本实用新型专利技术属于汽车车辆领域，尤其是涉及一种大型矿用汽车制动器弹簧拆装专用工具，其特征在于包括支点立柱，以此支点立柱为支点的杠杆，设置在此杠杆一端的把手，设置在杠杆另一端的提拉装置，提拉装置包括与杠杆端头连接的叉头，垂直穿插在此叉头中部的丁字形螺纹杆，与此丁字形螺纹杆呈垂直方向且穿入叉头的穿销Ⅰ，锁紧此穿销Ⅰ的开口销Ⅰ，穿销Ⅰ上设有一个穿销孔，丁字形螺纹杆垂直穿插在穿销孔内，在丁字形螺纹杆与穿销孔相对应的上下部位各有一个凹槽，每个凹槽内均设有卡簧。本实用新型专利技术的矿用汽车制动器弹簧拆装专用工具，结构简单，制造方便，能够高效的对大型矿用汽车制动器弹簧进行拆装，既提高劳动效率又减少检修工的劳动强度。的劳动强度。的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
矿用汽车制动器弹簧拆装专用工具
[0001]本技术属于汽车车辆领域，尤其是涉及一种大型矿用汽车制动器弹簧拆装专用工具。
技术介绍
[0002]TR100矿用汽车的后轮制动器，其内部的行车活塞与端盖之间沿着圆周边缘均匀安装有24根弹簧，用于车辆的制动控制功能，每根弹簧有一个保持销，保持销的一端固定在端盖卡槽中，另一端加工有内孔螺纹和一个穿钉销孔，通过销钉固定在行车活塞上，中间的弹簧有较大的预紧力。这样在维修制动器拆装弹簧时难度非常大，普通的工具用不上，只能用一根直径合适的螺栓拧到保持销的螺纹孔中，用钳子用力向上拉，拔出销钉，拆装弹簧，致使维修效率低劳动强度大，安全危险系数大。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种适用于大型矿用汽车制动器的弹簧拆装专用工具，拆装制动器弹簧，提高劳动效率，减少检修工的劳动强度。
[0004]本技术的目的是通过下述技术方案来实现的：
[0005]本技术的矿用汽车制动器弹簧拆装专用工具，其特征在于包括支点立柱，以此支点立柱为支点的杠杆，设置在此杠杆一端的把手，设置在所述杠杆另一端的提拉装置，所述的提拉装置包括与所述的杠杆端头连接的叉头，垂直穿插在此叉头中部的丁字形螺纹杆，与此丁字形螺纹杆呈垂直方向且穿入所述叉头的穿销Ⅰ，锁紧此穿销Ⅰ的开口销Ⅰ，
[0006]所述的穿销Ⅰ上设有一个穿销孔，所述的丁字形螺纹杆垂直穿插在所述的穿销孔内，在所述的丁字形螺纹杆与所述穿销孔相对应的上下部位各有一个凹槽，每个凹槽内均设有卡簧。
[0007]所述的丁字形螺纹杆分上下两段，上段是丁字型杆、下段是螺纹杆，所述螺纹杆的外螺纹与制动器保持销的内螺纹相配合。
[0008]所述的支点立柱包括底座，设置在此底座上的由支架、穿销Ⅱ和开口销Ⅱ组成的旋转支座，所述的穿销Ⅱ穿过所述的杠杆且由所述的开口销Ⅱ锁紧。
[0009]本技术的优点：
[0010]本技术的矿用汽车制动器弹簧拆装专用工具，结构简单，制造方便，能够高效的对大型矿用汽车制动器弹簧进行拆装，既提高劳动效率，又减少检修工的劳动强度。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为本技术图1的A
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A视图。
[0013]图3为本技术图1的B
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B视图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图进一步说明本技术的具体实施方式。
[0015]如图1、2和3所示，本技术的矿用汽车制动器弹簧拆装专用工具，其特征在于包括支点立柱3，以此支点立柱3为支点的杠杆2，设置在此杠杆2一端的把手1，设置在所述杠杆2另一端的提拉装置，所述的提拉装置包括与所述的杠杆2端头连接的叉头6，垂直穿插在此叉头6中部的丁字形螺纹杆4，与此丁字形螺纹杆4呈垂直方向且穿入所述叉头6的穿销Ⅰ9，锁紧此穿销Ⅰ9的开口销Ⅰ7，
[0016]所述的穿销Ⅰ9上设有一个穿销孔，所述的丁字形螺纹杆4垂直穿插在所述的穿销孔内，在所述的丁字形螺纹杆4与所述穿销孔相对应的上下部位各有一个凹槽，每个凹槽内均设有卡簧8。
[0017]所述的丁字形螺纹杆4分上下两段，上段是丁字型杆、下段是螺纹杆，所述螺纹杆的外螺纹与制动器保持销的内螺纹相配合。
[0018]所述的支点立柱3包括底座，设置在此底座上的由支架、穿销Ⅱ5和开口销Ⅱ10组成的旋转支座，所述的穿销Ⅱ5穿过所述的杠杆2且由所述的开口销Ⅱ10锁紧。
[0019]本技术的矿用汽车制动器弹簧拆装专用工具，利用杠杆原理，拉起保持销，拆装弹簧，省时省力。
[0020]用一根直径为φ30mm、长度为500mm的铁棍为原料，做一个杠杆，一端为按压把手1，另一端安装提拉装置，在距把手1端4/5长度处安装一支点立柱3。
[0021]杠杆2的一端做成叉头6，叉头6中间有一丁字形螺纹杆4，丁字形螺纹杆4与叉头6之间有一个穿销Ⅰ9，穿销Ⅰ9中部有一个穿销孔，丁字形螺纹杆4从该穿销孔中穿过。丁字形螺纹杆4分上下两段，上段是丁字型，下段是螺纹杆，螺纹杆的外螺纹与制动器保持销的内螺纹相配合，丁字形螺纹杆4与穿销孔相对应的上下部位各有一个凹槽，安装卡簧8，用来控制丁字形螺纹杆4不能在穿销Ⅰ9中上下串动，但能转动。
[0022]用该专用工具拆卸制动器弹簧时，转动丁字形螺纹杆4上部的丁字头，把螺纹杆装到保持销上，然后支起支点立柱3，用手按压杠杆的把手1端，这样就把保持销提起到合适高度，拔出穿销Ⅰ9，松开把手1，旋出丁字形螺纹杆4，弹簧就可以松开了。安装的时候也是同样方法，提起保持销，按上穿销Ⅰ9，松开把手1，旋出丁字形螺纹杆4，弹簧就安装好了。
[0023]本技术的矿用汽车制动器弹簧拆装专用工具，结构简单，制造方便，能够高效的对大型矿用汽车制动器弹簧进行拆装，既提高劳动效率，又减少检修工的劳动强度。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种矿用汽车制动器弹簧拆装专用工具，其特征在于包括支点立柱，以此支点立柱为支点的杠杆，设置在此杠杆一端的把手，设置在所述杠杆另一端的提拉装置，所述的提拉装置包括与所述的杠杆端头连接的叉头，垂直穿插在此叉头中部的丁字形螺纹杆，与此丁字形螺纹杆呈垂直方向且穿入所述叉头的穿销Ⅰ，锁紧此穿销Ⅰ的开口销Ⅰ，所述的穿销Ⅰ上设有一个穿销孔，所述的丁字形螺纹杆垂直穿插在所述的穿销孔内，在所述的丁字形螺纹杆与所述穿销孔相对应的上下部...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨君溪，张强，宫长亮，孙健，盖俊鹏，代俊杰，
申请(专利权)人：鞍钢集团矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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