一种新能源汽车空调过滤结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车空调过滤结构，包括出风外壳、第一框架和第二框架，所述第一框架的内侧活动安装有百叶格栅，所述第二框架的内侧固定安装有过滤板，所述第一框架和第二框架之间固定安装有第一连接杆，所述第一框架和出风外壳之间设置有安装组件，所述安装组件包括轴杆，所述轴杆的一端固定连接有旋转头，所述轴杆的外壁上固定安装有主齿轮，所述主齿轮的外侧啮合有从齿轮，所述从齿轮远离主齿轮的一侧固定安装有第二连接杆。该新能源汽车空调过滤结构，可以实现将第一框架和第二框架快速拆卸，调节简单方便，不需要借助外部工具，方便对第二框架内的过滤板进行清理维护，同时也便于对百叶格栅进行清理，方便了安装拆卸。卸。卸。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车空调过滤结构


[0001]本技术涉及汽车空调
，具体为一种新能源汽车空调过滤结构。

技术介绍

[0002]汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
[0003]新能源汽车空调系统中往往设置有过滤机构，用来过滤空气中的细小颗粒和灰尘，过滤板属于损耗部件，需要进行定期清理来达到最好的过滤效果，然而现有的新能源汽车空调过滤板的安装结构大多通过螺栓进行固定，在拆卸过程中需要用到专用的工具，拆卸较为麻烦，故而提出一种新能源汽车空调过滤结构来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车空调过滤结构，具备方便拆卸清理等优点，解决了现有的新能源汽车空调过滤板的安装结构大多通过螺栓进行固定，在拆卸过程中需要用到专用的工具，拆卸和安装较为麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车空调过滤结构，包括出风外壳、第一框架和第二框架，所述第一框架的内侧活动安装有百叶格栅，所述第二框架的内侧固定安装有过滤板，所述第一框架和第二框架之间固定安装有第一连接杆，所述第一框架和出风外壳之间设置有安装组件；
[0006]所述安装组件包括轴杆，所述轴杆的一端固定连接有旋转头，所述轴杆的外壁上固定安装有主齿轮，所述主齿轮的外侧啮合有从齿轮，所述从齿轮远离主齿轮的一侧固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆远离从齿轮的一端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有导块，所述导块的外侧固定连接有固定杆，所述固定杆靠近第一框架的一侧固定连接有限位块。
[0007]进一步，所述第二框架设置于出风外壳的内部，所述第二框架的外侧套接有密封圈，所述密封圈与出风外壳的内壁过渡配合。
[0008]进一步，所述第一框架与出风外壳的内壁间隙配合，所述旋转头位于出风外壳的外部，所述轴杆插接至出风外壳的内侧。
[0009]进一步，所述轴杆远离旋转头的一端和螺纹杆远离第二连接杆的一端均过盈配合有轴承，所述轴承固定安装至出风外壳的内部。
[0010]进一步，所述轴杆、旋转头和主齿轮的数量均为两个，两个所述主齿轮的左右两侧均设置有从齿轮。
[0011]进一步，所述第一框架靠近限位块的一侧开设有安装槽，所述限位块延伸至安装槽的内侧，且与安装槽的内壁间隙配合。
[0012]进一步，所述第一框架的外侧固定连接有凸块，所述凸块位于出风外壳的外部。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该新能源汽车空调过滤结构，当过滤板由于长期过滤灰尘，表面上积累了大量杂质后，通过转动旋转头能够带动限位块移动，使限位块能够与第一框架分离，可以实现将第一框架和第二框架快速拆卸，调节简单方便，不需要借助外部工具，方便对第二框架内的过滤板进行清理维护，同时也便于对百叶格栅进行清理，方便了安装拆卸，大大方便了清理，解决了现有的新能源汽车空调过滤板的安装结构大多通过螺栓进行固定，在拆卸过程中需要用到专用的工具，拆卸较为麻烦的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术结构剖视图；
[0016]图2为本技术结构俯视图；
[0017]图3为本技术结构俯视剖面图；
[0018]图4为本技术图3所示A的放大结构示意图。
[0019]图中：1出风外壳、2第一框架、3第一连接杆、4第二框架、5百叶格栅、6过滤板、7轴杆、8旋转头、9主齿轮、10从齿轮、11第二连接杆、12螺纹杆、13导块、14固定杆、15限位块、16密封圈、17凸块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本实施例中的一种新能源汽车空调过滤结构，包括出风外壳1、第一框架2和第二框架4，第一框架2的内侧活动安装有百叶格栅5，第二框架4的内侧固定安装有过滤板6。
[0022]可以理解的是，利用过滤板6能够过滤空气中的细小颗粒和灰尘，利用百叶格栅5便于调节出风外壳1的出风角度，提高了新能源汽车空调的使用效果。
[0023]需要说明的是，过滤板6和百叶格栅5均属于现有技术中公众所知的常规设备，因此文中不再对其具体的结构组成和工作原理进行过多的赘述。
[0024]本实施例中，第一框架2和第二框架4之间固定安装有第一连接杆3，利用第一连接杆3使第一框架2和第二框架4能够连接在一起，第一框架2与出风外壳1的内壁间隙配合，第二框架4设置于出风外壳1的内部，同时第二框架4的外侧套接有密封圈16，密封圈16与出风外壳1的内壁过渡配合，保障了第二框架4和出风外壳1连接的密封性，保障了过滤性能，第一框架2的外侧固定连接有凸块17，凸块17位于出风外壳1的外部，当对第一框架2进行拆卸使，通过设置的凸块17便于拿取，方便了使用者操作，以便于使第一框架2和出风外壳1分离，方便了拆卸。
[0025]本实施例中，第一框架2和出风外壳1之间设置有安装组件，安装组件包括轴杆7，轴杆7插接至出风外壳1的内侧，轴杆7的一端固定连接有旋转头8，旋转头8位于出风外壳1
的外部，旋转头8能够起到方便转动轴杆7的作用，方便了使用者操作，轴杆7的外壁上固定安装有主齿轮9，主齿轮9的外侧啮合有从齿轮10，从齿轮10和主齿轮9均为锥形齿轮，从齿轮10远离主齿轮9的一侧固定安装有第二连接杆11，第二连接杆11远离从齿轮10的一端固定安装有螺纹杆12，螺纹杆12的外侧螺纹连接有导块13，导块13的外侧固定连接有固定杆14，固定杆14靠近第一框架2的一侧固定连接有限位块15，第一框架2靠近限位块15的一侧开设有安装槽，限位块15延伸至安装槽的内侧，且与安装槽的内壁间隙配合，通过开设的安装槽使限位块15与第一框架2进行连接，从而能够将第一框架2固定在出风外壳1的内侧，由于第一框架2和第二框架4之间第一连接杆3的关系，进而能够将第二框架4的位置进行固定。
[0026]需要说明的是，导块13远离固定杆14的一端固定连接有滑块，且出风外壳1的内侧开设有与滑块相适配的滑槽，滑块与滑槽的内壁间隙配合，在滑块和滑槽的引导下使导块13能够保持稳定移动，提升了结构的稳定性。
[0027]其中，轴杆7远离旋转头8的一端和螺纹杆12远离第二连接杆11的一端均过盈配合有轴承，轴承固定安装至出风外壳1的内部，通过设置的轴承便于轴杆7和螺纹杆12转动，在主齿轮9、从齿轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车空调过滤结构，包括出风外壳(1)、第一框架(2)和第二框架(4)，所述第一框架(2)的内侧活动安装有百叶格栅(5)，所述第二框架(4)的内侧固定安装有过滤板(6)，其特征在于：所述第一框架(2)和第二框架(4)之间固定安装有第一连接杆(3)，所述第一框架(2)和出风外壳(1)之间设置有安装组件；所述安装组件包括轴杆(7)，所述轴杆(7)的一端固定连接有旋转头(8)，所述轴杆(7)的外壁上固定安装有主齿轮(9)，所述主齿轮(9)的外侧啮合有从齿轮(10)，所述从齿轮(10)远离主齿轮(9)的一侧固定安装有第二连接杆(11)，所述第二连接杆(11)远离从齿轮(10)的一端固定安装有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外侧螺纹连接有导块(13)，所述导块(13)的外侧固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)靠近第一框架(2)的一侧固定连接有限位块(15)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调过滤结构，其特征在于：所述第二框架(4)设置于出风外壳(1)的内部，所述第二框架(4)的外侧套接有密封圈(16)，所述密封圈(16)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱婷，陈飞龙，
申请(专利权)人：陕西云泽生态环境股份有限公司，
类型：新型
国别省市：