一种大悬臂盖梁悬挂支架及设置方法技术

本发明专利技术公开了一种大悬臂盖梁悬挂支架，包括主梁、主斜杆和内腹杆，主梁包括拼接式的第一分体和第二分体，第一分体和第二分体之间采用销轴连接；所述大悬臂盖梁悬挂支架设置在墩柱上，墩柱上埋设有预留孔，大悬臂盖梁悬挂支架通过钢棒支撑连接在预留孔处。本发明专利技术好处是主梁中的第一分体和第二分体采用销轴连接的方式，安拆快捷，通过销轴省去50

【技术实现步骤摘要】
一种大悬臂盖梁悬挂支架及设置方法


[0001]本专利技术涉及盖梁支架
，尤其是一种大悬臂盖梁悬挂支架及设置方法。

技术介绍

[0002]城市高架既要保证足够的桥面宽度还需要预留足够的桥下空间，因而其桥墩往往采用高墩的大悬臂预应力盖梁。在新建高架道路或扩容工程中，普通的盖梁支架需花费大量的人力财力在地基处理上，如遇到河道等较差环境，普通盖梁支架耗费更大。类似的在抬升工程中，新建道路与老路重叠，保通要求高，施工区域受到限制，普通盖梁支架在运营车道边上设墩，安全性差，如遇河道等较差环境，在老桥上设墩，桥梁震动对新建盖梁影响较大，鉴于此，寻求一种结构合理、施工方便快捷且经济合理的不落地的支架将是一种较完美的解决方案。
[0003]现有的悬臂盖梁支架结构比较笨重，承载能力低，材料浪费严重；拆分后构件扔比较庞大，场外转运较麻烦，拼装难度较高，安装复杂。此外，现有技术中的盖梁悬挂支架还存在悬挂结构利用较少、不简洁，通用性不强等问题。

技术实现思路

[0004]基于现有技术中的上述不足，本申请提供了一种大悬臂盖梁悬挂支架及设置方法，安拆快捷，易于场外转换使用；节省钢材，节约成本，经济效益高。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出以下技术方案。
[0006]一种大悬臂盖梁悬挂支架，包括主梁、主斜杆和内腹杆，主梁包括拼接式的第一分体和第二分体，第一分体和第二分体之间采用销轴连接；所述大悬臂盖梁悬挂支架设置在墩柱上，墩柱上埋设有预留孔，大悬臂盖梁悬挂支架通过钢棒支撑连接在预留孔处。/>[0007]主梁中的第一分体和第二分体采用销轴连接的方式，安拆快捷，通过销轴省去50
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100个螺栓的拧紧工作，易于场外转换使用；节省钢材，节约成本，经济效益高；均为小杆件，场外运输方便，安全，受限因素较少；拼接工作量少，减少工人劳动时间。
[0008]作为优选，第一分体位于第二分体的两端，第一分体的横向尺寸规格小于第二分体的横向尺寸规格。第一分体居于主梁的外端，第二分体与墩柱的位置对应，第一分体与主斜杆位置对应，也就是第一分体对应在悬挂支架的悬臂处，该处的尺寸较小，材料利用合理，能够在保证支架稳定性的情况下减轻支架的整体重量。
[0009]作为优选，内腹杆包括受力腹杆和构造腹杆，构造腹杆的上端与主梁连接，主梁的下方通过构造腹杆连接有支梁，支梁和主斜杆通过封头板连接，支梁的两端和主梁之间设有第一受力腹杆，主斜杆和主梁之间设有第二受力腹杆。构造腹杆用于连接主梁和支梁形成盖梁支架的主体，实现盖梁支架和墩柱的限位配合，受力腹杆用于支撑主斜杆，能够分担主斜杆和第一分体的悬臂受力，提高支架整体的稳定性。
[0010]作为优选，构造腹杆包括构造竖杆和构造斜杆，单根第二分体上连接有两根构造竖杆和两根构造斜杆，两根构造竖杆和两根构造斜杆呈倒“M”形布置，两根构造斜杆在第二
分体上共用一块节点板，相邻的构造竖杆和构造斜杆连接在支梁的同一块节点板上。构造竖杆和构造斜杆配合，实现支梁和第二分体之间的可靠连接，节点板的统一设置，使得构造腹杆对支梁的作用力平均分配到两个点上，而第二分体上形成三点限位，整体的结构稳定性高，对称性好。
[0011]作为优选，第一受力腹杆竖直设置，第二受力腹杆包括第二受力竖杆和第二受力斜杆，第二受力竖杆连接第一分体和主斜杆，第二受力斜杆连接第二分体和主斜杆，第二受力竖杆和第二受力斜杆连接在主斜杆的同一块节点板上。第一受力腹杆连接了第二分体和支梁的端部，第二受力竖杆连接了第一分体和主斜杆，第二受力斜杆连接了第二分体和主斜杆，形成多个可靠的三角形稳定结构，提高悬臂支撑的可靠性。
[0012]作为优选，主梁上设有若干块加劲板，主梁下侧设有节点板，节点板上设有若干个连接孔。通过加劲板提高主梁的强度，节点板用于连接内腹杆和主斜杆，通过节点板的设置方便主梁与其他杆件的连接。
[0013]作为优选，主斜杆的两端分别设有封头板，主斜杆上的封头板与主斜杆焊接固定，封头板包括连接平板，连接平板上成列设置有若干个安装孔；支梁和主梁上均设有配合封头板的配合板。封头板的设置方便主斜杆与主梁、支梁的连接，连接方式简单，连接可靠。
[0014]作为优选，第二分体的两端分别设有纵向平行设置的两块插板，第一分体的端部设有配合插板的插槽，插槽设有间隔的两处，插槽和插板上设有水平设置的至少三个插孔，插槽和插板配合后插孔插入销轴锁紧。插板和插槽配合，配合至少三个插孔的销轴锁紧，实现第一分体和第二分体的快速可靠连接，一般的盖梁支架主梁连接时，需要50到100个螺栓，工作量大，并且紧固件的质量大，影响盖梁支架的可靠性，而本申请通过插槽插板的配合，只需要三个销轴连接，大大节省了连接劳动的强度，也提高了悬臂梁的可靠性；安拆快捷，易于场外转换使用。
[0015]作为优选，钢棒设有卸落块和调平板，卸落块和调平板连接大悬臂盖梁悬挂支架。可调节支架的标高和坡度；卸落块亦方便支架拆除。
[0016]一种大悬臂盖梁悬挂支架的设置方法，包括以下步骤：包括以下步骤：A、在墩柱埋设预留孔，在墩柱到位后，在预留孔内插入带芯钢棒；B、装配大悬臂盖梁悬挂支架；装配第一分体和第二分体，第一分体和第二分体通过插槽和插板配合后插入销轴锁紧，形成主梁，在主梁上安装内腹杆；在内腹杆上安装支梁和主斜杆，主斜杆与主梁连接；连接主斜杆和支梁；C、装配墩柱和大悬臂盖梁悬挂支架；先在墩柱上端安装主梁，然后安装带芯钢棒和内腹杆；D、在主梁上设置连接分配梁。
[0017]实现盖梁悬挂支架的快速安装，连接方便。
[0018]本专利技术的有益效果是：节省钢材，节约成本，经济效益高；均为小杆件，场外运输方便，安全，受限因素较少；拼接工作量少，减少工人劳动时间；有拆装螺栓孔，小杆件位置可调整，通用性强。
附图说明
[0019]图1是本专利技术结构示意图。
[0020]图2是图1的侧视图。
[0021]图3是本专利技术的主梁和墩柱配合时的俯视图。
[0022]图4是本专利技术中钢棒和墩柱配合的示意图。
[0023]图5是本专利技术半边结构的放大视图。
[0024]图6是本专利技术中插槽所在的第二分体端部的结构示意图。
[0025]图7是本专利技术中插板所在的第一分体端部的结构示意图。
[0026]图8是本专利技术中插板和插槽配合的结构示意。
[0027]图9是图8的仰视图。
[0028]图10是本专利技术中第二分体的结构示意。
[0029]图11是本专利技术中第一分体的结构示意图。
[0030]图中：墩柱1钢筋笼101套筒102带芯钢棒103卸落块104主梁2加劲板201节点板202第一分体21插槽210边槽壁211中间槽壁212第二分体22插板220插孔221销轴222连接头23主斜杆3封头板31配合板32内腹杆4第一受力腹杆41第二受力竖杆42第二受力斜杆43构造竖杆44构造斜杆45支梁5分配梁。
具体实施方式
[0031]下面结合附图与具体实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大悬臂盖梁悬挂支架，其特征是，包括主梁、主斜杆和内腹杆，主梁包括拼接式的第一分体和第二分体，第一分体和第二分体之间采用销轴连接；所述大悬臂盖梁悬挂支架设置在墩柱上，墩柱上埋设有预留孔，大悬臂盖梁悬挂支架通过钢棒支撑连接在预留孔处。2.根据权利要求1所述的一种大悬臂盖梁悬挂支架，其特征是，所述第一分体位于第二分体的两端，第一分体的横向尺寸规格小于第二分体的横向尺寸规格。3.根据权利要求1或2所述的一种大悬臂盖梁悬挂支架，其特征是，所述内腹杆包括受力腹杆和构造腹杆，构造腹杆的上端与主梁连接，主梁的下方通过构造腹杆连接有支梁，支梁和主斜杆通过封头板连接，支梁的两端和主梁之间设有第一受力腹杆，主斜杆和主梁之间设有第二受力腹杆。4.根据权利要求3所述的一种大悬臂盖梁悬挂支架，其特征是，所述构造腹杆包括构造竖杆和构造斜杆，单根第二分体上连接有两根构造竖杆和两根构造斜杆，两根构造竖杆和两根构造斜杆呈倒“M”形布置，两根构造斜杆在第二分体上共用一块节点板，相邻的构造竖杆和构造斜杆连接在支梁的同一块节点板上。5.根据权利要求3所述的一种大悬臂盖梁悬挂支架，其特征是，所述第一受力腹杆竖直设置，第二受力腹杆包括第二受力竖杆和第二受力斜杆，第二受力竖杆连接第一分体和主斜杆，第二受力斜杆连接第二分体和主斜杆，第二受力竖杆和第二受力斜杆连接在主斜杆的同一块节点板上。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚峰，何建国，蒋新春，董亚，田壮，黄龙，谢承汝，龚忠鹏，郑夏名，李苏韵，谢裕森，范宇昊，
申请(专利权)人：浙江交工金筑交通建设有限公司，
类型：发明
国别省市：