一种便于清理的汽车空调冷凝器制造技术

本发明专利技术涉及冷凝器技术领域，尤其涉及一种便于清理的汽车空调冷凝器。本发明专利技术是提供一种便于人们拆开冷凝器进行清理的便于清理的汽车空调冷凝器。一种便于清理的汽车空调冷凝器，包括有冷凝器第一部分、冷凝器第二部分和冷凝器第三部分，冷凝器第一部分后部设有冷凝器第二部分，冷凝器第二部分后部设有冷凝器第三部分。本发明专利技术通过多重伸缩杆将冷凝器三部分分开，然后在清洗前先通过撞球对冷凝器进行撞击，将冷凝器上的蚊虫及未黏附牢固的泥土灰尘撞落，然后再对冷凝器三部分进行清洗，达到了便于拆开冷凝器进行清洗的效果。便于拆开冷凝器进行清洗的效果。便于拆开冷凝器进行清洗的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清理的汽车空调冷凝器


[0001]本专利技术涉及冷凝器
，尤其涉及一种便于清理的汽车空调冷凝器。

技术介绍

[0002]汽车空调冷凝器一般安装在汽车的最前端，其作用在于给汽车空调里面的制冷机氟利昂散热，其工作时是通过风扇抽取迎面的来风给身后的制冷器散热降温，而工作的同时，由于汽车空调冷凝器位于车头位置，泥土灰尘、小昆虫等会附着在冷凝器上，堵住冷凝器进风口，造成冷凝器散热不良，降低冷凝器的散热性能，从而造成空调不制冷，甚至导致发动机水温高，因此汽车空调冷凝器应定期清洗，以保证空调系统的正常制冷。现有清理方式中由于完全拆下冷凝器过于繁琐，人工为节省时间只将冷凝器一侧拆开，然后用清洗液冲洗，但是这样只拆开一侧清洗，不仅对于冷凝器另一侧会造成损坏，还无法对冷凝器另一侧未拆下的部分清理干净，清洗的效果不理想。
[0003]针对上述现有技术存在的问题，我们设计了一种便于人们拆开冷凝器进行清理的便于清理的汽车空调冷凝器。

技术实现思路

[0004]为了克服现有清理方式中由于完全拆下冷凝器过于繁琐，人工为节省时间只将冷凝器一侧拆开，然后用清洗液冲洗，但是这样只拆开一侧清洗，不仅对于冷凝器另一侧会造成损坏，还无法对冷凝器另一侧未拆下的部分清理干净，清洗的效果不理想的缺点，要解决的技术问题为：提供一种便于人们拆开冷凝器进行清理的便于清理的汽车空调冷凝器。
[0005]本专利技术的技术方案为：一种便于清理的汽车空调冷凝器，包括有冷凝器第一部分、冷凝器第二部分、冷凝器第三部分、释放机构和震动机构，冷凝器第一部分后部设有冷凝器第二部分，冷凝器第二部分后部设有冷凝器第三部分，冷凝器第三部分上左右两侧均转动式连接有转动卡杆，转动卡杆转动后将冷凝器三部分卡在一起，冷凝器第一部分、冷凝器第二部分和冷凝器第三部分之间设有用于将冷凝器三部分分开的释放机构，冷凝器第一部分和冷凝器第二部分上设有用于震落冷凝器第一部分和冷凝器第二部分上蚊虫及未黏附牢固的泥土灰尘的震动机构。
[0006]在其中一个实施例中，释放机构包括有第一定位块、第二定位块、第三定位块、多重伸缩杆、把手和第一扭力弹簧，冷凝器第一部分左右两侧均连接有第一定位块，冷凝器第二部分左右两侧均连接有第二定位块，冷凝器第三部分左右两侧均连接有第三定位块，第一定位块、第二定位块和第三定位块之间均连接有多重伸缩杆，第一定位块上转动式连接有把手，第一定位块上下两侧均套有第一扭力弹簧，第一扭力弹簧两侧分别与把手和第一定位块连接。
[0007]在其中一个实施例中，震动机构包括有第一固定块、马达、转动伸缩杆、直线弹簧和撞球，冷凝器第一部分和冷凝器第二部分上下两侧均左右对称式连接有第一固定块，第一固定块前部均固接有马达，马达的输出轴均穿过第一固定块连接有转动伸缩杆，转动伸
缩杆下部均套有直线弹簧，转动伸缩杆下部均连接有撞球，直线弹簧两侧分别与转动伸缩杆和撞球连接。
[0008]在其中一个实施例中，还包括有用于进一步将冷凝器三部分四个角锁紧的锁紧机构，锁紧机构包括有第二固定块和变形插销，冷凝器第三部分上下两侧均左右对称式连接有第二固定块，第二固定块前部均连接有变形插销，冷凝器第一部分上下两侧均左右对称式连接有卡孔板。
[0009]在其中一个实施例中，变形插销为伞形设置，卡在卡孔板上，用于将冷凝器三部分锁紧。
[0010]在其中一个实施例中，还包括有用于收集震动后掉落的蚊虫及未黏附牢固的泥土灰尘的收集机构，收集机构包括有第三固定块、布卷、拉绳、导向滚轮、粘黏块和第二扭力弹簧，冷凝器第二部分下部左右两侧的撞球上均连接有拉绳，冷凝器第三部分下部左右两侧均连接有第三固定块，第三固定块之间转动式连接有布卷，布卷左右两侧与第三固定块之间均连接有第二扭力弹簧，第二扭力弹簧套在布卷上，冷凝器第一部分下部连接有粘黏块，布卷上的布拉出粘黏在粘黏块上，布卷左右两侧均开有收紧孔，冷凝器第二部分下部左右两侧均连接有导向滚轮，拉绳绕过同侧的导向滚轮与布卷上的收紧孔连接。
[0011]在其中一个实施例中，还包括有用于支撑展开后的冷凝器三部分的稳固机构，稳固机构包括有第四固定块、支撑杆、支撑脚架、伸缩组件和插销组件，冷凝器第一部分下部左右两侧均连接有第四固定块，第四固定块上均转动式连接有支撑杆，支撑杆上均转动式连接有伸缩组件，伸缩组件下部均转动式连接有支撑脚架，右部的支撑脚架左部连接有插销组件。
[0012]在其中一个实施例中，还包括有用于去除冷凝器异味的除味增香机构，除味增香机构包括有固定盒、香膏盒和风扇，冷凝器第三部分后部下侧连接有固定盒，固定盒内部上侧连接有香膏盒，固定盒下部左右两侧均连接有风扇。
[0013]本专利技术的有益效果：1、本专利技术通过多重伸缩杆将冷凝器三部分分开，然后在清洗前先通过撞球对冷凝器进行撞击，将冷凝器上的蚊虫及未黏附牢固的泥土灰尘撞落，然后再对冷凝器三部分进行清洗，达到了便于拆开冷凝器进行清洗的效果；
[0014]2、通过变形插销对冷凝器三部分四个角进行锁紧，达到了进一步锁紧冷凝器防止冷凝器在车辆行驶时发出异响的效果；
[0015]3、通过撞球远离冷凝器时，通过拉绳将布卷拉起，布卷对撞落的蚊虫及未黏附牢固的泥土灰尘进行收集，达到了收集蚊虫及未黏附牢固的泥土灰尘的效果；
[0016]4、通过转动支撑杆、伸缩组件和支撑脚架对冷凝器第一部分进行支撑，达到了支撑冷凝器的效果；
[0017]5、通过风扇分散香膏盒内的香膏因温度升高而挥发出的香味，达到了去除冷凝器异味的效果。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的第一种立体结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的第二种立体结构示意图。
[0020]图3为本专利技术的释放机构立体结构示意图。
[0021]图4为本专利技术的震动机构立体结构示意图。
[0022]图5为本专利技术的震动机构部分立体结构示意图。
[0023]图6为本专利技术的锁紧机构立体结构示意图。
[0024]图7为本专利技术的锁紧机构部分立体结构示意图。
[0025]图8为本专利技术的收集机构立体结构示意图。
[0026]图9为本专利技术的收集机构部分立体结构示意图。
[0027]图10为本专利技术的收集机构部分剖视立体结构示意图。
[0028]图11为本专利技术的稳固机构立体结构示意图。
[0029]图12为本专利技术的稳固机构部分剖视立体结构示意图。
[0030]图13为本专利技术的除味增香机构立体结构示意图。
[0031]图14为本专利技术的除味增香机构剖视立体结构示意图。
[0032]图中标记为：1
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冷凝器第一部分，2
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冷凝器第二部分，3
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冷凝器第三部分，4
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释放机构，41
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第一定位块，42
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第二定位块，43
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第三定位块，44
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多重伸缩杆，45
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把手，46本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于清理的汽车空调冷凝器，其特征是，包括有冷凝器第一部分(1)、冷凝器第二部分(2)、冷凝器第三部分(3)、释放机构(4)和震动机构(5)，冷凝器第一部分(1)后部设有冷凝器第二部分(2)，冷凝器第二部分(2)后部设有冷凝器第三部分(3)，冷凝器第三部分(3)上左右两侧均转动式连接有转动卡杆，转动卡杆转动后将冷凝器三部分卡在一起，冷凝器第一部分(1)、冷凝器第二部分(2)和冷凝器第三部分(3)之间设有用于将冷凝器三部分分开的释放机构(4)，冷凝器第一部分(1)和冷凝器第二部分(2)上设有用于震落冷凝器第一部分(1)和冷凝器第二部分(2)上蚊虫及未黏附牢固的泥土灰尘的震动机构(5)。2.按照权利要求1所述的一种便于清理的汽车空调冷凝器，其特征是，释放机构(4)包括有第一定位块(41)、第二定位块(42)、第三定位块(43)、多重伸缩杆(44)、把手(45)和第一扭力弹簧(46)，冷凝器第一部分(1)左右两侧均连接有第一定位块(41)，冷凝器第二部分(2)左右两侧均连接有第二定位块(42)，冷凝器第三部分(3)左右两侧均连接有第三定位块(43)，第一定位块(41)、第二定位块(42)和第三定位块(43)之间均连接有多重伸缩杆(44)，第一定位块(41)上转动式连接有把手(45)，第一定位块(41)上下两侧均套有第一扭力弹簧(46)，第一扭力弹簧(46)两侧分别与把手(45)和第一定位块(41)连接。3.按照权利要求2所述的一种便于清理的汽车空调冷凝器，其特征是，震动机构(5)包括有第一固定块(51)、马达(52)、转动伸缩杆(53)、直线弹簧(54)和撞球(55)，冷凝器第一部分(1)和冷凝器第二部分(2)上下两侧均左右对称式连接有第一固定块(51)，第一固定块(51)前部均固接有马达(52)，马达(52)的输出轴均穿过第一固定块(51)连接有转动伸缩杆(53)，转动伸缩杆(53)下部均套有直线弹簧(54)，转动伸缩杆(53)下部均连接有撞球(55)，直线弹簧(54)两侧分别与转动伸缩杆(53)和撞球(55)连接。4.按照权利要求3所述的一种便于清理的汽车空调冷凝器，其特征是，还包括有用于进一步将冷凝器三部分四个角锁紧的锁紧机构(6)，锁紧机构(6)包括有第二固定块(61)和变形插销(62)，冷凝器第三部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊浩，曾渝，黄嘉诚，
申请(专利权)人：广州全正汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：