一种基于网络货运平台运输交易全程可视化管理方法技术

本发明专利技术属于互联网+物流运输技术领域，具体提供一种基于网络货运平台运输交易全程可视化管理方法，管理平台基于托运人端和实际承运人端的线上操作所做的动作，按照动作的先后顺序统一体现到管理平台可视化看板中，其中，每一大类动作以一个节点展示到看板中，每个节点取关键字进行命名，节点进展状态用颜色进行区分，节点详情用于展示管理平台相关操作的详情信息。可以从一张图中直观了解到运单当前状态和完成进度，实现对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理的要求，同时可根据运单节点状态快速定位运单问题并针对性介入并跟进处理，极大程度提高处理效率和管理效率，进一步提升物流数字化、可视化程度。可视化程度。可视化程度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于网络货运平台运输交易全程可视化管理方法


[0001]本专利技术涉及互联网+物流运输具体涉及一种基于网络货运平台运输交易全程可视化管理方法。

技术介绍

[0002]随着经济全球化、信息化进程的加快，传统的运输模式存在诸多问题。网络货运时代来临，给传统的杂、散、乱的货运行业带来一定的冲击和改变，从传统货运向智慧物流转型迫在眉睫，网络货运的发展势在必行。
[0003]推出网络货运平台的主要目的是借助互联网的信息实时性优势、大数据的整合能力以及物联网技术的应用，改变目前物流行业货车空转、货运信息处理效率低下的现状，让车辆和货物实现高效的匹配。同时也帮助承运企业重构企业内部流程，提高承运企业对驾驶员的监管能力，从而提高承运企业的核心竞争力。另外规范的数据信息和全程数字化的监管流程也为政府提供更多运营数据，可以更好的实现对物流行业的监管整合。
[0004]运输业务交易安全高效完成，是物流运输各参与方的共同诉求，对于托运方来说对于运输业务交易进行的进度更为关注，因此托运方、物流运输监管方都在做运输交易全程可视化。目前实现运输交易全程可视化的方法没能全部展示参与各方的全部活动，节点划分不够明细，各节点内容展示不够详细，对于网络货运平台过程管控的内容没有直观体现，运输过程的管控可视化未明确体现，因此提供一种基于网络货运平台运输交易全程可视化的实现方法。

技术实现思路

[0005]针对目前实现运输交易全程可视化的方法没能全部展示参与各方的全部活动，节点划分不够明细，各节点内容展示不够详细，对于网络货运平台过程管控的内容没有直观体现，运输过程的管控可视化未明确体现的问题，本专利技术提供一种基于网络货运平台运输交易全程可视化的实现方法。
[0006]本专利技术技术方案提供一种基于网络货运平台运输交易全程可视化管理方法，将托运人端、实际承运人端和管理平台的参与动作按照时间顺序以节点形式在可视化看板进行数字化展示，具体包括：
[0007]托运人端的线上操作及对应的基本信息基于托运人端的前端应用同步到管理平台可视化看板中，每个动作均以一个节点进行展示，节点详情用于展示托运人端动作的详情信息；
[0008]实际承运人端的线上操作以及对应的基本信息基于实际承运人端的前端应用同步到管理平台可视化看板中，每个动作均以一个节点进行展示，节点详情用于展示实际承运人端动作的详情信息；
[0009]管理平台基于托运人端和实际承运人端的线上操作所做的动作，按照动作的先后顺序统一体现到管理平台可视化看板中，其中，每一大类动作以一个节点展示到看板中，每
个节点取关键字进行命名，节点进展状态用颜色进行区分，节点详情用于展示管理平台相关操作的详情信息。
[0010]将管控服务环节在节点中明确体现，各节点集合展示到一张图中，各节点状态以图标颜色、文字展示搭配体现，可以从一张图中直观了解到运单当前状态和完成进度，实现对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理的要求，同时可根据运单节点状态快速定位运单问题并针对性介入并跟进处理，极大程度提高处理效率和管理效率，进一步提升物流数字化、可视化程度。
[0011]托运人端相关操作：订单发布、托运货物确权签收、运费结算、申请发票；管理平台相关操作：订单审核、货源信息与运力信息的整合匹配，依托于轨迹定位数据对运输过程实施全程监控、审核运单回单轨迹及运费、运费结算、运费支付、发票开具；实际承运人端相关操作：线上摘单、前往装货地装货并确认装货、线下开始实际运输、到达卸货地卸货并确认卸货；管理平台将各参与方的活动以节点形式数字化、形象化展示：将运输交易全过程涉及到的每个操作在管理后台以图文并茂形式进行全面展示。
[0012]作为本专利技术技术方案的优选，管理平台基于托运人端和实际承运人端的线上操作所做的动作包括订单发布和订单审核，具体步骤包括：
[0013]接收托运人端通过前端应用输入的托运信息，计算各项数据完整性、逻辑性，符合预设要求的数据作为订单数据进行存储，托运人端下单动作完成，下单节点显示设置的完成状态颜色；
[0014]获取订单数据通过运价指数工具、车型车长合规性校验漏斗对订单运价、车型要求进行判断；
[0015]符合运价指数和车型准入及匹配规则的订单审核通过；判定不符合过滤标准的订单流转至管理平台订单数据人工介入单元进行审核，并将订单审核数据进行存储；
[0016]订单审核通过则订单发布成功，订单审核节点显示设置的完成状态颜色，订单审核节点详情用于展示订单审核的相关信息。
[0017]作为本专利技术技术方案的优选，管理平台基于托运人端和实际承运人端的线上操作所做的动作包括针对发布成功的订单进行订单精准匹配，具体步骤包括：
[0018]基于发布成功的订单，根据线路、运距、运输提货及交货时间、车型车长要求匹配运力资源，并根据货源发布时车辆流向、车辆位置以判断是否为空车，同时判定是否为预约货源车辆，实现货与车的精准匹配；并将精准匹配的数据进行存储，匹配完成则精准匹配节点显示设置的完成状态颜色。
[0019]作为本专利技术技术方案的优选，管理平台基于托运人端和实际承运人端的线上操作所做的动作包括针对精准匹配的信息进行摘单管理，具体步骤包括：
[0020]基于订单精准匹配的信息，运用数据挖掘算法以货源车源位置信息、车辆返程预测、车辆历史承运线路、托运方现有运输线路分裂规则从已匹配到的车货信息中计算出契合度大于第一阈值的承运资源、运输货源并推送给托运人端和实际承运人端；
[0021]托运人端选择已推荐的运力信息后由对应运力选择是否承运；
[0022]实际承运人端通过智能匹配推送的消息或展示的货源信息选择摘单；
[0023]实际承运人端进行摘单动作的瞬间由管理平台校验实际承运人端指派的驾驶员和车辆信息是否完整合规，运力信息完整合规则摘单成功，否则摘单失败，并将摘单节点的
相关数据进行存储，摘单成功则摘单节点显示设置的完成状态颜色。
[0024]作为本专利技术技术方案的优选，管理平台基于托运人端和实际承运人端的线上操作所做的动作包括对装货过程进行管理，具体步骤包括：
[0025]接收实际承运人端通过前端应用上传的装货现场图片数据；
[0026]计算装货数量的完整性合理性、通过计算图片二阶导的方差计算装货图片是否清晰完整，并将满足预设算法的数据实时存储，操作装货成功则装货节点显示设置的完成状态颜色。
[0027]作为本专利技术技术方案的优选，管理平台基于托运人端和实际承运人端的线上操作所做的动作包括对运抵过程进行管理，具体步骤包括：
[0028]通过车辆定位设备获取车辆实时位置并与预设卸货电子围栏进行对比，车辆到达卸货围栏范围内自动更新运单状态为已运抵；
[0029]若未获取到车辆位置，货物到达卸货地后驾驶员在实际承运人端通过前端应用手动更新运抵状态或管理平台接收实际承运人端通过前端应用上传的数据核实后更新运抵状态；并将装货过程数据进行存储；线上自动获取已运抵状态、驾驶员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于网络货运平台运输交易全程可视化管理方法，其特征在于，将托运人端、实际承运人端和管理平台的参与动作按照时间顺序以节点形式在可视化看板进行数字化展示，具体包括：托运人端的线上操作及对应的基本信息基于托运人端的前端应用同步到管理平台可视化看板中，每个动作均以一个节点进行展示，节点详情用于展示托运人端动作的详情信息；实际承运人端的线上操作以及对应的基本信息基于实际承运人端的前端应用同步到管理平台可视化看板中，每个动作均以一个节点进行展示，节点详情用于展示实际承运人端动作的详情信息；管理平台基于托运人端和实际承运人端的线上操作所做的动作，按照动作的先后顺序统一体现到管理平台可视化看板中，其中，每一大类动作以一个节点展示到看板中，每个节点取关键字进行命名，节点进展状态用颜色进行区分，节点详情用于展示管理平台相关操作的详情信息。2.根据权利要求1所述的基于网络货运平台运输交易全程可视化管理方法，其特征在于，管理平台基于托运人端和实际承运人端的线上操作所做的动作包括订单发布和订单审核，具体步骤包括：接收托运人端通过前端应用输入的托运信息，计算各项数据完整性、逻辑性，符合预设要求的数据作为订单数据进行存储，托运人端下单动作完成，下单节点显示设置的完成状态颜色；获取订单数据通过运价指数工具、车型车长合规性校验漏斗对订单运价、车型要求进行判断；符合运价指数和车型准入及匹配规则的订单审核通过；判定不符合过滤标准的订单流转至管理平台订单数据人工介入单元进行审核，并将订单审核数据进行存储；订单审核通过则订单发布成功，订单审核节点显示设置的完成状态颜色，订单审核节点详情用于展示订单审核的相关信息。3.根据权利要求2所述的基于网络货运平台运输交易全程可视化管理方法，其特征在于，管理平台基于托运人端和实际承运人端的线上操作所做的动作包括针对发布成功的订单进行订单精准匹配，具体步骤包括：基于发布成功的订单，根据线路、运距、运输提货及交货时间、车型车长要求匹配运力资源，并根据货源发布时车辆流向、车辆位置以判断是否为空车，同时判定是否为预约货源车辆，实现货与车的精准匹配；并将精准匹配的数据进行存储，匹配完成则精准匹配节点显示设置的完成状态颜色。4.根据权利要求3所述的基于网络货运平台运输交易全程可视化管理方法，其特征在于，管理平台基于托运人端和实际承运人端的线上操作所做的动作包括针对精准匹配的信息进行摘单管理，具体步骤包括：基于订单精准匹配的信息，运用数据挖掘算法以货源车源位置信息、车辆返程预测、车辆历史承运线路、托运方现有运输线路分裂规则从已匹配到的车货信息中计算出契合度大于第一阈值的承运资源、运输货源并推送给托运人端和实际承运人端；托运人端选择已推荐的运力信息后由对应运力选择是否承运；
实际承运人端通过智能匹配推送的消息或展示的货源信息选择摘单；实际承运人端进行摘单动作的瞬间由管理平台校验实际承运人端指派的驾驶员和车辆信息是否完整合规，运力信息完整合规则摘单成功，否则摘单失败，并将摘单节点的相关数据进行存储，摘单成功则摘单节点显示设置的完成状态颜色。5.根据权利要求4所述的基于网络货运平台运输交易全程可视化管理方法，其特征在于，管理平台基于托运人端和实际承运人端的线上操作所做的动作包括对装货过程进行管理，具体步骤包括：接收实际承运人端通过前端应用上传的装货现场图片数据；计算装货数量的完整性合理性、通过计算图片二阶导的方差计算装货图片是否清晰完整，并将满足预设算法的数据实时存储，操作装货成...

【专利技术属性】
技术研发人员：仝辉，董传山，夏生辉，李萌，李前举，冯力，陈爱明，高宇，陶袁，
申请(专利权)人：山东高速满易物流科技有限公司，
类型：发明
国别省市：