一种电动车折叠搁脚制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动车折叠搁脚，包括固定扣板，滑动撑板和搁脚块，所述固定扣板上设有三个放置孔，螺丝贯穿通过放置孔与滑动撑板上的安装螺孔柱螺纹连接，安装螺孔柱的外侧套接有弹簧，弹簧的弹力可将滑动撑板与搁脚块顶起；所述滑动撑板上设有销轴，销轴与搁脚块的轴孔销轴连接，可使搁脚块以销轴为圆心进行旋转折叠，所述搁脚块上设有卡板，卡板与固定扣板上的卡口配合，可将搁脚块进行固定。本实用新型专利技术有益效果：固定扣板上的卡口和搁脚块上的卡板相配合，用于搁脚块旋转后的锁紧定位，稳定性更高晃动时更不容易松动；滑动槽、销体和弹簧的配合可以使搁脚在不使用时弹起再折叠，保证只有在搁脚块上无压力时才可进行折叠，保护人员安全。保护人员安全。保护人员安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车折叠搁脚


[0001]本技术属于电动车配件
，尤其是涉及一种电动车折叠搁脚。

技术介绍

[0002]搁脚组件是一种方便自行车或电动车骑行人员或后座上乘客搁脚的装置，现有的可折叠式搁脚组件一般为弹片搁脚组件或固定式搁脚组件。
[0003]固定式搁脚组件包括固定设置于车架上的平板，使用时骑行人员或乘车人员将脚直接置于该平板上即可。这种结构的搁脚组件为固定式，无论使用与否，用于搁脚的平板总是突出车架的两侧，由于该平板具有一定的长度，因此其容易与车架两侧的人或物产生碰撞；目前市面上也有一些可折叠的搁脚装置，其采用顶撑弹簧和顶球作为搁脚的定位装置，这种定位装置在遇到颠簸路面时并不牢固，容易使搁脚发生偏移，乘客容易踩空造成危险。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种电动车折叠搁脚，以解决传统搁脚不方便折叠且展开后固定不牢的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种电动车折叠搁脚，包括固定扣板，滑动撑板和搁脚块，所述固定扣板包括互相垂直的一号面和二号面，一号面整体为带有圆角的长方形，二号面的边缘带有波浪形，一号面开设有滑动槽，所述滑动撑板的截面为U形结构；
[0007]滑动撑板中包括滑动撑板本体、销体和销轴，滑动撑板本体下部固定连接有销体，滑动槽与销体的形状均为T形，滑动槽与销体配合进行活动插销连接，所述滑动撑板本体的中心部位内部设有销轴；
[0008]所述搁脚块上部开设有轴孔，销轴与轴孔销轴连接，可使搁脚块以销轴为圆心进行旋转折叠。
[0009]进一步的，固定扣板包括固定扣板本体、滑动槽、螺丝和弹簧；安装孔开设于固定扣板本体一号面，并且一号面上还开设有卡口，固定扣板本体的二号面开设有三个放置孔，放置孔内活动连接有螺丝，放置孔的圆孔外侧固定连接有弹簧，弹簧与固定扣板本体二号面呈九十度垂直设置。
[0010]进一步的，滑动撑板包括滑动撑板本体、销体、安装螺孔柱、销轴；在滑动撑板本体的下部固定连接有销体，销体与滑动槽插销连接，滑动撑板本体外表面的一侧固定连接有三个安装螺孔柱，滑动撑板本体外表面上开设有固定孔，滑动撑板本体的中间固定连接有销轴。
[0011]进一步的，搁脚块包括搁脚块本体、轴孔、卡板、防滑垫；搁脚块本体的上部开设有轴孔，搁脚块本体的一侧固定连接有卡板；防滑垫固定连接于搁脚块本体外表面的一侧，防滑垫在磨损后可进行更换。
[0012]相对于现有技术，本技术所述的一种电动车折叠搁脚具有以下优势：
[0013](1)本技术所述的一种电动车折叠搁脚通过固定扣板固定连接电动车车体以及为搁脚块提供转动支撑，固定扣板上的卡口和搁脚块上的卡板相配合，用于搁脚块旋转后的锁紧定位，比现有的顶撑弹簧稳定性更高且晃动时更不容易松动；滑动槽、销体和弹簧的配合可以使搁脚在不使用时弹起再折叠，保证只有在搁脚块上无压力时才可进行折叠。
[0014](2)本技术所述的一种电动车折叠搁脚的搁脚块拥有防滑垫，防止在下雨天由于打滑，乘客踩空搁脚造成危险。
[0015](3)本技术所述的一种电动车折叠搁脚结构比较简单，安装方便，减少了工厂的生产难度。
附图说明
[0016]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术实施例所述的正视示意图；
[0018]图2为本技术实施例所述的侧视示意图；
[0019]图3为本技术实施例所述的底视示意图；
[0020]图4为本技术实施例所述的固定扣板示意图；
[0021]图5为本技术实施例所述的滑动撑板示意图；
[0022]图6为本技术实施例所述的搁脚块示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1‑
固定扣板；11
‑
安装孔；12
‑
滑动槽；13
‑
卡口；14
‑
放置孔；15
‑
螺丝；16
‑
弹簧；2
‑
滑动撑板；21
‑
销体；22
‑
安装螺孔柱；23
‑
固定孔；24
‑
销轴；3
‑
搁脚块；31
‑
轴孔；32
‑
卡板；33
‑
防滑垫。
具体实施方式
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0027]一种电动车折叠搁脚，包括固定扣板1，滑动撑板2和搁脚块3，固定扣板1包括固定扣板本体，固定扣板本体包括互相垂直的一号面和二号面，一号面整体为带有圆角的长方形，二号面的边缘带有波浪形；固定扣板本体的一侧开设有滑动槽12，所述滑动撑板2的截面为U形结构，滑动撑板2下部设有销体21，滑动槽12与销体21的形状均为T形，滑动槽12与销体21配合进行活动插销连接，在踩下搁脚块3后由于重力作用，会带动滑动撑板2延滑动槽12垂直向下移动，所述滑动撑板2本体的中心部位内部设有销轴24；
[0028]所述搁脚块3中包括搁脚块本体，搁脚块本体上部开设有轴孔31，销轴24与轴孔31销轴连接，可使搁脚块3整体以销轴24为圆心进行旋转折叠，所述搁脚块本体的下部固定连接有卡板32，固定扣板本体的下部开设有卡口13，卡板32与卡口13配合，在踩下搁脚块3整体时，卡板32会插入到卡口13中从而固定住搁脚块3整体使其不能旋转；使用卡口和卡板的设计使得搁脚块在固定时更加牢靠。
[0029]固定扣板1包括固定扣板本体、安装孔11、滑动槽12、卡口13、放置孔14、螺丝15和弹簧16；固定扣板本体包括互相垂直的一号面和二号面，在一个实施例中，固定扣板本体为L形一体式铸造件，一号面整体为带有圆角的长方形，二号面的边缘带有波浪形，安装孔11开设于固定扣板本体一号面，用于将本技术整体固定在电动车上，一号面的一侧开设有滑动槽12，滑动槽12的形状为T形，并且一号面上开设有卡口13，固定扣板本体二号面开设有三个放置孔14，放置孔14内径略微小于螺丝15的直径，使螺丝15与放置孔14活动连接的同时又不会从放置孔14中掉出；同时放置孔14的圆孔一侧固定连接有弹簧16，弹簧16与固定扣板二号面呈九十度垂直设置，弹簧16活动套接在螺丝15外侧。
[0030]滑动撑板2包括滑动撑板本体、销体21、安装螺孔柱22、固定孔23、销轴24；滑动撑板本体为U型结构，滑动撑板2下部设有销体21，销体21的形状为T形，销体21与滑动槽12配合进行活动插销连接，在滑动撑板本体外表面的一侧固定连接有三个安装螺孔柱22，安装螺孔柱22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车折叠搁脚，其特征在于：包括固定扣板(1)，滑动撑板(2)和搁脚块(3)，所述固定扣板(1)包括互相垂直的一号面和二号面，一号面整体为带有圆角的长方形，二号面的边缘带有波浪形，一号面开设有滑动槽(12)，所述滑动撑板(2)的截面为U形结构；滑动撑板(2)中包括滑动撑板本体、销体(21)和销轴(24)，滑动撑板本体下部固定连接有销体(21)，滑动槽(12)与销体(21)的形状均为T形，滑动槽(12)与销体(21)配合进行活动插销连接，所述滑动撑板本体的中心部位内部设有销轴(24)；所述搁脚块(3)上部开设有轴孔(31)，销轴(24)与轴孔(31)销轴连接，可使搁脚块(3)以销轴(24)为圆心进行旋转折叠。2.根据权利要求1所述的一种电动车折叠搁脚，其特征在于：固定扣板(1)包括固定扣板本体、滑动槽(12)、螺丝(15)和弹簧(16)；安装孔(11)开设于固定扣板本体一号面，并且一号面上还开设有卡口(13)，固定扣板...

【专利技术属性】
技术研发人员：常杰，张广涛，李万全，苏前旭，
申请(专利权)人：天津深铃科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：