本实用新型专利技术公开了一种控制器钣金壳体的卡接结构及控制器钣金壳体，包括由金属薄板冲压成型的第一钣金卡接件和第二钣金卡接件，第一钣金卡接件和第二钣金卡接件相对面触接并卡接固定；第二钣金卡接件左侧的上表面触接于对位的第一钣金卡接件右侧的下表面，第二钣金卡接件上的第二钣金卡接凸圆对位卡接于第一钣金卡接件的卡接圆孔内，且第二钣金卡接件的每个第二钣金冲压紧固筋下表面限位触接于第一钣金卡接件的冲压紧固凹槽上表面处；本实用新型专利技术在不借助螺钉紧固的条件下，实现各钣金件卡接处自由度为零，不会因机械震动或机械冲击产生相对滑动的情况。产生相对滑动的情况。产生相对滑动的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种控制器钣金壳体的卡接结构及控制器钣金壳体
[0001]本技术涉及汽车控制器，尤其涉及一种控制器钣金壳体的卡接结构。
技术介绍
[0002]汽车控制器壳体(简称车机，以下称车机)主要作用是支撑固定PCB板、散热器及天线等功能器件，并为各种电子元件提供相应的机械、温度和电磁等防护；金属材料具有机械性能可靠，导热导电性能好，电磁屏蔽效果好等优点，成为车机壳体的首选；其常用的实现方式有钣金成型和铝合金压铸成型。
[0003]相比于压铸成型的铝合金壳体，钣金壳体具有材料成本低，加工成本低，生产效率高等优点，而且在相同外形尺寸下钣金壳体能提供更大的内部空间；当然，在其低成本下难掩盖钣金壳体结构稳定性远不如压铸成型的铝合金壳体，还有就是钣金壳体具有较高的组装成本等缺点。
[0004]目前钣金壳体结构主要有两种形式：其一是由带有型腔结构的底板和上盖构成，壳体外边缘具有延伸平面，贴合后螺钉固定，这种壳体结构简单对散热要求不高的单片PCB的车机使用较多，随着用户对车机的要求越来越高这种结构逐渐减少；其二是底板、上盖和具有线缆接口的前盖构成，各钣金件接口处做凸凹止口拼接，螺钉固定，形成一个电子元器件安装的腔体，这种结构可根据需求配置风冷或水冷散热结构，可满足多片PCB布置需求，是今后车机钣金壳体的主要发展方向，但凸凹止口加螺钉的固定方式在跌落、震动、冲击等机械环境实验中的稳定性有待提高。
技术实现思路
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种控制器钣金壳体的卡接结构，其卡接结构在不借助螺钉紧固的条件下，实现各钣金件卡接处自由度为零，不会因机械震动或机械冲击产生相对滑动的情况，此种结构在机械环境测试中比较稳定，解决了凸凹止口拼接结构因存在两个方向的自由度，在剧烈冲击、高频震动和高低温冲击等恶劣工况下，距螺钉较远处止口拼接处易出现壳体变形、震动异响等问题；这也是卡接的意义，完全卡住各个拼接件，使各个零件之间不存在相对运动，提升壳体整体刚度及稳定性。
[0006]本技术提供一种控制器钣金壳体的卡接结构，包括由金属薄板冲压成型的第一钣金卡接件和第二钣金卡接件，第一钣金卡接件和第二钣金卡接件相对面触接并卡接固定；
[0007]所述第一钣金卡接件右侧金属薄板的表面上下对称设置有两个冲压紧固凹槽，冲压紧固凹槽增加了钣金卡接处的层次及厚度，同时提升了钣金的刚度，同侧的金属薄板表面还上下对称设置有若干卡接圆孔；
[0008]所述第二钣金卡接件左侧金属薄板的表面对应于两个冲压紧固凹槽设置有两个第二钣金冲压紧固筋，每个第二钣金冲压紧固筋向斜下方倾斜设置，第二钣金冲压紧固筋的作用是与冲压紧固凹槽上表面触接限位，依托金属具有的挠性将第一钣金卡接件和第二
钣金卡接件紧密触接限位，角度的大小根据紧固槽的深度确定，同侧的金属薄板表面对应于若干卡接圆孔匹配设置有若干第二钣金卡接凸圆，每个第二钣金卡接凸圆为球冠结构凸台，其球体半径及凸台高度根据卡接圆孔大小、材料厚度以及第二钣金卡接凸圆卡入孔内的深度确定，第二钣金卡接凸圆卡入孔的深度决定了卡接后拆卸的难易，卡入的越深越难脱落，也越难拆卸；
[0009]第二钣金卡接件左侧的上表面触接于对位的第一钣金卡接件右侧的下表面，第二钣金卡接件上的第二钣金卡接凸圆对位卡接于第一钣金卡接件的卡接圆孔内，第二钣金卡接凸圆卡入圆孔过程中第二钣金卡接凸圆自动定位并锁定，以限制两钣金卡接件水平向的移动，第二钣金卡接凸圆卡入卡接圆孔越深越难脱离，且第二钣金卡接件的每个第二钣金冲压紧固筋下表面限位触接于第一钣金卡接件的冲压紧固凹槽上表面处，第二钣金冲压紧固筋发生弹性形变提供紧固力，弹性形变量越大紧固力越大，卡接圆孔和第二钣金卡接凸圆的卡接以及第二钣金冲压紧固筋的紧固完成了钣金的卡接，第二钣金冲压紧固筋下表面和冲压紧固凹槽上表面之间的限位触接使得第二钣金卡接件和第一钣金卡接件受到金属薄板挠性的影响，对位的表面上下方向紧密触接，冲压紧固凹槽还对第二钣金冲压紧固筋在前、左、右三个方向起到限位作用，进一步限定了两钣金卡接件之间的固定位置。
[0010]第二钣金冲压紧固筋与第二钣金卡接件的金属薄板面之间构成锐角，该锐角的数值范围为15
°‑
20
°
，角度的大小根据紧固槽的深度确定。
[0011]所述冲压紧固凹槽的槽深为第一钣金卡接件厚度的倍。
[0012]控制器钣金壳体的卡接结构，还包括第三钣金卡接件，该第三钣金卡接件形状结构大小与第二钣金卡接件完全一致，第三钣金卡接件上分别设有第三钣金冲压紧固筋和第三钣金卡接凸圆，第二钣金卡接件与第三钣金卡接件上下叠加冲压固定，每个上方的第二钣金冲压紧固筋和对应下方的第三钣金冲压紧固筋之间构成钳口结构容置空间，每个第二钣金卡接凸圆和下方对应的第三钣金卡接凸圆紧密重合固定，第二钣金卡接件左侧上表面触接于对位的第一钣金卡接件右侧的下表面，第二钣金卡接件上的第二钣金卡接凸圆对位卡接于第一钣金卡接件的卡接圆孔内，第一钣金卡接件的冲压紧固凹槽底壁插合容置于对位的第二钣金冲压紧固筋和第三钣金冲压紧固筋构成的钳口结构容置空间内，冲压紧固凹槽的上下表面被第二钣金冲压紧固筋的下表面和第三钣金冲压紧固筋的上表面夹紧触接。
[0013]所述第二钣金冲压紧固筋上设有突脊结构，容置于钳口结构容置空间内的冲压紧固凹槽对应位置匹配设有限位突脊，突脊结构和限位突脊触接固定，以实现该位置的钣金卡接固定。
[0014]所述第三钣金冲压紧固筋上设有第三钣金卡接凸圆，容置于钳口结构容置空间内的冲压紧固凹槽对应位置匹配设有卡接圆孔，第三钣金冲压紧固筋的第三钣金卡接凸圆和冲压紧固凹槽的卡接圆孔卡接固定，以实现该位置的钣金卡接固定。
[0015]所述第三钣金冲压紧固筋上设有第三钣金卡接凸圆，容置于钳口结构容置空间内的冲压紧固凹槽对应位置匹配设有结构相同的凹槽卡接凸圆，第三钣金冲压紧固筋的第三钣金卡接凸圆和冲压紧固凹槽的凹槽卡接凸圆卡接固定，以实现该位置的钣金卡接固定。
[0016]所述第三钣金冲压紧固筋上设有第三钣金卡接圆孔，容置于钳口结构容置空间内的冲压紧固凹槽对应位置匹配设有凹槽卡接凸部，第三钣金冲压紧固筋的第三钣金卡接圆孔和冲压紧固凹槽的凹槽卡接凸部卡接固定，以实现该位置的钣金卡接固定。
[0017]所述第二钣金冲压紧固筋的前端沿处设有上翘边，以便于冲压紧固凹槽前端能轻松进入钳口结构容置空间内。
[0018]本技术还提供一种控制器钣金壳体，包括底板、盖板、接口面板、螺钉和螺柱；
[0019]所述底板、盖板以及接口面板之间的固定卡接位置分别对应设置有控制器钣金壳体的卡接结构，底板的左、右、后三端向上弯折构成三侧围绕一侧开放的半封闭腔体，底板的两侧侧壁后端分别向内弯折构成三角结构，该三角结构通过铆接与后侧壁固定连接，构成抽屉式的半封闭腔体，底板前端处、两侧的侧壁前端处和上端处、后侧壁的上端处分别设置有冲压紧固凹槽和卡接圆孔，底板上设置有PCB安装凸台和螺柱铆接圆孔，螺柱触接于PCB安装凸台上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种控制器钣金壳体的卡接结构，其特征在于：包括由金属薄板冲压成型的第一钣金卡接件(1)和第二钣金卡接件(2)，第一钣金卡接件(1)和第二钣金卡接件(2)相对面触接并卡接固定；所述第一钣金卡接件(1)右侧金属薄板的表面上下对称设置有两个冲压紧固凹槽(11)，同侧的金属薄板表面还上下对称设置有若干卡接圆孔(12)；所述第二钣金卡接件(2)左侧金属薄板的表面对应于两个冲压紧固凹槽(11)设置有两个第二钣金冲压紧固筋(21)，每个第二钣金冲压紧固筋(21)向斜下方倾斜设置，同侧的金属薄板表面对应于若干卡接圆孔(12)匹配设置有若干第二钣金卡接凸圆(22)，每个第二钣金卡接凸圆(22)为球冠结构凸台；第二钣金卡接件(2)左侧的上表面触接于对位的第一钣金卡接件(1)右侧的下表面，第二钣金卡接件(2)上的第二钣金卡接凸圆(22)对位卡接于第一钣金卡接件(1)的卡接圆孔(12)内，且第二钣金卡接件(2)的每个第二钣金冲压紧固筋(21)下表面限位触接于第一钣金卡接件(1)的冲压紧固凹槽(11)上表面处。2.根据权利要求1所述的一种控制器钣金壳体的卡接结构，其特征在于：第二钣金冲压紧固筋(21)与第二钣金卡接件(2)的金属薄板面之间构成锐角，该锐角的数值范围为15
°‑
20
°
。3.根据权利要求1所述的一种控制器钣金壳体的卡接结构，其特征在于：所述冲压紧固凹槽(11)的槽深为第一钣金卡接件(1)厚度的2.5倍。4.根据权利要求1所述的一种控制器钣金壳体的卡接结构，其特征在于：还包括第三钣金卡接件(3)，该第三钣金卡接件(3)形状结构大小与第二钣金卡接件完全一致，第三钣金卡接件(3)上分别设有第三钣金冲压紧固筋(31)和第三钣金卡接凸圆(32)，第二钣金卡接件(2)与第三钣金卡接件(3)上下叠加冲压固定，每个上方的第二钣金冲压紧固筋(21)和对应下方的第三钣金冲压紧固筋(31)之间构成钳口结构容置空间，每个第二钣金卡接凸圆(22)和下方对应的第三钣金卡接凸圆(32)紧密重合固定，第二钣金卡接件(2)左侧上表面触接于对位的第一钣金卡接件(1)右侧的下表面，第二钣金卡接件(2)上的第二钣金卡接凸圆(22)对位卡接于第一钣金卡接件(1)的卡接圆孔(12)内，第一钣金卡接件(1)的冲压紧固凹槽(11)底壁插合容置于对位的第二钣金冲压紧固筋(21)和第三钣金冲压紧固筋(31)构成的钳口结构容置空间内，冲压紧固凹槽(11)的上下表面被第二钣金冲压紧固筋(21)的下表面和第三钣金冲压紧固筋(31)的上表面夹紧触接。5.根据权利要求4所述的一种控制器钣金壳体的卡接结构，其特征在于：所述第二钣金冲压紧固筋(21)的前端沿处设有上翘边(212)。6.根据权利要求5所述的一种控制器钣金壳体的卡接结构，其特征在于：所述第二钣金冲压紧固筋(21)上设有突脊结构(211)，容置于钳口结构容置空间内的冲压紧固凹槽(11)对...
【专利技术属性】
技术研发人员：任仰龙，郝佳宁，孙源森，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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