进行限位，使安装杆8无法从基座1内部抽出，从而通过定位柱14对安装杆8进行限位，从而将灯罩2与基座1安装在一起，通过导向杆13对调节板12进行导向，双旋螺纹杆10分别螺纹穿插过两个调节板12，双旋螺纹杆10上端的螺纹旋向和下端的螺纹旋向互为相反反向，手轮11与双旋螺纹杆10固定连接，从基座1的背部将手伸入安装槽9内部，用手转动手轮11，手轮11带动双旋螺纹杆10转动，双旋螺纹杆10转动使两个调节板12相互远离移动，调节板12相互远离移动，带动定位柱14相互远离移动，两个定位柱14移动与安装杆8分离，此时定位柱14解除对安装杆8的限位，此时可将安装杆8从基座1内部抽出，此时灯罩2也与基座1分离，从而实现方便对灯罩2进行拆卸的目的，从而使汽车LED灯维修和保养更加方便。
[0024]本实施例中，基座1的正面固定连接有密封条5，密封条5与灯罩2的外表面相接触，
基座1的正面固定连接有限位块7，限位块7与灯罩2的内壁相接触，基座1的正面开设有导流槽6，导流槽6与基座1的下方相接通。
[0025]其中，密封条5为橡胶材质，密封条5与灯罩2相接触，通过密封条5将灯罩2与基座1接触位置的缝隙密封，通过开设导流槽6，当有雨水时，此时雨水会顺着导流槽6向下流动，避免了水从灯罩2与基座1连接处的缝隙进入灯罩2内部，从而实现防水的目的。
[0026]上述实施例的工作原理为：
[0027]通过密封条5将灯罩2与基座1接触位置的缝隙密封，通过导流槽6对水进行导流，使基座1表面的水顺着导流槽6向下流动，从而避免了水从灯罩2与基座1连接处的缝隙进入灯罩2内部，用手转动手轮11，手轮11带动双旋螺纹杆10转动，双旋螺纹杆10转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车LED模组结构，包括有基座(1)和灯罩(2)，所述灯罩(2)与基座(1)的正面相接触，所述基座(1)的正面固定连接有灯座(3)，所述灯座(3)上固定连接有LED灯模组(4)，所述LED灯模组(4)在灯罩(2)内部，其特征在于：所述灯罩(2)的背部固定连接有安装杆(8)，所述安装杆(8)插接在基座(1)内部；所述基座(1)的背部开设有安装槽(9)，所述安装杆(8)远离灯罩(2)的一端在安装槽(9)的内部，所述安装槽(9)的内壁顶部和底部之间分别固定连接有导向杆(13)，所述导向杆(13)上分别套接有两个调节板(12)，两个所述调节板(12)分别在安装杆(8)的上方和下方，两个所述调节板(12)相互靠近的一侧分别固定连接有两个定位柱(14)，两个所述定位柱(14)远离调节板(12)的一端分别插接在安装杆(8)内部，所述调节板(12)上装设有驱动机构。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊，
申请(专利权)人：丹阳宇博光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：