一种液压自行式防撞护栏钢模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压自行式防撞护栏钢模板，包括模板系统，所述模板系统包括两组防撞栏钢模板，还包括支撑系统、液压系统和行走系统；所述支撑系统包括底梁、立柱、上横梁、直拉杆以及顶纵梁，所述立柱和防撞栏钢模板、顶纵梁和防撞栏钢模板之间均设有加固丝杆；所述液压系统包括上油缸、下油缸以及千斤顶；所述行走系统包括设置在底梁两端的钢轮组以及沿着底梁长度方向设置在钢轮组下方的轨道，所述钢轮组顶面固设有内盒，所述底梁端部固设有外盒，所述外盒套设在内盒上；靠近所述底梁端部的立柱上固设有油缸支架，所述油缸支架与内盒间设有中油缸。本申请方便吊运、安拆模板，施工效率高、安全性好。安全性好。安全性好。

【技术实现步骤摘要】
一种液压自行式防撞护栏钢模板


[0001]本技术涉及防撞栏模板的
，特别是涉及一种液压自行式防撞护栏钢模板。

技术介绍

[0002]随着我国道路建设和交通运输业的快速发展，交通安全面临严峻考验，桥梁混凝土防撞护栏作为安全设施，在保护桥梁交通安全方面发挥了重要作用，铺设防撞护栏采用的是混凝土浇筑的方式，需要在桥梁先铺设模板。
[0003]传统的桥梁防撞护栏合模、拆模施工一般采用的是装载机或叉车进行吊装施工，吊运、安拆模板时可能产生安全风险，且施工过程中会出现塌模、漏浆等影响护栏质量的现象。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种液压自行式防撞护栏钢模板，吊运、安拆模板，施工效率高、安全性好。
[0005]解决的技术问题是：传统的桥梁防撞护栏合模、拆模施工一般采用的是装载机或叉车进行吊装施工，吊运、安拆模板时可能产生安全风险。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0007]本技术一种液压自行式防撞护栏钢模板，包括模板系统，所述模板系统包括两组防撞栏钢模板，还包括支撑系统、液压系统和行走系统；
[0008]所述支撑系统包括设置在模板系统两侧的底梁、间隔固设在底梁上的立柱、固设在模板系统两侧相对应的立柱上端的上横梁、固设在相邻上横梁间的直拉杆以及两道相互平行且沿着防撞栏钢模板长度方向设置的顶纵梁，所述立柱和防撞栏钢模板、顶纵梁和防撞栏钢模板之间均设有加固丝杆；
[0009]所述液压系统包括上油缸、下油缸以及千斤顶，所述上油缸沿着顶纵梁长度方向间隔设置，其一端与上横梁连接，另一端与顶纵梁连接；所述下油缸沿着底梁长度方向间隔设置，其一端与底梁连接，另一端与防撞栏钢模板连接；所述千斤顶间隔安装在底梁底面；
[0010]所述行走系统包括设置在底梁两端的钢轮组以及沿着底梁长度方向设置在钢轮组下方的轨道，所述钢轮组顶面固设有内盒，所述底梁端部固设有外盒，所述外盒套设在内盒上；
[0011]靠近所述底梁端部的立柱上固设有油缸支架，所述油缸支架与内盒间设有中油缸。
[0012]本技术一种液压自行式防撞护栏钢模板，进一步的，所述立柱上端于设置上横梁的一侧固设有牛腿用于支撑上横梁。
[0013]本技术一种液压自行式防撞护栏钢模板，进一步的，所述上横梁侧面固设有连接板，所述直拉杆与连接板栓接。
[0014]本技术一种液压自行式防撞护栏钢模板，进一步的，相邻两道上横梁间间隔固设有四道直拉杆。
[0015]本技术一种液压自行式防撞护栏钢模板，进一步的，所述上横梁两侧于靠外的两组直拉杆之间均固设有剪刀架。
[0016]本技术一种液压自行式防撞护栏钢模板，进一步的，所述防撞栏钢模板上端沿其长度方向固设有上通梁，所述加固丝杆一端与顶纵梁连接，另一端与上通梁顶面连接，所述立柱和防撞栏钢模板间的加固丝杠一端与立柱连接，另一端与上通梁侧面连接。
[0017]本技术一种液压自行式防撞护栏钢模板，进一步的，所述防撞栏钢模板靠近下部的位置沿其长度方向固设有下通梁，所述立柱和防撞栏钢模板下部的加固丝杠一端与立柱连接，另一端与下通梁连接。
[0018]本技术一种液压自行式防撞护栏钢模板，进一步的，所述立柱与底梁间固设有斜撑。
[0019]本技术一种液压自行式防撞护栏钢模板，进一步的，所述行走系统还包括安装在其中一组钢轮组侧面的电机，所述电机与钢轮组中的钢轮传动连接，所述支撑系统侧面安装有控制电机通断的电箱。
[0020]本技术一种液压自行式防撞护栏钢模板，进一步的，所述上油缸和下油缸选用同步液压油缸。
[0021]本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0022]1.本申请通过在防撞栏钢模板两侧设置支撑系统，通过加固丝杆将防撞栏钢模板顶面和侧面与支撑系统连接，保证防撞栏钢模板在浇筑混凝土时的稳定，避免移位或者涨模；在支撑系统顶面设置上油缸和顶纵梁，可根据防撞栏钢模板的位置进行自由调整，方便加固丝杆与防撞栏钢模板连接；在支撑系统侧面设有下油缸，一方面在浇筑混凝土时对防撞栏钢模板进行支撑，保证钢模稳定，另一方面，在拆模时利用下油缸控制模板移动，方便拆模；在支撑系统端部设置中油缸配合内盒和外盒，便于调整防撞栏钢模板的高度，保证安装精度；在底梁下设置千斤顶，用于对整个支撑系统和模板系统进行支撑；
[0023]2.通过设置行走系统，在浇筑完成后，通过钢轮组带动整个模板体系进行移动，不需要利用装载机或叉车进行吊装施工，吊运、安拆模板，施工效率高、安全性好。
[0024]下面结合附图对本技术作进一步说明。
附图说明
[0025]图1为本技术正视图；
[0026]图2为本技术的侧视图；
[0027]图3为本技术的俯视图；
[0028]图4为突出上横梁的结构示意图。
[0029]附图标记：
[0030]1、防撞栏钢模板；2、上通梁；3、下通梁；4、底梁；5、立柱；6、上横梁；7、直拉杆；8、顶纵梁；9、加固丝杆；10、斜撑；11、连接板；12、剪刀架；13、上油缸；14、下油缸；15、千斤顶；16、钢轮组；17、轨道；18、内盒；19、外盒；20、油缸支架；21、中油缸。
具体实施方式
[0031]如图1
‑
图4所示，本技术一种液压自行式防撞护栏钢模板，包括模板系统、支撑系统、液压系统和行走系统，模板系统包括两组防撞栏钢模板1，两组防撞栏钢模板1间形成用于浇筑防撞栏的浇筑空间，防撞栏钢模板1顶部沿其长度方向通长固设有上通梁2，防撞栏钢模板1靠近下部的位置沿其长度方向固设有下通梁3。
[0032]支撑系统整体呈门架结构，模板系统设置在门架内，支撑系统包括对称设置在模板系统两侧并沿着防撞栏钢模板1长度方向设置的底梁4、间隔均匀固设在底梁4上的立柱5、固设在模板系统两侧相对应的立柱5上端的上横梁6、固设在相邻上横梁6之间的直拉杆7以及两道相互平行且沿着防撞栏钢模板1长度方向设置的顶纵梁8，立柱5分别与上通梁2和下通梁3之间均连接有加固丝杆9，顶纵梁8与上通梁2之间连接有加固丝杆9，加固丝杆9沿着顶纵梁8长度方向间隔设置多道，加固丝杆9由丝杠和螺纹套组成。具体的，在立柱5和底梁4间固设有斜撑10，斜撑10分别固设在立柱5两侧，增加支撑系统的稳定性，立柱5上端于设置上横梁6的一侧固设有牛腿，用于支撑上横梁6，上横梁6侧面通过肋板固设有连接板11，直拉杆7与连接板11栓接，相邻两道上横梁6间间隔固设四道直拉杆7，并在上横梁6两侧于靠外的两对直拉杆7之间均固设有剪刀架12，相邻剪刀架12呈八字形排列。
[0033]液压系统包括上油缸13、下油缸14以及千斤顶15，上油缸13设置在靠近顶纵梁8两端的位置，其一端与上横梁6连接，另一端与顶纵梁8连接，用于驱动顶纵梁8进行平移，下油缸14设置在靠近底梁4两端的位置，其一端与底梁4连接，另一端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压自行式防撞护栏钢模板，包括模板系统，所述模板系统包括两组防撞栏钢模板(1)，其特征在于：还包括支撑系统、液压系统和行走系统；所述支撑系统包括设置在模板系统两侧的底梁(4)、间隔固设在底梁(4)上的立柱(5)、固设在模板系统两侧相对应的立柱(5)上端的上横梁(6)、固设在相邻上横梁(6)间的直拉杆(7)以及两道相互平行且沿着防撞栏钢模板(1)长度方向设置的顶纵梁(8)，所述立柱(5)和防撞栏钢模板(1)、顶纵梁(8)和防撞栏钢模板(1)之间均设有加固丝杆(9)；所述液压系统包括上油缸(13)、下油缸(14)以及千斤顶(15)，所述上油缸(13)沿着顶纵梁(8)长度方向间隔设置，其一端与上横梁(6)连接，另一端与顶纵梁(8)连接；所述下油缸(14)沿着底梁(4)长度方向间隔设置，其一端与底梁(4)连接，另一端与防撞栏钢模板(1)连接；所述千斤顶(15)间隔安装在底梁(4)底面；所述行走系统包括设置在底梁(4)两端的钢轮组(16)以及沿着底梁(4)长度方向设置在钢轮组(16)下方的轨道(17)，所述钢轮组(16)顶面固设有内盒(18)，所述底梁(4)端部固设有外盒(19)，所述外盒(19)套设在内盒(18)上；靠近所述底梁(4)端部的立柱(5)上固设有油缸支架(20)，所述油缸支架(20)与内盒(18)间设有中油缸(21)。2.根据权利要求1所述的一种液压自行式防撞护栏钢模板，其特征在于：所述立柱(5)上端于设置上横梁(6)的一侧固设有牛腿用于支撑上横梁(6)。3.根据权利要求1所述的一种液压自行式防撞护栏...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓罡，王洋洋，叶春琳，郭建，周识博，王永生，田福东，
申请(专利权)人：北京建工集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：