一种自适应房车升顶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及房车技术领域，具体为一种自适应房车升顶装置，为了解决目前市面上的升顶装置只是能进行简单的顶棚升降，并不能根据房车顶棚的质量分布不同，做出相应的调整，这就使得房车顶棚在升降过程中不能够平稳的进行的问题，房车车体底部设有对称设置的车轮，房车车体的某一侧壁处设有车门；房车车体的前方设有挂车架，房车车体与房车顶板通过多个电动推杆连接，每个电动推杆通过一个电源线与开关连接，多个开关设置在一个操作面板上，房车车体内壁两侧分别连接一个下轨道，房车顶板的底部两侧分别连接一个上轨道，每个上轨道与该上轨道同侧的下轨道通过一个剪叉机构连接，本方案性能好，够保证房车顶部平稳升起，可以使内部空间增大。内部空间增大。内部空间增大。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应房车升顶装置


[0001]本技术涉及房车
，具体为一种自适应房车升顶装置。

技术介绍

[0002]房车内部空间不足，是制约房车生活的主要问题。升顶装置将房车的空间延展出来让房车有了大空间。但目前市面上的升顶装置只是能进行简单的顶棚升降，并不能根据房车顶棚的质量分布不同，做出相应的调整，这就使得房车顶棚在升降过程中不能够平稳的进行。因此，我们提出了自适应房车升顶装置。

技术实现思路

[0003]技术目的：本技术为了解决目前市面上的升顶装置只是能进行简单的顶棚升降，并不能根据房车顶棚的质量分布不同，做出相应的调整，这就使得房车顶棚在升降过程中不能够平稳的进行的问题，本技术提供一种自适应房车升顶装置。
[0004]本技术是通过以下方案实施的：一种自适应房车升顶装置，它包括房车车体、房车顶板、操作面板、两个上轨道、两个下轨道、两个剪叉机构、四个电动推杆和四个开关；
[0005]所述房车车体底部设有对称设置的车轮，房车车体的某一侧壁处设有车门；房车车体的前方设有挂车架，房车车体内部的四角分别连接固定一个电动推杆，房车顶板设置在房车车体的顶部，房车顶板的四角分别与一个电动推杆的支撑端连接，每个电动推杆通过一个电源线与开关连接，多个开关设置在一个操作面板上，房车车体内壁两侧分别连接一个下轨道，房车顶板的底部两侧分别连接一个上轨道，每个上轨道与该上轨道同侧的下轨道通过一个剪叉机构连接，所述剪叉机构包括臂A和臂B，臂A的中部和臂B的中部铰接，臂A的上端与上轨道铰接，臂A的下端与下轨道滑动连接，臂B的上端与上轨道滑动连接，臂B的下端与下轨道铰接。
[0006]进一步地，所述车门设置在房车车体的后部。
[0007]再进一步地，所述房车车体的外部设有扶梯。
[0008]进一步地，所述扶梯设置在房车车体的后部。
[0009]再进一步地，所述开关均为调速开关。
[0010]进一步地，每个电动推杆的顶部均设有压力传感器，每个压力传感器通过一个数据线与操作面板连接。
[0011]再进一步地，房车顶板的顶部设有天窗。
[0012]进一步地，一种自适应房车升顶装置，房车顶板的顶部设有换气口。
[0013]有益效果：本方案提出的房车升顶装置通过四个电动推杆控制房车顶板的升降，当房车顶部堆放行李或重物时，可通过四个开关控制电动推杆的升降速度，使压力较大的一个电动推杆获得一个较大的速度，即获得一个动力补偿，通过剪叉机构、上轨道和下轨道可以保证房车车顶上升时平稳，不会由于某个电动推杆过快或过慢造成顶板过度倾斜，能最大程度的保证房车顶部升起过程中的平稳性，本方案成本低廉，性能好，够保证房车顶部
平稳升起，可以使内部空间增大。本技术的出现可以提高房车升顶过程中的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种自适应房车升顶装置的示意图一；
[0015]图2为本技术的一种自适应房车升顶装置的示意图二；
[0016]图3为本技术的俯视图；
[0017]图4为本技术的侧视图；
[0018]图5为本技术的剪叉机构工作状态；
[0019]图6为本技术的的一种自适应房车升顶装置的内部视图；
[0020]附图中各部件标记：1、房车车体；1
‑
1、车轮；1
‑
2、车门；1
‑
3、挂车架；2、电动推杆；3、房车顶板；4、上轨道；5、下轨道；6、剪叉机构；6
‑
1、臂A；6
‑
2臂B；7、开关；8、操作面板；9、扶梯；10、压力传感器；11、天窗；12、换气口。
具体实施方式
[0021]具体实施方式一：一种自适应房车升顶装置，它包括房车车体1、房车顶板3、操作面板8、两个上轨道4、两个下轨道5、两个剪叉机构6、四个电动推杆2和四个开关7；
[0022]所述房车车体1底部设有对称设置的车轮1
‑
1，房车车体1的某一侧壁处设有车门1
‑
2；房车车体1的前方设有挂车架1
‑
3，房车车体1内部的四角分别连接固定一个电动推杆2，房车顶板3设置在房车车体1的顶部，房车顶板3的四角分别与一个电动推杆2的支撑端连接，每个电动推杆2通过一个电源线与开关7连接，多个开关7设置在一个操作面板8上，房车车体1内壁两侧分别连接一个下轨道5，房车顶板3的底部两侧分别连接一个上轨道4，每个上轨道4与该上轨道4同侧的下轨道5通过一个剪叉机构6连接，所述剪叉机构6包括臂A6
‑
1和臂B6
‑
2，臂A6
‑
1的中部和臂B6
‑
2的中部铰接，臂A6
‑
1的上端与上轨道4铰接，臂A6
‑
1的下端与下轨道5滑动连接，臂B6
‑
2的上端与上轨道4滑动连接，臂B6
‑
2的下端与下轨道5铰接。
[0023]本实施方式中：房车车体内部的四角分别连接固定一个电动推杆，每个电动推杆均竖向设置，竖向推杆用于支撑房车顶板，并通过调节可以控制房车顶板的升降，调节时，使用操作面板，通过开关即可完成竖向推杆的调控，在使用时，可以给重物角度的一角设置更快的速度，尽可能使房车顶板平稳上升，该过程中，每个剪叉机构的臂A的下端沿下轨道滑动，臂B的上端沿上轨道滑动，房车车体和房车顶板通过多个电动推杆、导轨以及剪叉机构配合，保证房车顶板平稳上升，导轨以及剪叉机构组成相对稳定的机构，避免房车顶板上升过程失稳。能最大程度的保证房车顶部升起过程中的平稳性。
[0024]具体实施方式二：一种自适应房车升顶装置，所述车门1
‑
2设置在房车车体1的后部。
[0025]其他实施方式与具体实施方式一相同。
[0026]本实施方式中：所述车门设置在房车车体的后部，当房车车体与前方的牵引车辆连接时，车门不会被遮挡，设置在房车车体的后方，在进行装卸或上人时，避免房车车体侧部停有车辆造成不便。
[0027]具体实施方式三：一种自适应房车升顶装置，所述房车车体1的外部设有扶梯9。
[0028]本实施方式中：扶梯可以供使用者攀爬，使用者可以爬到房车顶板上搬运房车顶
板上的东西。
[0029]其他实施方式与具体实施方式一相同。
[0030]具体实施方式四：一种自适应房车升顶装置，所述扶梯4设置在房车车体1的后部。
[0031]本实施方式中：扶梯设置在房车车体的后部，扶梯可以供使用者攀爬，使用者可以爬到房车顶板上搬运房车顶板上的东西。
[0032]其他实施方式与具体实施方式三相同。
[0033]具体实施方式五：一种自适应房车升顶装置，所述开关7均为调速开关。
[0034]本实施方式中：开关为调速开关，可以调节电动推杆的运行速度。
[0035]其他实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应房车升顶装置，其特征在于：它包括房车车体(1)、房车顶板(3)、操作面板(8)、两个上轨道(4)、两个下轨道(5)、两个剪叉机构(6)、四个电动推杆(2)和四个开关(7)；所述房车车体(1)底部设有对称设置的车轮(1
‑
1)，房车车体(1)的某一侧壁处设有车门(1
‑
2)；房车车体(1)的前方设有挂车架(1
‑
3)，房车车体(1)内部的四角分别连接固定一个电动推杆(2)，房车顶板(3)设置在房车车体(1)的顶部，房车顶板(3)的四角分别与一个电动推杆(2)的支撑端连接，每个电动推杆(2)通过一个电源线与开关(7)连接，多个开关(7)设置在一个操作面板(8)上，房车车体(1)内壁两侧分别连接一个下轨道(5)，房车顶板(3)的底部两侧分别连接一个上轨道(4)，每个上轨道(4)与该上轨道(4)同侧的下轨道(5)通过一个剪叉机构(6)连接，所述剪叉机构(6)包括臂A(6
‑
1)和臂B(6
‑
2)，臂A(6
‑
1)的中部和臂B(6
‑
2)的中部铰接，臂A(6
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文欣，郭浩淼，梅超，韩文雅，李国正，王凯歌，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学威海研究院，
类型：新型
国别省市：