一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构，涉及空气压缩机技术领域，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑座，所述支撑座的上表面设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有旋转杆，所述旋转杆的外表面滑动贯穿有保护套，所述保护套的外表面设置有连接套，所述连接套的外表面连接连接杆转动连接有多个滚珠。本实用新型专利技术中，通过支撑座的设置，达到支撑电机的效果，通过电机的设置，达到带动旋转杆的效果，通过保护套的设置，达到保护旋转杆的效果，通过连接套和滚珠的设置，达到给旋转杆润滑的效果，通过储油箱的设置，达到储存润滑液的效果，通过圆盖和进油口的设置，达到给储油箱添加润滑液的效果。到给储油箱添加润滑液的效果。到给储油箱添加润滑液的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构


[0001]本技术涉及空气压缩机
，尤其涉及一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构。

技术介绍

[0002]活塞式压缩机是一种依靠活塞往复运动使气体增压和输送气体的压缩机。活塞式压缩机主要由压缩气缸、传动部件、机身及辅助部件组成。压缩气缸直接用来压缩气体，由气缸、气缸套、气阀、填料、活塞及连杆组成。活塞由连杆带动在气缸内作往复运动，活塞两侧的工作腔容积大小轮流作相反变化，容积减小一侧气体因压力增高通过气阀排出，容积增大一侧因气压减小通过气阀吸进气体；传动部件用以实现往复运动，有曲轴连杆、偏心滑块、斜盘等，其中以曲轴连杆机构使用最普遍，通过曲轴的转动带动连杆运动，曲轴一般包括作为转动中心的轴颈和连接连杆的连杆颈。
[0003]由于通过曲轴的转动带动连杆运动，使得曲轴需要进行高速转动，这使得曲轴极易摩擦受损，且如果曲轴的表面不平整的话还容易造成卡住的情况发生，所以需要给曲轴进行润滑，而在曲轴一边工作一边润滑的效果较好，可以减少摩擦力，为此提出一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构来进行改进和优化。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的曲轴缺乏一边工作一边进行润滑的装置的问题，而提出的一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑座，所述支撑座的上表面设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有旋转杆，所述旋转杆的外表面滑动贯穿有保护套，所述保护套的外表面设置有连接套，所述连接套的外表面连接连接杆转动连接有多个滚珠，所述连接套的外表面固定连接有储油箱，所述储油箱的外表面开设有进油口，所述进油口的上表面螺纹连接有圆盖，所述储油箱的一侧外表面设置有防水垫，且防水垫的内表面与旋转杆的外表面转动连接。
[0006]优选的，所述底座的上表面固定连接有外壳体，且旋转杆的一端延伸至外壳体的内部。
[0007]优选的，所述旋转杆的一侧外表面固定连接有旋转块，所述外壳体的内表面设置有防磨圈。
[0008]优选的，所述旋转块的外表面开设有滑槽，所述防磨圈的内表面滑动连接有移动块。
[0009]优选的，所述滑槽的内表面滑动连接有滑块，所述移动块的下表面固定连接有移动杆。
[0010]优选的，所述移动杆的外表面与滑块的外表面固定连接，所述储油箱的一侧外表
面与外壳体的一侧外表面固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过支撑座的设置，达到支撑电机的效果，通过电机的设置，达到带动旋转杆的效果，通过保护套的设置，达到保护旋转杆的效果，通过连接套和滚珠的设置，达到给旋转杆润滑的效果，通过储油箱的设置，达到储存润滑液的效果，通过圆盖和进油口的设置，达到给储油箱添加润滑液的效果。
[0013]2、本技术中，通过防磨圈的设置，达到保护移动块的效果，通过旋转块上滑槽的设置，达到带动移动杆上下移动的效果，通过电机、旋转杆、旋转块、滑槽、滑块和移动杆的设置，达到将空气压缩传送的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构的侧视结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构移动块的结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构滚珠的结构示意图；
[0018]图5为图3中A处的放大结构示意图。
[0019]图例说明：1、底座；2、支撑座；3、外壳体；4、圆盖；5、储油箱；6、防水垫；7、进油口；8、防磨圈；9、移动块；10、滑块；11、旋转块；12、电机；13、滑槽；14、旋转杆；15、保护套；16、滚珠；17、连接套；18、移动杆。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1
‑
图5所示，本技术提供了一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构，包括底座1，底座1的上表面固定连接有支撑座2，支撑座2的上表面设置有电机12，电机12的输出轴固定连接有旋转杆14，旋转杆14的外表面滑动贯穿有保护套15，保护套15的外表面设置有连接套17，连接套17的外表面连接连接杆转动连接有多个滚珠16，连接套17的外表面固定连接有储油箱5，储油箱5的外表面开设有进油口7，进油口7的上表面螺纹连接有圆盖4，储油箱5的一侧外表面设置有防水垫6，且防水垫6的内表面与旋转杆14的外表面转动连接。
[0023]其整个实施例1达到的效果为，通过支撑座2的设置，达到支撑电机12的效果，避免
电机12在工作时由于不稳定从而造成噪音污染，通过电机12的设置，达到带动旋转杆14的效果，通过保护套15的设置，达到保护旋转杆14的效果，避免旋转杆14与连接套17直接接触造成磨损，且保护套15需用吸水性较好的材质，使得保护套15可以吸收润滑液，然后通过旋转杆14的旋转，达到润滑的效果，通过连接套17和滚珠16的设置，使得可以通过旋转杆14的旋转力度带动滚珠16进行旋转，从而使得储油箱5内的润滑液流出到保护套15上，达到给旋转杆14润滑的效果，且滚珠16的设置，也可以减少摩擦力，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，使得旋转杆14的旋转更加顺滑，减少旋转杆14的摩擦受损，通过储油箱5的设置，达到储存润滑液的效果，通过圆盖4和进油口7的设置，达到给储油箱5添加润滑液的效果。
[0024]实施例2，如图1
‑
图5所示，底座1的上表面固定连接有外壳体3，且旋转杆14的一端延伸至外壳体3的内部，旋转杆14的一侧外表面固定连接有旋转块11，外壳体3的内表面设置有防磨圈8，旋转块11的外表面开设有滑槽13，防磨圈8的内表面滑动连接有移动块9，滑槽13的内表面滑动连接有滑块10，移动块9的下表面固定连接有移动杆18，移动杆18的外表面与滑块10的外表面固定连接，储油箱5的一侧外表面与外壳体3的一侧外表面固定连接。
[0025]其整个实施例2达到的效果为，通过防磨圈8的设置，达到保护移动块9的效果，避免移动块9摩擦受损，通过旋转块11上滑槽13的设置，达到带动移动杆18上下移动的效果，在电机12启动带动旋转杆14进行旋转，旋转块11也会跟着一起旋转，而与旋转块11上开设的滑槽13滑动连接的滑块10和与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞式空气压缩机的活塞驱动机构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有支撑座（2），所述支撑座（2）的上表面设置有电机（12），所述电机（12）的输出轴固定连接有旋转杆（14），所述旋转杆（14）的外表面滑动贯穿有保护套（15），所述保护套（15）的外表面设置有连接套（17），所述连接套（17）的外表面连接连接杆转动连接有多个滚珠（16），所述连接套（17）的外表面固定连接有储油箱（5），所述储油箱（5）的外表面开设有进油口（7），所述进油口（7）的上表面螺纹连接有圆盖（4），所述储油箱（5）的一侧外表面设置有防水垫（6），且防水垫（6）的内表面与旋转杆（14）的外表面转动连接。2.根据权利要求1所述的活塞式空气压缩机的活塞驱动机构，其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有外壳体（3），且旋转杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚平，
申请(专利权)人：马鞍山市巨峰压缩机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：