一种丝杠结构制造技术

实用新型专利技术属于丝杠结构技术领域，本实用新型专利技术中提出的一种丝杠结构，包括基座，所述基座顶部设置有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间设置有丝杠，所述丝杠的外侧设置有螺母座，所述螺母座两端设置有转动杆；所述丝杠端部一体成型有连接头；所述基座上与转动杆相对应位置设置有限位机构，用于限制转动杆的转动；所述转动杆的端部设置有承载台；通过设置有丝杠等，依靠丝杠转动使得螺母座带动两端的转动杆沿着限位机构上的限位柱进动转动，而转动杆的端部和显示屏或者显示屏的承载台之间转动连接，转动杆的转动会驱使显示屏进行转动，完成对显示屏的角度调节。完成对显示屏的角度调节。完成对显示屏的角度调节。

【技术实现步骤摘要】
一种丝杠结构


[0001]本技术属于丝杠
，特别涉及一种丝杠结构。

技术介绍

[0002]丝杠是工具机械和精密机械上最常使用的传动元件，其主要功能是将旋转运动转换成线性运动，或将扭矩转换成轴向反复作用力。
[0003]现有的嵌入中控台处的显示屏，不具备调节显示屏角度的功能，因此我们提出一种用于调节显示屏角度的丝杠结构，依靠丝杠结构与一转动机构相结合，通过丝杠的直线运动，来驱使转动机构，使得转动机构可以带动与其连接的显示屏承载台上的显示屏进行转动，实现调节显示屏角度的问题，使得使用者可以以一个舒适的体态来观察车在行驶时的功能状态，用于缓解疲劳。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种丝杠结构，解决了现有技术中的问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种丝杠结构，包括基座，所述基座顶部设置有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间设置有丝杠，所述丝杠的外侧设置有螺母座，所述螺母座两端设置有转动杆；
[0007]所述丝杠端部一体成型有连接头；
[0008]所述基座上与转动杆相对应位置设置有限位机构，用于限制转动杆的转动；
[0009]所述转动杆的端部设置有承载台，所述承载台与转动杆之间设置有转动头。
[0010]其中，所述基座顶部外壁与螺母座相对应位置开设有滑槽。
[0011]其中，所述螺母座与转动杆之间设置有活动销。
[0012]其中，所述限位机构包括第一凸块和第二凸块，所述第一凸块设置于承载台上，所述第二凸块设置于基座上，第一凸块和第二凸块之间设置有活动杆，所述活动杆和转动杆之间设置有限位柱。
[0013]其中，所述第一凸块和第二凸块与活动杆之间设置有转动轴。
[0014]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：
[0015]本技术中，通过设置有丝杠等，依靠丝杠转动使得螺母座带动两端的转动杆沿着限位机构上的限位柱进动转动，而转动杆的端部和显示屏或者显示屏的承载台之间转动连接，转动杆的转动会驱使显示屏进行转动，完成对显示屏的角度调节。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前
提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种丝杠结构示意图；
[0018]图2为承载台和丝杠结构第一位置关系示意图；
[0019]图3为承载台和丝杠结构第二位置关系示意图。
[0020]图中，10、基座；20、第一凸块；30、第二凸块；40、活动杆；50、转动轴；60、限位柱；70、转动杆；80、第一固定块；90、螺母座；100、第二固定块；110、连接头；120、滑槽；130、丝杠；140、承载台；150、转动头。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：
[0023]如图1所示，一种丝杠结构，包括基座10，基座10顶部设置有第一固定块80和第二固定块100，第一固定块80和第二固定块100之间设置有丝杠130，丝杠130的外侧设置有螺母座90，螺母座90两端设置有转动杆70；
[0024]丝杠130端部一体成型有连接头110；
[0025]转动杆70的端部设置有承载台140，承载台140与转动杆70之间设置有转动头150；
[0026]丝杠130依靠连接头110与驱动单元连接，通过驱动单元来带动丝杠130的转动，使得丝杠130上的螺母座90在丝杠130上直线移动，如螺母座90向第一固定块80的方向靠拢时，则螺母座90带动端部处的转动杆70向上转动，转动杆70则带动与之转动连接的显示屏或是显示屏的承载台140的一端转动，反之则使得显示屏的另一端转动，根据驾驶者的体态以及驾驶姿势来进行调节，使得驾驶者以一个舒服的姿态使用显示屏，缓解驾驶疲劳；
[0027]其中，基座10顶部外壁与螺母座90相对应位置开设有滑槽120，螺母座90通过滑槽120卡在基座10上，用来对螺母座90的运动方向进行限位，防止跑偏造成转动杆70的损坏；
[0028]其中，基座10上与转动杆70相对应位置设置有限位机构，用于限制转动杆70的转动；螺母座90与转动杆70之间设置有活动销；限位机构包括第一凸块20和第二凸块30，第一凸块20设置于承载台140上，第二凸块30设置于基座10上，第一凸块20和第二凸块30之间设置有活动杆40，活动杆40和转动杆70之间设置有限位柱60；第一凸块20和第二凸块30与活动杆40之间设置有转动轴50；
[0029]限位柱60将转动杆70和活动杆40之间连接，而活动杆40和转动杆70之间可以相对转动，而活动杆40本身还和第一凸块20和第二凸块30之间利用转动轴50转动连接，因此转动杆70只能沿着限位柱60进行转动，对转动杆70进行限位，保证转动方向，同时限位机构还可以对转动杆70进行支撑，来保证其转动的稳定性。
[0030]工作原理：丝杠130通过驱动单元进行转动，而螺母座90在丝杠130上直线移动，从而带起两端处的转动杆70转动，而转动杆70则通过限位柱60与活动杆40之间进行连接，保证转动杆70的转动方向，同时限位机构还可以保证转动杆70工作时的稳定性，且丝杠机构的精度高，能够很好的对屏幕的角度进行调节，从而方便驾驶者的使用。
[0031]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种丝杠结构，其特征在于，包括基座(10)，所述基座(10)顶部设置有第一固定块(80)和第二固定块(100)，所述第一固定块(80)和第二固定块(100)之间设置有丝杠(130)，所述丝杠(130)的外侧设置有螺母座(90)，所述螺母座(90)两端设置有转动杆(70)；所述丝杠(130)端部一体成型有连接头(110)；所述基座(10)上与转动杆(70)相对应位置设置有限位机构，用于限制转动杆(70)的转动；所述转动杆(70)的端部设置有承载台(140)，所述承载台(140)与转动杆(70)之间设置有转动头(150)。2.根据权利要求1所述的一种丝杠结构，其特征在于，所述基座(10)顶部外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明，李沛东，
申请(专利权)人：玄微子工业技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：