【技术实现步骤摘要】
一种高能量密度双活塞液压蓄能器及工作方法
[0001]本专利技术涉及液压储能
,尤其适用于一种高能量密度双活塞液压蓄能器及工作方法。
技术介绍
[0002]液压传动是现代工业传动的重要形式之一。随着工程机械、汽车、航空航天等产业的快速发展,传动系统在相关产品上的要求不断提高,液压传动系统凭借着高功率比、高可靠性、无级速度调节等优势,逐步成为现代工业装备中最重要的能量传动方式之一。
[0003]然而,随着全球经济的快速发展,人类对化石燃料使用的日益增加,伴随而来的化石能源枯竭、环境污染等问题也越来越受到人们的关注。为解决上述问题,如何提高能源的利用率是人们的重点关注之一。因此需要提高液压系统中的能效来实现绿色低碳及可持续生产,缓解能源紧张问题。对液压系统中的能量进行回收、储存和再利用,是提高液压系统能效的重要方法。
[0004]采用合适且高效的储能方法,有效储存液压系统中的能量,才能实现节能减排的目的。活塞式蓄能器是挖掘机液压系统中一种常用的液压能量储存装置,它在适当的时机将液压系统中的液压能量转换为气体压缩能量储存起来,当系统需要时,又将气体压缩能量转换为液压能量释放出来,用于补给液压系统。目前,气体加载式液压储能技术已经广泛应用在工程机械能量回收和车辆制动动能回收等方面。在实际应用中发现,虽然液压蓄能器功率密度高于其他的储能元件,但是其能量密度远远低于常用燃料电池等储能元件,并且存在体积大、成本高等缺点。另外,由于系统的能量损失,使得传统蓄能器释放能量时的输出压力略低于存储能量时的液压油压力,
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高能量密度双活塞液压蓄能器,其特征在于:包括上小下大两个活塞腔结合构成的变径双活塞腔,双活塞腔内分别设有上小下大两个通过连接机构互联的联动活塞,联动活塞的上活塞在变径双活塞腔的上方小直径活塞腔中移动,下活塞在变径双活塞腔下方的大直径活塞腔内移动,上小下大两个活塞通过活塞杆(6)连接,联动活塞将变径双活塞腔分割为三个腔室,包括位于小活塞到活塞腔顶部的上活塞腔,大小两个活塞之间的中活塞腔,以及大活塞至大活塞腔底部的下活塞腔;变径双活塞腔顶底部分别开有油口,双活塞的大活塞腔靠近小活塞腔侧面通过管路连接有气瓶(16),从而使上活塞腔和下活塞腔为油腔体,中活塞腔为气腔(14),由于上腔直径小,下腔直径大,杆件上升,中活塞腔体容积减小,压缩中活塞腔中的空气蓄能。2.根据权利要求1所述一种高能量密度双活塞液压蓄能器,其特征在于,具体包括下腔缸筒(7)和上腔缸筒(8),下腔缸筒(7)底部设有下腔端盖(2),下腔端盖(2)圆心开有下腔进油口(1),上腔缸筒(8)的顶部设有上腔端盖(11),上腔端盖(11)圆心开有上腔进油口(12);下腔缸筒(7)和上腔缸筒(8)开口处相互连接并密封,从而形成上小下大的变径双活塞缸体,其中下腔缸筒(7)内设有下腔活塞(4),上腔缸筒(8)内设有上腔活塞(10),下腔活塞(4)与上腔活塞(10)之间设有连接彼此的活塞杆(6),活塞杆(6)与下腔活塞(4)圆心处通过下腔球形铰链(5)连接,活塞杆(6)与上腔活塞(10)圆心处通过上腔球形铰链(9)连接,从而使下腔活塞(4)和上腔活塞(10)之间实现联动;其中上腔活塞(10)与上腔端盖(11)之间在双活塞缸体中构成上腔液腔(13),上腔活塞(10)与下腔活塞(4)之间在双活塞缸体中形成气腔(14),下腔活塞(4)与下腔端盖(2)在双活塞缸体中形成下腔液腔(3);下腔缸筒(7)靠近上腔缸筒(8)的侧面通过管路连接有沟通气腔(14)的气瓶(16),当储能时上腔液腔(13)联通油箱,气瓶(16)内的初始压力比下腔液腔(3)的进油压力大,从而提高存储的气体内能。3.一种高能量密度双活塞液压蓄能器的工作方法,其特征在于,下腔进油口(1)和上腔进油口(12)通过管路连接有控制进出高压油的电磁阀,步骤为:在存储能量时,在存储能量时,电磁阀失电,电磁阀右位工作,上腔进油口(12)和油箱相连通,高压油通过下腔进油口(1)进入蓄能器下腔液腔(3),压力升高的下腔液腔(3)通过推动下腔活塞(4)推动活塞杆(6)向上运动,压缩气腔(14)内的气体,气瓶(15)内的压力升高,下腔液腔(3)中的液压能转换成气腔(14)和气瓶(16)的气压内能;此过程中,上腔液腔(13)通油箱,上腔活塞(10)不受液压力,活塞杆(6)受到三个力,分别是下腔液腔的液压力,气腔(14)分别作用在下腔活塞(4)和上腔活塞(10)的气压,当存储能量时活塞杆(6)匀速运动即获得当前力平衡方程;存储能量时由于气腔(14)压力在升高,下腔液腔(3)中的液压力是缓缓升高的,直到下腔液腔(3)压力到达最大压力时,无法存储能量,活塞杆(6)不动了,此时储能完毕;在释放能量时,电磁阀得电,电磁阀左位工作,蓄能器上腔液腔(3)和下腔液腔(13)的油路相连通,高压油通过管路使上腔液腔(3)和下腔液腔(13)相连通,此时上腔液腔(3)压力和下腔液腔(13)压力相等,气瓶(16)内的内能释放,此时活塞杆(6)受到4个力,活塞杆(6)向下运动,气腔(14)和气瓶(16)的内能转换成液压能通过管路输出,释放能量时气腔(14)压力和下腔液腔(13)压力相等,而存储能量时气腔(14)压力比下腔液腔(13)压力大,从而在释放能力时的油液压力比存储能量时的油液压力大,实现增压的效果。4.根据权利要求3所述高能量密度双活塞液压蓄能器的工作方法,其特征在于,由于存
储能量时上腔液腔(3)连接油箱,液压力为0,所以存储能量时只考虑下腔液腔(13)的总体积,活塞杆(6)的初始位置位于最低端,因此下腔液腔(13)初状态的体积为0,下腔液腔(13)的末状态为允许的最大今夜压力,活塞杆(6)上升至极限位置的状态;存储能量时,设下腔液腔(13)初状态时的压力为P
y1
,下腔液腔(13)末状态时的压力为为P
y2
、气腔初始容积为V
q1
;在初状态时上腔液腔(3),对活塞杆(6)受力为:P
y1
A2+P
q1
(A1‑
【专利技术属性】
技术研发人员:周连佺,杨成,王金凤,杨存智,叶果,徐添,
申请(专利权)人:江苏师范大学,
类型:发明
国别省市:
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