一种复合材料的桥梁主体制造技术

技术编号:37553006 阅读:6 留言:0更新日期:2023-05-15 07:38
本实用新型专利技术提出了一种复合材料的桥梁主体,涉及桥梁主体技术领域。该桥梁主体包括桥梁本体和设置在桥梁本体上的储水仓,桥梁本体上开设有与储水仓连通的出料通道,桥梁本体上还开设有传动腔,传动腔的内部转动连接有延伸至出料通道的旋转杆,传动腔的内部设有用于带动旋转杆转动的驱动件,旋转杆上周向设置有旋转叶片,桥梁本体上开设有与出料通道连通的出料口,出料口上设有与旋转叶片相接触的刮除组件,储水仓的内部设有倾斜于出料通道的第一隔板,第一隔板上开设有第一通孔。本实用新型专利技术能够对储水仓内的垃圾进行便捷的清理,避免储水仓内垃圾的长期堆积而影响到桥梁使用环境。仓内垃圾的长期堆积而影响到桥梁使用环境。仓内垃圾的长期堆积而影响到桥梁使用环境。

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料的桥梁主体


[0001]本技术涉及桥梁主体
,具体而言,涉及一种复合材料的桥梁主体。

技术介绍

[0002]随着城市化建设和道路交通压力的日益增大,越来越多的城市和地区选择建设在车辆通行流量较的道路上,修建过街天桥以缓解交通压力,避免行人与机动车之间的矛盾,提高交通安全度,另外各种造型的过街天桥也关化了城市建设,成为一个地方或区域性的标志,目前我国所建设和在建中的天桥均采用钢构架或者是钢筋混凝土结构的桥体,其施工期较长,制作和安装成本较高,使用寿命非常有限,这成为城市天桥建设的致命弱点,因此很多地方不得不采用成本较高,管理和维护较为困难的地下通道来代替过街天桥,而地下通道会给城市和道路管网的迁改带来较大的影响和缺陷,客观地讲,人行过街天桥的交通引导作用比地下通道强,施工工期相对较短,造价更低,能够在最短的时间内解决交通节点人车混行的矛盾,通过采用新型结构和材料的人行天桥,能够很好的解决目前天桥建设存在的诸多问题,纤维增强复合材料(FRP)是近年来在土木工程中应用日益广泛的一种新型的结构材料,它具有高强、轻质、耐腐蚀等显著优点,已经在结构的加固补强、围护防腐等方面得到了很好的应用。
[0003]现有公开号为CN213836264U的中国技术专利一种纤维增强复合材料的桥梁主体,该公开文件通过设置水泵、第二连接管和喷头,当人们需要对桥面进行降尘时,人们只需要通过外界控制开关控制水泵工作,从而可以将储水仓内的水通过第一连接管传递到第二连接管内,从而可以通过喷头喷出,进而可以对桥面进行降尘,在水泵、第二连接管和喷头的相互作用下,从而人们在对前面进行降尘时更加方便,进而提高了人们的工作效率,但对于进入到渗透到储水仓内的固体颗粒物以及垃圾等,若不及时清理长期堆积在储水仓内则容易造成储水仓的容量减少,也会使得垃圾在储水仓内腐坏而造成环境受污染。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种复合材料的桥梁主体,能够对储水仓内的垃圾进行便捷的清理,避免储水仓内垃圾的长期堆积而影响到桥梁使用环境。
[0005]本技术的实施例是这样实现的:
[0006]本申请实施例提供一种复合材料的桥梁主体,包括桥梁本体和设置在桥梁本体上的储水仓,上述桥梁本体上开设有与上述储水仓连通的出料通道,上述桥梁本体上还开设有传动腔,上述传动腔的内部转动连接有延伸至上述出料通道的旋转杆,上述传动腔的内部设有用于带动上述旋转杆转动的驱动件,上述旋转杆上周向设置有旋转叶片,上述桥梁本体上开设有与上述出料通道连通的出料口,上述出料口上设有与上述旋转叶片相接触的刮除组件,上述储水仓的内部设有倾斜于上述出料通道的第一隔板,上述第一隔板上开设有第一通孔。
[0007]在本技术的一些实施例中,上述出料通道上还开设有与上述储水仓连通的连
通口,上述连通口上设有第二隔板,上述第二隔板上开设有第二通孔。
[0008]在本技术的一些实施例中,上述连通口的位置位于上述出料口的下方。
[0009]在本技术的一些实施例中,上述桥梁本体上开设有与上述传动腔连通的注油口,上述注油口的出口位置与上述旋转杆的旋转位置相对应。
[0010]在本技术的一些实施例中,上述刮除组件包括固定板、刮板和弹簧,上述固定板倾斜设置在上述出料通道的内部,上述固定板的自由端上开设有滑槽,上述刮板与上述滑槽滑动连接,上述弹簧设置在上述固定板和上述刮板之间,上述刮板和上述旋转叶片相抵接。
[0011]在本技术的一些实施例中,上述出料口上设有连通的收集箱,上述收集箱上铰接有盖板。
[0012]在本技术的一些实施例中,上述注油口上设有塞子,上述盖板上设有密封垫。
[0013]相对于现有技术,本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果:
[0014]本申请实施例提供一种复合材料的桥梁主体,包括桥梁本体和设置在桥梁本体上的储水仓,上述桥梁本体上开设有与上述储水仓连通的出料通道,上述桥梁本体上还开设有传动腔,上述传动腔的内部转动连接有延伸至上述出料通道的旋转杆,上述传动腔的内部设有用于带动上述旋转杆转动的驱动件,上述旋转杆上周向设置有旋转叶片,上述桥梁本体上开设有与上述出料通道连通的出料口,上述出料口上设有与上述旋转叶片相接触的刮除组件,上述储水仓的内部设有倾斜于上述出料通道的第一隔板,上述第一隔板上开设有第一通孔。该桥梁主体包括桥梁本体和设置在桥梁本体上的储水仓,桥梁本体和储水仓的设置为现有技术(同公开号为CN213836264U的中国技术专利一种纤维增强复合材料的桥梁主体中桥梁本体和储水仓的设置),在桥梁本体上开设和储水仓相连通的出料通道,出料通道靠近桥梁本体的两侧设置,出料通道的底部和储水仓相连通,出料通道靠近本身顶部的位置处开设出料口,桥梁本体上还开设有传动腔,传动腔的内部转动连接旋转杆,旋转杆的另一端则从传动腔的内部延伸至出料通道的内部,传动腔的内部还设有用于带动旋转杆转动的驱动件,位于出料通道内的旋转杆上周向设置旋转叶片,储水仓的内部倾斜设置第一隔板,第一隔板的最低处和出料通道相连通,第一隔板上开设第一通孔,即储水仓内的固体颗粒以及垃圾等在第一隔板上蓄留下来,并通过倾斜的第一隔板进入到出料通道的进料口,接着在驱动件的作用下,旋转杆转动,通过旋转叶片和出料通道形成绞龙传输的过程,将位于底部的固体颗粒和垃圾等传递至出料通道的出料口处进行排出。在出料口的位置设置刮除组件,刮除组件和旋转杆上的旋转叶片相接触,能够对旋转叶片上残留的垃圾和固体颗粒等进行刮除,避免堆积造成出料通道的堵塞;本技术能够对储水仓内的垃圾进行便捷的清理,避免储水仓内垃圾的长期堆积而影响到桥梁使用环境。
[0015]在实际使用时,该桥梁主体包括桥梁本体和设置在桥梁本体上的储水仓,桥梁本体和储水仓的设置为现有技术(同公开号为CN213836264U的中国技术专利一种纤维增强复合材料的桥梁主体中桥梁本体和储水仓的设置),在桥梁本体上开设和储水仓相连通的出料通道,出料通道靠近桥梁本体的两侧设置,出料通道的底部和储水仓相连通,出料通道靠近本身顶部的位置处开设出料口,桥梁本体上还开设有传动腔,传动腔的内部转动连接旋转杆,旋转杆的另一端则从传动腔的内部延伸至出料通道的内部,传动腔的内部还设有用于带动旋转杆转动的驱动件,位于出料通道内的旋转杆上周向设置旋转叶片,储水仓
的内部倾斜设置第一隔板,第一隔板的最低处和出料通道相连通,第一隔板上开设第一通孔,即储水仓内的固体颗粒以及垃圾等在第一隔板上蓄留下来,并通过倾斜的第一隔板进入到出料通道的进料口,接着在驱动件的作用下,旋转杆转动,通过旋转叶片和出料通道形成绞龙传输的过程,将位于底部的固体颗粒和垃圾等传递至出料通道的出料口处进行排出。在出料口的位置设置刮除组件,刮除组件和旋转杆上的旋转叶片相接触,能够对旋转叶片上残留的垃圾和固体颗粒等进行刮除,避免堆积造成出料通道的堵塞。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合材料的桥梁主体,其特征在于,包括桥梁本体和设置在桥梁本体上的储水仓,所述桥梁本体上开设有与所述储水仓连通的出料通道,所述桥梁本体上还开设有传动腔,所述传动腔的内部转动连接有延伸至所述出料通道的旋转杆,所述传动腔的内部设有用于带动所述旋转杆转动的驱动件,所述旋转杆上周向设置有旋转叶片,所述桥梁本体上开设有与所述出料通道连通的出料口,所述出料口上设有与所述旋转叶片相接触的刮除组件,所述储水仓的内部设有倾斜于所述出料通道的第一隔板,所述第一隔板上开设有第一通孔。2.根据权利要求1所述的一种复合材料的桥梁主体,其特征在于,所述出料通道上还开设有与所述储水仓连通的连通口,所述连通口上设有第二隔板,所述第二隔板上开设有第二通孔。3.根据权利要求2所述的一种复合材料的桥梁主体,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘强王治漫徐鹏飞谢亚威谢志新
申请(专利权)人:陕西东锶睿工程咨询有限公司
类型:新型
国别省市:

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