本发明专利技术公开了一种隧道消防尾水引水发电装置，包括安装基座，所述安装基座的上方设置有安装机构，所述安装机构的上方设置有储水机构，所述安装基座的上表面设置有发电机，所述发电机的顶部设置有电池箱，所述电池箱的内部设置有蓄电池，所述发电机位于安装机构的侧面，所述安装机构用于尾水的能量转化，所述储水机构用于尾水的储存工作。本发明专利技术通过设置有一系列的结构，避免杂质通过下水管进入安装机构内部，且可以对过滤网表面的杂质进行刮除，从而对杂质进行清除，提升装置的实用性，并可以准确检测尾水的流速，使装置可以通过流速进行灵活调节发电速率，充分利用了消防尾水进行发电，提升了装置的发电效率。提升了装置的发电效率。提升了装置的发电效率。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道消防尾水引水发电装置
[0001]本专利技术涉及尾水发电
，具体为用于隧道消防尾水引水发电装置。
技术介绍
[0002]在隧道施工的过程中可能会出现火灾等意外情况发生，需要用消防设施进行灭火，灭火产生的消防尾水，以及日常维护所产生的消防尾水大都直接排放到外界，从而造成资源的浪费，现有的水力发电装置对尾水的利用率较低，无法充分的消防尾水资源进行利用，且无法对尾水中的杂质进行过滤清除，容易引发发电机的故障。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种隧道消防尾水引水发电装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种隧道消防尾水引水发电装置，包括安装基座，所述安装基座的上方设置有安装机构，所述安装机构的上方设置有储水机构，所述安装基座的上表面设置有发电机，所述发电机的顶部设置有电池箱，所述电池箱的内部设置有蓄电池，所述发电机位于安装机构的侧面，所述安装机构用于尾水的能量转化，所述储水机构用于尾水的储存工作。
[0005]优选的，所述安装机构包括安装箱、缓冲管、储液管、流速传感器和连接管，所述安装箱位于安装基座的上表面，所述安装箱的内部上方设置有缓冲管，所述缓冲管的下方设置有储液管，所述缓冲管与储液管之间设置有连接管，所述安装箱的顶部设置有流速传感器，所述流速传感器的探针位于缓冲管内部，所述储液管的底部开设有若干个出水口，所述安装箱的表面设置有透明板。
[0006]优选的，所述安装机构还包括第一传动杆、第二传动杆和第一固定套，所述第一传动杆位于安装箱内部，所述第一传动杆的一端穿过安装箱，并延伸至发电机内部，所述安装箱的内部设置有固定块，所述固定块内部设置有转轴，所述第一固定套安装在第一传动杆表面，所述第二传动杆位于第一传动杆的下方，所述第一传动杆和第二传动杆靠近固定块的一端均设置有转动杆，所述转动杆与固定块内部的转轴转动连接。
[0007]优选的，所述安装机构还包括第一转动板和第一储水仓，所述第一转动板安装在第一固定套外壁，所述第一转动板在第一固定套外壁设置有若干个，每个所述第一转动板的上表面均开设有第一储水仓，其中一个所述第一储水仓位于出水口的正下方，所述第一固定套的数量与出水口的数量相同。
[0008]优选的，所述安装机构还包括第二固定套和第二转动板，所述第二传动杆的一端穿过安装箱，并延伸至发电机内部，所述第二转动板安装在第二固定套外壁，所述第二转动板在第二固定套外壁设置有若干个，每个所述第二转动板的上表面均开设有第二储水仓，所述第二储水仓位于第一储水仓的下方。
[0009]优选的，所述储水机构包括尾水仓、安装板、电动推杆和安装杆，所述尾水仓位于
安装箱的上方，所述尾水仓的顶部侧面设置有安装杆，所述安装杆的顶部设置有安装板，所述安装板的下表面设置有电动推杆，所述电动推杆的底部设置有刮板。
[0010]优选的，所述储水机构还包括过滤网和过滤板，所述过滤网和过滤板均位于尾水仓的内部，所述过滤板位于过滤网的一侧，所述过滤板的两侧表面均开设有安装槽，每个所述安装槽的内部均设置有过滤芯。
[0011]优选的，所述储水机构还包括下水管和阀门，所述下水管位于尾水仓的内部底端，所述下水管的内部设置有阀门，所述下水管的底部与缓冲管连接。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013]1、本隧道消防尾水引水发电装置，通过设置的过滤网对尾水仓内部的尾水进行过滤，同时通过过滤板内部的过滤芯再次对尾水进行过滤，避免杂质通过下水管进入安装机构内部，从而造成堵塞的情况发生，并可以通过安装板下表面的电动推杆带动刮板进行移动，从而对过滤网表面的杂质进行刮除，从而对杂质进行清除，提升装置的实用性。
[0014]2、本隧道消防尾水引水发电装置，消防尾水通过下水管进入安装箱内部的缓冲管，然后通过流速传感器对缓冲管内部的尾水流速进行检测，尾水通过连接管进入储液管内部，并通过出水口排出，使装置可以准确检测尾水的流速，使装置可以通过流速进行灵活调节发电速率。
[0015]3、本隧道消防尾水引水发电装置，尾水通过出水口排出并落入第一转动板表面开设的第一储水仓内部，在水重力的影响下第一转动板带动第一传动杆进行转动，在转动的过程中尾水从第一储水仓内倾泻出来，并落入第二转动板表面的第二储水仓内，在水重力的影响下第二转动板带动第二传动杆进行转动，第一传动杆和第二传动杆转动带动发电机内部的发电齿轮进行转动，从而完成发电，充分利用了消防尾水进行发电，提升了装置的发电效率。
[0016]4、本隧道消防尾水引水发电装置，通过设置的透明板可以很好地对安装箱内部的水流情况进行观察，发电机产生的电力可通过电池箱内部的蓄电池进行储存。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术的内部结构示意图；
[0019]图3为本专利技术中第一传动杆的结构示意图；
[0020]图4为本专利技术中第二传动杆的结构示意图；
[0021]图5为本专利技术中储水机构的俯视图；
[0022]图6为本专利技术图2中A处放大图。
[0023]图中：1、安装基座；2、安装机构；21、安装箱；22、缓冲管；23、储液管；24、流速传感器；25、连接管；26、第一传动杆；27、第二传动杆；28、第一固定套；29、第一转动板；210、第一储水仓；211、转动杆；212、第二固定套；213、第二转动板；214、第二储水仓；215、出水口；216、固定块；217、转轴；3、储水机构；31、尾水仓；32、安装板；33、电动推杆；34、安装杆；35、过滤网；36、过滤板；37、刮板；38、下水管；39、阀门；4、发电机；5、电池箱；6、蓄电池；7、透明板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道消防尾水引水发电装置，包括安装基座(1)，其特征在于：所述安装基座(1)的上方设置有安装机构(2)，所述安装机构(2)的上方设置有储水机构(3)，所述安装基座(1)的上表面设置有发电机(4)，所述发电机(4)的顶部设置有电池箱(5)，所述电池箱(5)的内部设置有蓄电池(6)，所述发电机(4)位于安装机构(2)的侧面，所述安装机构(2)用于尾水的能量转化，所述储水机构(3)用于尾水的储存工作。2.根据权利要求1所述的隧道消防尾水引水发电装置，其特征在于：所述安装机构(2)包括安装箱(21)、缓冲管(22)、储液管(23)、流速传感器(24)和连接管(25)，所述安装箱(21)位于安装基座(1)的上表面，所述安装箱(21)的内部上方设置有缓冲管(22)，所述缓冲管(22)的下方设置有储液管(23)，所述缓冲管(22)与储液管(23)之间设置有连接管(24)，所述安装箱(21)的顶部设置有流速传感器(24)，所述流速传感器(24)的探针位于缓冲管(22)内部，所述储液管(23)的底部开设有若干个出水口(215)，所述安装箱(21)的表面设置有透明板(7)。3.根据权利要求1所述的隧道消防尾水引水发电装置，其特征在于：所述安装机构(2)还包括第一传动杆(26)、第二传动杆(27)和第一固定套(28)，所述第一传动杆(26)位于安装箱(21)内部，所述第一传动杆(26)的一端穿过安装箱(21)，并延伸至发电机(4)内部，所述安装箱(21)的内部设置有固定块(216)，所述固定块(216)内部设置有转轴(217)，所述第一固定套(28)安装在第一传动杆(26)表面，所述第二传动杆(27)位于第一传动杆(26)的下方，所述第一传动杆(26)和第二传动杆(27)靠近固定块(216)的一端均设置有转动杆(211)，所述转动杆(211)与固定块(216)内部的转轴(217)转动连接。4.根据权利要求3所述的隧道消防尾水引水发电装置，其特征在于：所述安装机构(2)还包括第一转动板(29)和第一储水仓(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄兵，狄海波，
申请(专利权)人：四川雅康高速公路有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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