本实用新型专利技术涉及车载镜头技术领域，公开一种快速除雾光学装置，快速除雾光学装置包括：安装镜框，设置为筒状结构；第一镜片，安装于所述安装镜框的通孔一端，所述第一镜片朝向所述安装镜框的一面和/或所述第一镜片的周部涂覆有电热层；导电元件和供电模组，所述导电元件的一端与所述电热层通过导电胶电连接，所述导电元件的另一端与所述供电模组电连接，所述供电模组向所述电热层供电以使所述电热层发热，所述电热层发热时向所述第一镜片传递热量。本实用新型专利技术提供的快速除雾光学装置能够快速有效的解决第一镜片上的水汽凝结问题，同时避免焊接高温导致第一镜片变形。焊接高温导致第一镜片变形。焊接高温导致第一镜片变形。
【技术实现步骤摘要】
一种快速除雾光学装置
[0001]本技术涉及车载镜头
，尤其涉及一种快速除雾光学装置。
技术介绍
[0002]随着汽车自动化、智能化的普及，车载镜头图像清晰度要求越来越高。在汽车的自动化驾驶技术中，车载镜头作为汽车的眼睛，在应用过程中，清晰度不能出现模糊，否则会出现程序判定错误，严重的更涉及到车毁人亡。车载镜头在使用过程中，镜头上温差最大的零件是镜头端与外部接触的镜片，如果车载镜头的内外温差大或者处于湿度高的环境中，镜头内部的镜片会出现水雾或水珠，使得镜头形成的图像变得模糊，严重影响行车安全。目前市面上车载镜头大部分利用密封性消除镜头内部雾气，雾气消除时间比较慢，影响行车安全，客户体验效果不佳。
[0003]因此亟需一种快速除雾光学装置，以快速消除或使镜头内部不产生雾气或水珠，解决图像模糊问题。
技术实现思路
[0004]基于以上所述，本技术的目的在于提供一种快速除雾光学装置，能够快速有效的解决第一镜片上的水汽凝结问题，同时避免焊接高温导致第一镜片变形。
[0005]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]提供一种快速除雾光学装置，包括：
[0007]安装镜框，设置为筒状结构；
[0008]第一镜片，安装于所述安装镜框的通孔一端，所述第一镜片朝向所述安装镜框的一面和/或所述第一镜片的周部涂覆有电热层；
[0009]导电元件和供电模组，所述导电元件的一端与所述电热层通过导电胶电连接，所述导电元件的另一端与所述供电模组电连接，所述供电模组向所述电热层供电以使所述电热层发热，所述电热层发热时向所述第一镜片传递热量。
[0010]作为快速除雾光学装置的一个可选的技术方案，所述第一镜片朝向所述安装镜框以外的一端设置为第一外凸面，所述第一镜片朝向所述安装镜框的通孔一端包括第一内凹面和加热面，所述第一内凹面设置于所述第一镜片的中心区域，所述加热面设置为平面结构并绕设于所述第一内凹面的周部，所述电热层涂覆于所述加热面上。
[0011]作为快速除雾光学装置的一个可选的技术方案，所述导电元件采用导电线，所述导电线设有两个，所述电热层上对应设置有两个接线端，两个所述接线端分别通过所述导电胶与两个所述导电线的一端连接，两个导电线的另一端分别与所述供电模组的正极和负极连接。
[0012]作为快速除雾光学装置的一个可选的技术方案，所述供电模组设于所述安装镜框远离所述第一镜片的一端，所述安装镜框中设有两个沿轴向贯穿所述安装镜框的让位通孔，两个所述导电线分别穿设于两个所述让位通孔中。
[0013]作为快速除雾光学装置的一个可选的技术方案，所述第一镜片的周部与所述安装镜框的内壁紧密抵接，所述第一镜片的周部设有密封槽，所述密封槽中设有密封圈，所述密封圈用于封堵所述第一镜片与所述安装镜框之间的空隙。
[0014]作为快速除雾光学装置的一个可选的技术方案，所述快速除雾光学装置还包括第二镜片，所述第二镜片设置于所述安装镜框的通孔中，所述第二镜片的周部与所述安装镜框的内壁抵接，所述第二镜片设于所述第一镜片朝向所述安装镜框的通孔的一侧，所述第二镜片朝向所述第一镜片的一端设置为第二外凸面，所述第二镜片背离所述第一镜片的一端设置为第二内凹面。
[0015]作为快速除雾光学装置的一个可选的技术方案，所述快速除雾光学装置还包括第三镜片和第四镜片，所述第三镜片和所述第四镜片并排设置于所述安装镜框的通孔中，且均位于所述第二镜片背离所述第一镜片的一侧，所述第三镜片和所述第四镜片均与所述安装镜框的内壁抵接。
[0016]作为快速除雾光学装置的一个可选的技术方案，所述第三镜片和所述第四镜片之间还设有隔圈，所述隔圈的中部设有通光孔，所述通光孔的内壁上设有导光阶梯结构。
[0017]作为快速除雾光学装置的一个可选的技术方案，所述快速除雾光学装置还包括感光芯片，所述感光芯片设于所述安装镜框远离所述第一镜片的一端。
[0018]作为快速除雾光学装置的一个可选的技术方案，所述快速除雾光学装置还包括滤光片，所述滤光片设于所述安装镜框的通孔中，所述滤光片位于所述第一镜片和所述感光芯片之间。
[0019]作为快速除雾光学装置的一个可选的技术方案，所述电热层采用导电油墨层。
[0020]本技术的有益效果为：
[0021]本技术提供的快速除雾光学装置能够自主加热第一镜片，在需要加热第一镜片时，供电模组通过导电元件和导电胶向涂覆于第一镜片上的电热层供电，电热层通电后发热，将热量传导至第一镜片，促使第一镜片升温，第一镜片升温后既能够使附着于其上的雾珠汽化消散，也能够防止水汽在第一镜片上液化凝结为雾珠，以快速有效的解决快速除雾光学装置的水汽凝结问题。本技术将导电胶作为供电模组向电热层供电的中间件之一，导电胶的固化温度远低于锡铅焊接的200℃以上的焊接温度，避免了焊接高温可能导致的材料变形和内应力的形成，同时固化工艺简单,易于操作，也利于小型化装置的加工。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本技术提供的快速除雾光学装置的结构示意图。
[0024]图中：
[0025]1、安装镜框；101、让位通孔；2、第一镜片；201、第一内凹面；202、加热面；203、密封槽；3、电热层；4、导电元件；5、供电模组；6、导电胶；7、第二镜片；8、第三镜片；9、第四镜片；10、感光芯片；11、隔圈；111、通光孔；112、导光阶梯结构；12、滤光片；13、密封圈。
具体实施方式
[0026]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]如图1所示，本实施例提供一种快速除雾光学装置，快速除雾光学装置可以是车载镜头、光学镜头、光学灯罩等，快速除雾光学装置具备主动除雾除霜以及预防起雾的功能。也就是说，当快速除雾光学装置处于在连续阴雨、冰霜或者冷热交替的环境中时，快速除雾光学装置能够主动除雾除霜以及预防起雾，以确保其光学性能的可靠性。
[0028]具体而言，本实施例中的快速除雾光学装置是车载镜头，快速除雾光学装置包括安装镜框1、第一镜片2、导电元件4和供电模组5。安装镜框1设置为筒状结构，第一镜片2安装于安装镜框1的通孔一端，第一镜片2朝向安装镜框1的一面和/或第一镜片2的周部涂覆有电热层3，导电元件4的一端与电热层3通过导本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种快速除雾光学装置，其特征在于，包括：安装镜框(1)，设置为筒状结构；第一镜片(2)，安装于所述安装镜框(1)的通孔一端，所述第一镜片(2)朝向所述安装镜框(1)的一面和/或所述第一镜片(2)的周部涂覆有电热层(3)；导电元件(4)和供电模组(5)，所述导电元件(4)的一端与所述电热层(3)通过导电胶(6)电连接，所述导电元件(4)的另一端与所述供电模组(5)电连接，所述供电模组(5)向所述电热层(3)供电以使所述电热层(3)发热，所述电热层(3)发热时向所述第一镜片(2)传递热量。2.根据权利要求1所述的快速除雾光学装置，其特征在于，所述第一镜片(2)朝向所述安装镜框(1)以外的一端设置为第一外凸面，所述第一镜片(2)朝向所述安装镜框(1)的通孔一端包括第一内凹面(201)和加热面(202)，所述第一内凹面(201)设置于所述第一镜片(2)的中心区域，所述加热面(202)设置为平面结构并绕设于所述第一内凹面(201)的周部，所述电热层(3)涂覆于所述加热面(202)上。3.根据权利要求1所述的快速除雾光学装置，其特征在于，所述导电元件(4)采用导电线，所述导电线设有两个，所述电热层(3)上对应设置有两个接线端，两个所述接线端分别通过所述导电胶(6)与两个所述导电线的一端连接，两个导电线的另一端分别与所述供电模组(5)的正极和负极连接。4.根据权利要求3所述的快速除雾光学装置，其特征在于，所述供电模组(5)设于所述安装镜框(1)远离所述第一镜片(2)的一端，所述安装镜框(1)中设有两个沿轴向贯穿所述安装镜框(1)的让位通孔(101)，两个所述导电线分别穿设于两个所述让位通孔(101)中。5.根据权利要求1所述的快速除雾光学装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩妮，米士隆，陈吕望，陈乔熙，
申请(专利权)人：东莞市宇瞳汽车视觉有限公司，
类型：新型
国别省市：
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