基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统及其方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统，包括台区主站、台区融合终端、5G通讯模块、台区末端感知单元、本地多模通讯模块、换相开关设备、用电信息APP。还包括充电方法，包括1、生成台区设备拓扑图；2、台区变压器数据采集、用户用电数据采集；3、台区有序用电自动调节。该基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统及其方法根据台区用电信息，台区主站调度信息，进行台区用电有序管理，台区用电负荷不平衡时通过台区换相开关设备及时调节台区用电相位，当台区用电超负荷时，向台区用户发出需求响应邀请，引导用户进行有序用电，从而达到抑制电网负荷波动，保障电网稳定运行目的。电网稳定运行目的。电网稳定运行目的。

【技术实现步骤摘要】
基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统及其方法


[0001]本专利技术属于低压台区智能自动化有序用电
，具体涉及基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统及其方法。

技术介绍

[0002][0003]当前电力用户也逐渐从电网的被动参与者向主动参与者转变，随着经济的发展用户的需求也不断发生变化，随着国家电网的需求响应的推出，电力用户也获得了更多的激励，对用电成本更加敏感。用户希望获得更加及时准确的用电信息，也对电网公司的服务水平提出了更高要求。
[0004]当前低压台区内电能汽车的即查即充的充电方式以及预约式充电，充电桩不能根据台区的负荷和剩余开发容量进行分时或者降功率进行控制。随着台区内电动汽车用户的数量的增加以及夏季用电高峰的到来，会导致低压台区超负荷运行迫使供电设备增容、扩容，并造成供电设备利用率下降，给电网安全运行带来了极大考验。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统及其方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统，其特征在于：包括台区主站、台区融合终端、5G通讯模块、台区末端感知单元、本地多模通讯模块、换相开关设备、用电信息APP。2.根据权利要求1所述的一种基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统，其特征在于：所述台区主站，设置在台区云端服务器，将所述台区融合终端采集数据实时同步至所述用电信息APP。3.根据权利要求1所述的一种基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统，其特征在于：所述台区融合终端，安装在低压台区总出线处，实时采集所述台区总出线处的台区负荷数据，通过所述本地多模通讯模块与所述台区末端感知单元通讯完成台区拓扑识别，通过所述台区末端感知单元的透传功能与台区充电桩进行通讯，通过所述台区末端感知单元的透传功能与所述换相开关设备通讯，所述台区融合终端根据所述台区负荷数据实时调节所述台区充电桩运行相位与充电功率。4.根据权利要求1所述的一种基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统，其特征在于：所述5G通讯模块，安装在所述台区融合终端内，将所述台区融合终端采集数据实时同步至所述台区主站。5.根据权利要求1所述的一种基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统，其特征在于：所述台区末端感知单元，安装在台区用户用电处，完成台区拓扑识别，所述台区末端感知单元通过RS485与所述台区换相开关设备进行通讯采集换相开关数据，所述台区末端感知单元通过RS485与台区单相交流充电桩进行通讯实时采集充电桩用电数据。6.根据权利要求1所述的一种基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统，其特征在于：所述本地多模通讯模块，用于所述台区融合终端与所述台区末端感知单元进行通讯，所述本地多模通讯模块包括头端模块和尾端模块，所述头端通讯模块安装在所述台区融合终端内，所述尾端模块安装在所述台区末端感知单元内。7.根据权利要求6所述的一种基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统，其特征在于：所述本地多模通讯模块多模包括hplc、微功率无线、rfmesh三种通讯方式。8.根据权利要求1所述的一种基于台区实时拓扑关系的电动汽车有序充电系统，其特征在于：所述换相开关设备安装在所述台区用户用电处，接收所述台区融合终端换相命令，对台区用户用电相位进行调节。9.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长玉，
申请(专利权)人：佳源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：