用于制冷器管道的减震回油结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于制冷器管道的减震回油结构，包括：动力设备，有进口接头和出口接头；进口管，与进口接头相连，进口管上设置有进口减震弯，进口减震弯包括沿介质流向依次设置的进口U形积油弯和进口U形减震弯；出口管，与出口接头相连，出口管上设置有出口减震弯，出口减震弯包括沿介质流向依次设置的出口U形积油弯和出口U形减震弯；弹性配重块，设置在出口减震弯的竖直段；其中，进口U形积油弯和出口U形积油弯的开口向上，进口U形减震弯和出口U形减震弯的开口向下。本实用新型专利技术可明显降低管路振动，提升管道寿命，减低机械故障率；同时，可有效保证管道回油畅通，从而使动力设备能够正常运行，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
用于制冷器管道的减震回油结构


[0001]本技术涉及管道减震回油
，尤其是涉及一种用于制冷器管道的减震回油结构。

技术介绍

[0002]在制冷机组的运转过程中，低强度的机械振动是不可避免的，压缩机等设备的机械振动会通过连接件传递至系统管道，从而对机组的安全运行构成较大威胁。当前制冷器动力管道减震，主要采用减震软管及减震阻尼方式实现，对于小型动力管道，不仅成本高且安装困难。其次，现有机组回油多为管道坡度回油和油泵回油两种方式。其中，管道坡度回油不畅，回油效率不高，极易发生动力系统缺油故障；油泵回油方式，适用于大型制冷器，成本较高，对于小型制冷器并不适用。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供一种用于制冷器管道的减震回油结构，具体可采取如下技术方案：
[0004]本技术所述的用于制冷器管道的减震回油结构，包括
[0005]动力设备，具有进口接头和出口接头；
[0006]进口管，与所述进口接头相连，所述进口管上设置有进口减震弯，所述进口减震弯包括沿介质流向依次设置的进口U形积油弯和进口U形减震弯；
[0007]出口管，与所述出口接头相连，所述出口管上设置有出口减震弯，所述出口减震弯包括沿介质流向依次设置的出口U形积油弯和出口U形减震弯；
[0008]弹性配重块，设置在出口减震弯的竖直段；
[0009]其中，所述进口U形积油弯和出口U形积油弯的开口向上，所述进口U形减震弯和出口U形减震弯的开口向下。
[0010]所述进口减震弯和出口减震弯对应于一台所述动力设备分别设置有一个或多个，根据具体工况设计U形弯的大小和数量，只做一个时，便于安装和节约空间。
[0011]根据设计工况及震动速度有效值的要求，所述进口减震弯的进口U形积油弯和进口U形减震弯分别设置为一个或多个，有利于减少制冷剂损耗，节约安装成本和生产成本。
[0012]根据设计工况及震动速度有效值的要求，所述出口减震弯的出口U形积油弯和出口U形减震弯分别设置为一个或多个，有利于减少制冷剂损耗，节约安装成本和生产成本。
[0013]所述进口U形积油弯的底部为圆弧形、平直形、或者进口侧斜度大于出口侧斜度的弯曲结构，可根据具体工况进行选择，有利于设计安装多样化。
[0014]所述出口U形积油弯的的底部为圆弧形、平直形、或者进口侧斜度大于出口侧斜度的弯曲结构，可根据具体工况进行选择，有利于设计安装多样化。
[0015]所述弹性配重块为橡胶配重块，其套接在所述出口U形积油弯靠近动力设备一侧的竖直段。该材料简单易得，成本低、易于制造和安装，且安装在上述位置时具有很好的减
震效果。
[0016]本技术提供的用于制冷器管道的减震回油结构，结构简单、易于安装、成本低、效果好，其在动力设备进出口处的管道上均设置U形弯，并在出口处U形弯上加装弹性配重块，可明显降低管路振动，提升管道寿命，减低机械故障率；同时，由于积油U形弯处的气流切面方向速度因通径变小而增大，因此可有效保证管道回油畅通，从而使动力设备能够正常运行，延长使用寿命。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图。
[0018]图2是图1中U形弯的结构示意图一。
[0019]图3是图1中U形弯的结构示意图二。
[0020]图4是图1中U形弯的结构示意图三。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的施工过程，但本技术的保护范围不限于下述实施例。
[0022]如图1
‑
4所示，本技术所述的用于制冷器管道的减震回油结构，位于动力设备1附近。动力设备1通常为压缩机，其具有进口接头和出口接头。上述动力设备1的进口接头与进口管2相连，进口管2靠近动力设备1处设置有进口减震弯，该进口减震弯包括沿介质流向依次设置的进口U形积油弯31和进口U形减震弯32，其中，进口U形积油弯31兼具减震和积油功能；动力设备1的出口接头与出口管4相连，出口管4靠近动力设备1处设置有出口减震弯，该出口减震弯包括沿介质流向依次设置的出口U形积油弯51和出口U形减震弯52，其中，进口U形积油弯31兼具减震和积油功能。上述进口U形积油弯31和出口U形积油弯51的开口向上，进口U形减震弯32和出口U形减震弯52的开口向下。相对于直管硬连接，U形弯结构的设计更容易减弱因内部高速气流、动力装置的振动传输及共振效应引起的管道振动。进一步地，在出口U形积油弯51靠近动力设备一侧的竖直段安装有一橡胶配重块6（即弹性配重块，还可选择其他材质），其能够在极强振动幅度工况下，配合U形弯起到很好的减震效果。上述进口U形积油弯31和出口U形积油弯51的开口向上，高速气流在经过中间最低处时，其中夹杂的油液在此积聚，该处可以按需设计成圆弧形、平直形、或者进口侧斜度大于出口侧斜度的弯曲结构（分别见图2
‑
4），无论哪一种形状，均可以实现顺利回油的目的。具体地，由于积油U形弯存液，转弯处通径变小，气流速度由进口处的V1增大至出口处的V2，迫使存液处的积油随着高速气流带出，从而达到管路回油的目的。上述进口减震弯和出口减震弯在动力设备1的进出口处分别设置有一个或多个，根据实际工况设计具体尺寸，有利于节省材料费用和安装空间。基于此，在能够满足减震和顺利回油的情况下，进口减震弯的进口U形积油弯31和进口U形减震弯32、出口减震弯的出口U形积油弯51和出口U形减震弯52也以设计一个为宜。
[0023]需要说明的是，在本技术的描述中，诸如“前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系的术语是基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制冷器管道的减震回油结构，其特征在于：包括动力设备，具有进口接头和出口接头；进口管，与所述进口接头相连，所述进口管上设置有进口减震弯，所述进口减震弯包括沿介质流向依次设置的进口U形积油弯和进口U形减震弯；出口管，与所述出口接头相连，所述出口管上设置有出口减震弯，所述出口减震弯包括沿介质流向依次设置的出口U形积油弯和出口U形减震弯；弹性配重块，设置在出口减震弯的竖直段；其中，所述进口U形积油弯和出口U形积油弯的开口向上，所述进口U形减震弯和出口U形减震弯的开口向下。2.根据权利要求1所述的用于制冷器管道的减震回油结构，其特征在于：所述进口减震弯和出口减震弯对应于一台所述动力设备分别设置有一个或多个。3.根据权利要求1所述的用于制冷器管道的减震回油...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，潘洋，张治涛，韦永强，王超，刘聪，
申请(专利权)人：安图实验仪器郑州有限公司，
类型：新型
国别省市：